Francis Fukuyama: Estado de Direito está definitivamente a ser atacado nos EUA

[BearManBull]

O EV essa peça única símbolo da repressão ocidental.

O EV essa tecnologia que conseguiu destruiu a democratização do acesso ao automóvel.

‘Bomba’ de 140 mil euros pega fogo quando carregava baterias

Verónica Morgado tinha posto o carro a carregar as baterias pelas 10h05 do dia 7. Às 10h27 recebeu indicação no telemóvel de que o carregamento tinha sido interrompido. Desceu à garagem da sua moradia, em Sintra, e o BMW I8 Roadster híbrido estava a deitar fumo. "Liguei para a BMW e disseram para desligar a bateria de 12 volts, mas o fumo continuava. O que nos valeu foi o meu marido ter tirado o carro com a empilhadora", contou ao Correio da Manhã a mãe do proprietário do carro.

Os seguros cobrem o incendio de uma casa provocado provocado por EVs?

As seguradoras deviam obrigar a declarar EVs nos seguros habitacionais.

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[MarcoAntonio]

Maserati apresenta dois elétricos

Maserati GranTurismo e o SUV Grecale elétricos, a que corresponde a designação Folgore, chegam em breve ao mercado português e abrem um novo capítulo na oferta da marca italiana. Os preços são à altura da reputação do emblema. Desde 203.895€ e 136.000€, respetivamente.

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Na constante reviravolta das notícias autos , lembramos nos últimos dias o abandono pela Apple de seus ambiciosos projetos de carros elétricos.

Mas outros gigantes da tecnologia continuam Honda, que desenvolve um carro em parceria com a Sony com um objetivo de comercialização em 2025, ou da chinesa Xiaomi revelou recentemente o SU7.

O mais extraordinário o carro mais vendido na China é da Huawei dos telefones
investiu mais de 3 mil milhões de euros no setor com a ambição declarada de se tornar o »«Android do carro»
O Aito M5, um eléctrico com extensor um motor de 4 cilindros 1.5 recarrega a bateria em 40 kWh, para uma autonomia total reivindicada de mais de 1000 km, para já só na China

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[MarcoAntonio]

Penso que este carro só poderá ser conduzido com um fato especial esses valores de aceleração anda pelos 3 g , a maioria dos seres humanos teria problemas de saúde .

Não creio, os 3 g's são horizontais. Se fossem na vertical, somavam-se ao peso (na prática resultava em 4 g's). Mas estou a falar em termos de saúde. Acho estas acelerações estúpidas, desnecessárias e não descartaria outros efeitos para pessoas comuns, sem treino, como desconcentração, desorientação, etc. Estamos a falar de acelerações ao nível de um jato de combate!

Vamos ver o que sai daqui, Os rockets nem farão parte da versão base, quem sabe vai ter um preço proibitivo e não passam de um gimmick. Falta aliás saber se isto vai ser permitido em utilização comum de estrada...

[Opcard]

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Penso que este carro só poderá ser conduzido com um fato especial esses valores de aceleração anda pelos 3 g , a maioria dos seres humanos teria problemas de saúde .

[MarcoAntonio]

Não é bem um carro, é um misto de carro e foguetão. Literalmente.



Deverão ser os foguetes que lhe permitem essa aceleração. Sem rockets penso que a aceleração é da ordem dos 2s, aliás foi mais ou menos esse valor que foi anunciado antes...

Supostamente, os rockets fazem parte de um pack extra.

[Opcard]

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[MarcoAntonio]

Vendas de automóveis crescem 17,5% até fevereiro e já superam 2019

As matrículas de veículos automóveis novos em Portugal aumentaram 26,7% em fevereiro em termos homólogos. Os registos nos dois primeiros meses deste ano superam os de igual período em 2019 - último ano antes da pandemia.

[MarcoAntonio]

Reminiscente do BWM Isetta:



The Microlino Lite is here to make urban SUVs look even dumber

Nem sei se "reminiscente" é o termo mais adequado. Diria que é uma "reinterpretação"...

No wiki diz que foi "inspirado" pelo Isetta.

[Opcard]

“A EUROPA NÃO ESTÁ PRONTA

Mas quem se importa, a Europa é o continente dos bons sentimentos, um continente que polui menos, relativamente, e que quer salvar o planeta.

