GALP/combustiveis - Desmontando o mito (analise semanal)
Elias Escreveu:Be Cool Escreveu:.
Como este tópico está adormecido desde 31 de Julho, resolvi puxá-lo para cima, tanto mais que o petróleo tem caído forte e feio num curto espaço de tempo e ainda não se vislumbra qualquer efeito nos preços dos combustíveis.
Em geral leva uma a duas semanas até reflectir.
Bem sei, mas tanto quanto me lembro, as quedas já começaram há pelo menos duas semanas e...nada até agora.
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Elias Escreveu:Be Cool Escreveu:.
Como este tópico está adormecido desde 31 de Julho, resolvi puxá-lo para cima, tanto mais que o petróleo tem caído forte e feio num curto espaço de tempo e ainda não se vislumbra qualquer efeito nos preços dos combustíveis.
Em geral leva uma a duas semanas até reflectir.
Duas semanas para descer e uma para subir.
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Be Cool Escreveu:.
Como este tópico está adormecido desde 31 de Julho, resolvi puxá-lo para cima, tanto mais que o petróleo tem caído forte e feio num curto espaço de tempo e ainda não se vislumbra qualquer efeito nos preços dos combustíveis.
Em geral leva uma a duas semanas até reflectir.
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Como este tópico está adormecido desde 31 de Julho, resolvi puxá-lo para cima, tanto mais que o petróleo tem caído forte e feio num curto espaço de tempo e ainda não se vislumbra qualquer efeito nos preços dos combustíveis.
Gostava de saber a opinião dos forenses, e em especial do Marco António, sobre até onde poderão ir as descidas nos próximos dias.
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Como este tópico está adormecido desde 31 de Julho, resolvi puxá-lo para cima, tanto mais que o petróleo tem caído forte e feio num curto espaço de tempo e ainda não se vislumbra qualquer efeito nos preços dos combustíveis.
Gostava de saber a opinião dos forenses, e em especial do Marco António, sobre até onde poderão ir as descidas nos próximos dias.
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Em Espanha (onde os combustíveis são dos mais baratos da Europa) as dúvidas sobre a formação dos preços são as mesmas de cá:
http://www.mityc.es/energia/petroleo/fa ... aqs.aspx#5
[5] Si el barril de petróleo ha bajado un 50% ¿por qué no estoy pagando la mitad en la gasolinera?
Primeramente debe tenerse en cuenta que el precio de venta al público de un combustible (por ejemplo gasolina o gasóleo) no depende directamente de la cotización del petróleo, sino de la cotización de ese combustible en los mercados internacionales.
Después hay que considerar que en los mercados internacionales, ese combustible cotiza en dólares, mientras que en España se vende en euros. Si por ejemplo, durante un período, la cotización internacional de un combustible baja el 5%, pero durante ese mismo período el dólar se aprecia el 10% respecto al euro, es de esperar que suba el precio de venta en euros de ese combustible.
Por último, el precio de venta de un combustible es la suma de 3 factores (cotización internacional, margen comercial e impuesto especial) multiplicada por 1,16 (lleva un IVA del dieciséis por ciento). El impuesto especial es fijo, mientras que la cotización y el margen son variables.
Si la suma de la cotización y el margen baja por ejemplo un 20%, es posible que el precio final descienda poco más del 10%, porque, matemáticamente, la variación conjunta de una suma de factores, algunos de los cuales son variables y otros fijos, es siempre inferior en valor absoluto a la variación aislada de los factores variables.
Tiene todos los datos disponibles en la página de Informes Mensuales de este sitio.
Un ejemplo: vemos en el informe de julio de 2008 (página 5) que el precio medio mensual del petróleo era de casi 134 dólares por barril y que un dólar (página 7) valía 63,4 céntimos de euro. La gasolina cotizaba, convertida (página 11) a 52,30 céntimos de euro por litro. El precio sin impuestos en España (página 28) era de 68,22 céntimos de euro por litro, mientras que el precio con impuestos (página 29) era de 126,40 céntimos de euro por litro.
En el informe de septiembre de 2008, en cambio, el precio medio mensual del petróleo era de 98 dólares por barril y un dólar valía 69,6 céntimos de euro. La gasolina cotizaba, convertida, a 48,97 céntimos de euro por litro. El precio sin impuestos en España era de 60,87 céntimos de euro por litro, mientras que el precio con impuestos era de 117,88 céntimos de euro por litro.
Comparando las magnitudes de ambos párrafos hallamos que:
el petróleo baja un 26,32%.
el dólar sube un 9,78%.
la cotización internacional de la gasolina baja un 6,37%. Si estuviera ligada estrictamente al petróleo, bajaría un 26,32 - 9,78 ="" 16,54%.
el precio medio sin impuestos de la gasolina en España baja un 10,77%, bastante más que la cotización internacional.
Por último, el precio de venta de un combustible es la suma de 3 factores (cotización internacional, margen comercial e impuesto especial) multiplicada por 1,18 (lleva un IVA del dieciocho por ciento; hasta el 30 de junio de 2010 era del 16%). El impuesto especial varía poco (el último cambio se produjo el 13 de junio de 2009), mientras que la cotización y el margen cambian cada día.
http://www.mityc.es/energia/petroleo/fa ... aqs.aspx#5
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É um facto já bastante divulgado que existem muitas promoções conjuntas entre gasolineiras e supermercados, que dão direito a descontos.
Uma das mais conhecidas é a da GALP + Continente que permite obter 10 cêntimos de desconto por cada litro abastecido (sendo 5 na bomba e 5 no supermercado).
Existe uma promoção semelhante BP + Lidl e creio que os valores são parecidos com estes (talvez o Marco possa confirmar).
Entretanto mais recentemente descobri uma outra promoção muito menos conhecida mas extremamente interessante no que se refere aos valores envolvidos. Trata-se da parceria Cepsa + El Corte Inglés. Funciona assim:
Fazendo compras de 40 euros ou mais num supermercado Supercor obtém-se um vale para descontar 6% (não é 6 cêntimos mas sim 6%!) num abastecimento até 40 euros. No caso de se abastecer gasolina isto corresponde a um desconto de 10 cêntimos por litro, na bomba. Mas não é tudo: por cada 20 euros abastecidos recebe-se um vale de 6 euros para descontar em compras no Supercor ou no El Corte Inglês. Abastecendo 40 euros (25 litros) recebe-se 12 euros em vales, o que corresponde a um desconto de 48 cêntimos por litro. Somando aos 10 cêntimos atrás referidos o desconto por litro andará pelos 58 cêntimos.
Uma das mais conhecidas é a da GALP + Continente que permite obter 10 cêntimos de desconto por cada litro abastecido (sendo 5 na bomba e 5 no supermercado).
Existe uma promoção semelhante BP + Lidl e creio que os valores são parecidos com estes (talvez o Marco possa confirmar).
Entretanto mais recentemente descobri uma outra promoção muito menos conhecida mas extremamente interessante no que se refere aos valores envolvidos. Trata-se da parceria Cepsa + El Corte Inglés. Funciona assim:
Fazendo compras de 40 euros ou mais num supermercado Supercor obtém-se um vale para descontar 6% (não é 6 cêntimos mas sim 6%!) num abastecimento até 40 euros. No caso de se abastecer gasolina isto corresponde a um desconto de 10 cêntimos por litro, na bomba. Mas não é tudo: por cada 20 euros abastecidos recebe-se um vale de 6 euros para descontar em compras no Supercor ou no El Corte Inglês. Abastecendo 40 euros (25 litros) recebe-se 12 euros em vales, o que corresponde a um desconto de 48 cêntimos por litro. Somando aos 10 cêntimos atrás referidos o desconto por litro andará pelos 58 cêntimos.