O que importa se as baterias não são feitas em número suficiente e se não são fabricadas na Europa.

Não importa se as instalações das estações de carregamento são totalmente insuficientes.

Não importa se os fabricantes europeus não são capazes de construir veículos elétricos a preços acessíveis a todos.

O QUE IMPORTA

Esta é a nossa boa vontade...

A sério?

Na verdade, não.

A Europa está orquestrando o naufrágio de uma indústria essencial: o automóvel.

Em benefício dos fabricantes chineses que não respeitam nenhuma regra.

RESULTADO

Carlos Tavares discute um risco «existente» para os construtores europeus.

E apela à mobilização dos fabricantes europeus para competir com os fabricantes chineses.

Fabricantes chineses que não conseguem vender seus carros em seu próprio mercado, em dificuldades, e que os venderão em massa, a preços quebrados, graças a subsídios estatais, para a Europa.

Crônica de um desastre anunciado.

ACRESCENTE A ISSO

Um mercado que marca o passo, devido ao preço dos veículos, à sua falta de autonomia e à falta de equipamento, e você tem um bom topo para uma crise.

Para ilustrar, Tesla e BYD (fabricante chinês) venderam mais carros eléctricos do que TODOS os fabricantes europeus combinados.

[Opcard]

‘

[MarcoAntonio]

Os casos reais que têm sido relatados dizem respeito a pequenos pontos/manchas. A foto é certamente falsa (gerada pelo midjourney ou algo semelhante) mas a fraca protecção anticorrosão da cybertruck tem sido tema de conversa.

[Opcard]

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[MarcoAntonio]

Crédito automóvel tem melhor ano desde a pandemia

Não se concedia tanto crédito automóvel desde 2019. Uma evolução que representa o retorno a valores “normais”, segundo o setor. O “leasing” e o ALD tiveram a maior queda desde 2012, mas o restante mais do que compensou.

[perneta]

Mudança de narrativa? Agora o futuro já não será totalmente elétrico?

Aparentemente, é a causa da Alemanha ter acabado com os subsídios para os EV. -https://www.reuters.com/business/autos-transportation/germany-end-e-vehicle-subsidy-programme-2023-12-16/

[acintra]

Quem gostar e quiser deliciar-se com o catalgo provisorio que vai acontecer este final do mês em Miami.

https://rmsothebys.com/en/home/lots/mi2 ... ageSize=40

Três notas em relaçao aos valores:

- As estimativas de venda normalmente estão inflacionadas para atrais mais interessados quando o carro vai a leilão com bases de licitaçao substancialmente mais baixas.

- Algumas estimativas de venda são absurdamente altas mas com uma razão. Muito carros nem tem 1.000 kms desde novos e estão em estado de concurso. São puro investimento e nem andam nos carros.

. Os carro americanos tem uns valores muito diferentes nos USA em comparaçao quando estão à venda em outros Continentes. O mercado dos USA é muito mais maduro e dinamico.

Os colecionadores de carros dividem-se entre quem compra utiliza/goza/conduz e depois vende de novo e o investidor que muitas vezes nem vê o carro porque está em armazens de luxo com equipas fantasticas de mecanicos, preparadores...

Como na pintura, quem compra para observar e adorar um quadro e os que estão guardados em bancos.

Bom fim de semana.

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[MarcoAntonio]

ISV de carros importados é ilegal e pode ter de ser devolvido

Tribunal de Justiça da União Europeia considerou ilegal a cobrança do ISV e o montante cobrado, no âmbito da alteração proposta em 2021, poderá ser devolvido parcialmente.

[acintra]

Quando cumpri o SMO, apanhei o "primo" Citroën FAF, que penso que era produzido em Portugal.



Pedro

Bom dia, o Citroen FAF foi produzido em Portugal mas tambem em outros países por ser bastante fácil de o construir.

Creio, mas nao tenho a certeza, que a maioria das poucas unidades produzidas em Portugal foram vendidas às forças armadas.

[PMP69]

Quando cumpri o SMO, apanhei o "primo" Citroën FAF, que penso que era produzido em Portugal.



Pedro