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MarcoAntonio Escreveu:Já agora, pode-se ver aqui os preços a que se encontravam em meados de Novembro do ano passado a gasolina e o gasóleo no mundo inteiro. Apontando sobre o país com o rato, reverte o preço por litro em centimos de dolar por litro:
Gasolina
http://chartsbin.com/view/1115
Gasóleo
http://chartsbin.com/view/1128
Obrigado por este teu post. São daqueles links que devem ser logo guardados.
Apesar de já ter uns meses, dá para ter uma ideia clara da disparidade de preços praticados.
Ao ver os mapas, chamou-me a atenção a diferença entre o Brasil e a Venezuela. Fui pesquisar por mais informação e como seria de esperar a afluência às bombas de combustível na fronteira é mais que muita. Uma diferença de 2cent para 160cent+- é algo de absurdo!
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Não me lembro se esta informação já aqui passou, mas sabiam que nos Açores o preço máximo dos combustíveis é fixado por decreto governamental?
Preço máximo de venda dos combustíveis actualizado nos Açores
Ponta Delgada, 6 de Julho de 2011
http://correionorte.com
As alterações registadas no preço do petróleo, durante as últimas semanas, nos mercados internacionais, vão levar a uma actualização do preço máximo de venda dos combustíveis na Região Autónoma dos Açores.
Esta actualização consiste na diminuição em um cêntimo por litro no preço máximo dos gasóleos rodoviário, agrícola e pescas, mantendo-se o preço dos restantes combustíveis inalterado.
De salientar que o preço máximo de todos os combustíveis mantém-se dentro dos limites definidos pelo Governo dos Açores como diferença mínima para os preços em vigor no continente português.
Assim, no caso das gasolinas 95 e 98, a diferença nos preços máximos por litro praticados nos Açores em relação ao mercado nacional é de de menos 11 por cento. No caso do Gasóleo Rodoviário, essa diferença será igualmente de menos 11 por cento em relação ao preço verificado no mercado nacional.
Os gasóleos agrícola e pescas terão um preço máximo por litro, nos Açores, inferior em 21 por cento ao registado no continente.
Em relação ao gás doméstico, a diferença entre os preços máximos por quilo praticados nos Açores e os preços praticados no continente é de menos 34 por cento. No caso do fuel a diferença de preço entre os Açores e o continente é de menos 25 por cento.
Em relação à Região Autónoma da Madeira, os preços máximos praticados nos Açores são inferiores em menos 4 por cento para a gasolina 95, e em menos 9 por cento para a gasolina 98.
No que respeita ao gasóleo rodoviário, a diferença entre o preço máximo por litro praticado nos Açores e o preço registado na Madeira é de menos 4 por cento, enquanto no gasóleo agrícola o preço máximo por litro nos Açores é inferior ao daquela Região Autónoma em menos 13 por cento.
Os novos preços entram em vigor às 00h00 de sexta-feira.
GaCS/NM
Preço máximo de venda dos combustíveis actualizado nos Açores
Ponta Delgada, 6 de Julho de 2011
http://correionorte.com
As alterações registadas no preço do petróleo, durante as últimas semanas, nos mercados internacionais, vão levar a uma actualização do preço máximo de venda dos combustíveis na Região Autónoma dos Açores.
Esta actualização consiste na diminuição em um cêntimo por litro no preço máximo dos gasóleos rodoviário, agrícola e pescas, mantendo-se o preço dos restantes combustíveis inalterado.
De salientar que o preço máximo de todos os combustíveis mantém-se dentro dos limites definidos pelo Governo dos Açores como diferença mínima para os preços em vigor no continente português.
Assim, no caso das gasolinas 95 e 98, a diferença nos preços máximos por litro praticados nos Açores em relação ao mercado nacional é de de menos 11 por cento. No caso do Gasóleo Rodoviário, essa diferença será igualmente de menos 11 por cento em relação ao preço verificado no mercado nacional.
Os gasóleos agrícola e pescas terão um preço máximo por litro, nos Açores, inferior em 21 por cento ao registado no continente.
Em relação ao gás doméstico, a diferença entre os preços máximos por quilo praticados nos Açores e os preços praticados no continente é de menos 34 por cento. No caso do fuel a diferença de preço entre os Açores e o continente é de menos 25 por cento.
Em relação à Região Autónoma da Madeira, os preços máximos praticados nos Açores são inferiores em menos 4 por cento para a gasolina 95, e em menos 9 por cento para a gasolina 98.
No que respeita ao gasóleo rodoviário, a diferença entre o preço máximo por litro praticado nos Açores e o preço registado na Madeira é de menos 4 por cento, enquanto no gasóleo agrícola o preço máximo por litro nos Açores é inferior ao daquela Região Autónoma em menos 13 por cento.
Os novos preços entram em vigor às 00h00 de sexta-feira.
GaCS/NM
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Portugal tem a terceira gasolina mais cara da Europa
28 Junho 2011 | 09:29
Carla Pedro - cpedro@negocios.pt
Após impostos, desce para o sétimo lugar, segundo as contas do Ministério espanhol da Indústria.
O preço médio da gasolina antes de impostos foi de 71,3 cêntimos por litro no mês de Maio, em Portugal. Uma forte subida face aos 59,9 cêntimos registados em Dezembro de 2010. Em Abril, ascendia a 70 cêntimos, em Março a 67,2 e em Fevereiro e Janeiro era de 62,9 e 63 cêntimos, respectivamente.
Estas são as contas do Ministério espanhol da Indústria, que analisou os preços da gasolina e do gasóleo, antes e depois de impostos, em 21 países da Europa.
Com os 71,3 cêntimos do mês passado, Portugal teve assim a terceira gasolina mais cara da Europa, quando falamos do preço antes de impostos. A mais dispendiosa foi a da Dinamarca, com 75,1 cêntimos, seguida da Itália com 71,9 cêntimos, refere a mesma fonte, citada pela Bloomberg.
Mas a terceira posição de Portugal não se mantém quando analisada a cotação após impostos. Com um preço médio de 1,594 euros por litro, a gasolina portuguesa passa para o sétimo lugar do “ranking” dos países que vendem este combustível mais caro.
No topo da lista está a Grécia, que em Maio vendeu a sua gasolina após impostos a um preço médio de 1,705 euros por litro. Seguiu-se a Holanda, com 1,685 euros, tendo a Dinamarca completado o pódio com 1,652 euros.
No que diz respeito ao gasóleo, a tendência antes de impostos é similar: no mês passado, este combustível foi vendido ao terceiro preço mais caro em Portugal, nos 75,8 cêntimos por litro. À sua frente estiveram a Grécia (79,7 cêntimos) e a Finlândia (76 cêntimos).
Quando se passa para o plano após impostos, o gasóleo vendido em território nacional foi o 10º mais caro (1,381 euros por litro) entre os 21 países europeus analisados, a reflectir a forte tributação de outras nações.
A liderar com o diesel mais caro da Europa, após impostos, esteve o Reino Unido (1,617 euros), seguido da Suécia (1,518 euros), Grécia (1,503) e Irlanda (1,459 euros), de acordo com os dados provenientes de Espanha.
No final do ano passado, o gasóleo após impostos custava 1,216 euros por litro).
In Negocios
28 Junho 2011 | 09:29
Carla Pedro - cpedro@negocios.pt
Após impostos, desce para o sétimo lugar, segundo as contas do Ministério espanhol da Indústria.
O preço médio da gasolina antes de impostos foi de 71,3 cêntimos por litro no mês de Maio, em Portugal. Uma forte subida face aos 59,9 cêntimos registados em Dezembro de 2010. Em Abril, ascendia a 70 cêntimos, em Março a 67,2 e em Fevereiro e Janeiro era de 62,9 e 63 cêntimos, respectivamente.
Estas são as contas do Ministério espanhol da Indústria, que analisou os preços da gasolina e do gasóleo, antes e depois de impostos, em 21 países da Europa.
Com os 71,3 cêntimos do mês passado, Portugal teve assim a terceira gasolina mais cara da Europa, quando falamos do preço antes de impostos. A mais dispendiosa foi a da Dinamarca, com 75,1 cêntimos, seguida da Itália com 71,9 cêntimos, refere a mesma fonte, citada pela Bloomberg.
Mas a terceira posição de Portugal não se mantém quando analisada a cotação após impostos. Com um preço médio de 1,594 euros por litro, a gasolina portuguesa passa para o sétimo lugar do “ranking” dos países que vendem este combustível mais caro.
No topo da lista está a Grécia, que em Maio vendeu a sua gasolina após impostos a um preço médio de 1,705 euros por litro. Seguiu-se a Holanda, com 1,685 euros, tendo a Dinamarca completado o pódio com 1,652 euros.
No que diz respeito ao gasóleo, a tendência antes de impostos é similar: no mês passado, este combustível foi vendido ao terceiro preço mais caro em Portugal, nos 75,8 cêntimos por litro. À sua frente estiveram a Grécia (79,7 cêntimos) e a Finlândia (76 cêntimos).
Quando se passa para o plano após impostos, o gasóleo vendido em território nacional foi o 10º mais caro (1,381 euros por litro) entre os 21 países europeus analisados, a reflectir a forte tributação de outras nações.
A liderar com o diesel mais caro da Europa, após impostos, esteve o Reino Unido (1,617 euros), seguido da Suécia (1,518 euros), Grécia (1,503) e Irlanda (1,459 euros), de acordo com os dados provenientes de Espanha.
No final do ano passado, o gasóleo após impostos custava 1,216 euros por litro).
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Muitas pessoas que vivem perto da fronteira com Espanha, tem motivos para ír abasteçer do lado de lá da fronteira...
O preço em Protugal é normalmente 20-25 cêntimos mais elevado que em Espanha (por cada litro de gasolina 95).
Em termos percentuais, o preço da gasolina 95 foi entre 19% e 28% mais cara por aqui, para o período entre 2007-2010.
( Gráfico obtído em: http://www.ine.pt/ngt_server/attachfile ... download=y )
O preço em Protugal é normalmente 20-25 cêntimos mais elevado que em Espanha (por cada litro de gasolina 95).
Em termos percentuais, o preço da gasolina 95 foi entre 19% e 28% mais cara por aqui, para o período entre 2007-2010.
( Gráfico obtído em: http://www.ine.pt/ngt_server/attachfile ... download=y )
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- Gasolina_95_Portugal_Espanha.PNG (30.88 KiB) Visualizado 10453 vezes
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Ultimas fresquinhas de Espanha.
Somos os unicos "mansos" da Europa , e não são só as tias.
Gasolina 95 - 1.335 eur nas bombas de marca e 1.2955 nas de marca branca
Gasoleo - 1.2855 e 1.2455 nas de marca branca
Somos os unicos "mansos" da Europa , e não são só as tias.
Gasolina 95 - 1.335 eur nas bombas de marca e 1.2955 nas de marca branca
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MarcoAntonio Escreveu:Eu já tinha assinalado isso...
É um facto.
Só colocaram a França e a Bélgica (se calhar porque o mail teve origem num desses países).
Aliás não é difícil encontrar a versão francófona deste texto (obviamente sem a referência a Portugal):
http://www.planetfuture.org/accueil/dis ... anete.html
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Eu já tinha assinalado isso...
FLOP - Fundamental Laws Of Profit
1. Mais vale perder um ganho que ganhar uma perda, a menos que se cumpra a Segunda Lei.
2. A expectativa de ganho deve superar a expectativa de perda, onde a expectativa mede a
__.amplitude média do ganho/perda contra a respectiva probabilidade.
3. A Primeira Lei não é mesmo necessária mas com Três Leis isto fica definitivamente mais giro.
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LOL
Eu não brilho nada...
Esse mail vai continuar a correr por aí, a maior parte das pessoas não vai confirmar os valores nem vai pensar muito na razão das grandes diferenças que existem.
Eu não brilho nada...
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2. A expectativa de ganho deve superar a expectativa de perda, onde a expectativa mede a
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3. A Primeira Lei não é mesmo necessária mas com Três Leis isto fica definitivamente mais giro.
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Já agora, pode-se ver aqui os preços a que se encontravam em meados de Novembro do ano passado a gasolina e o gasóleo no mundo inteiro. Apontando sobre o país com o rato, reverte o preço por litro em centimos de dolar por litro:
Gasolina
http://chartsbin.com/view/1115
Gasóleo
http://chartsbin.com/view/1128
Gasolina
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Gasóleo
http://chartsbin.com/view/1128
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1. Mais vale perder um ganho que ganhar uma perda, a menos que se cumpra a Segunda Lei.
2. A expectativa de ganho deve superar a expectativa de perda, onde a expectativa mede a
__.amplitude média do ganho/perda contra a respectiva probabilidade.
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mcarvalho Escreveu:recebido por email
Os preços dos combustíveis no planeta ...
Eles tomam-nos por idiotas!
Bélgica - diesel € 1,222!
França - diesel € 1,294!
Azerbaijão - Diesel 0,31 euros
Egipto - Diesel 0,14 Euros
Etiópia - Super 0,24 EUR
Bahamas - Diesel 0,25 EUR
Bolívia - Super 0,25 EUR
Brasil - Diesel 0,54 EUR
China - Normal 0,45 EUR
Equador - Normal 0,24 EUR
Gana - Normal 0,09 EUR!!!!!!!
Gronelândia - Super 0,50 Euros
Guiana - Normal 0,67 EUR
Hong Kong - Diesel 0,84 Euros
Índia - Diesel 0,62 EUR
Indonésia - Diesel 0,32 EUR
Iraque - Super 0,60 EUR
Cazaquistão - Diesel 0,44 EUR
Qatar - Super 0,15 Euros
Kuwait - Super 0,18 Euros
Cuba - Normal 0,62 EUR
Líbia - Diesel 0,08 Euros!!!!!!!
Malásia - Super 0,55 Euros
México - Diesel 0,41 EUR
Moldávia - Normal 0,25 EUR
Omã - Super mais 0,20 euros
Perú - Diesel 0,22 EUR
Filipinas - Diesel 0,69 EUR
Russia - Super 0,64 Euros
Arábia Saudita - Diesel EUR 0,07 !!!!!!
África do Sul - Diesel 0,66 EUR
Suazilândia - Super 0,10 ! Euros!!!!!
Síria - Diesel 0,10 Euros!!!!!
Trinidad - Super 0,33 EUR
Tailândia - Super 0,65 EUR
Tunísia - Diesel0,49 EUR
EUA - Diesel 0,61 Euros
Venezuela - Diesel 0,07 EUR!!!!!
Emiratos Árabes Unidos - Diesel 0,18 Euros
Vietname - Diesel 0,55 EUR
Ucrânia - Diesel 0,51 EUR
Portugal - Diesel € 1,405!
É inacreditável, não é?
Os países da União Europeia, e os seus Ministros das Finanças, realmente tomam as pessoas por idiotas ... + IVA TIPP + PIT + ISF + IVA + imposto de consumo sobre a extorsão de diversos e variados ..+ RQP!!! + …
Os preços não estão correctos.
A título de exemplo, nos Emirados Arabes Unidos diz que o Diesel custa 0.18 euros quando na verdade podemos ver aqui:
http://www.emirates247.com/business/eco ... 6-1.342755
que em Janeiro deste ano estava a custar entre Dh2.75 e Dh2.90, ou seja, 0.53 a 0.55 euros.
Basicamente, custa o triplo do indicado.
Nos Estados Unidos podemos ver os preços perfeitamente actualizados aqui:
http://www.eia.doe.gov/oog/info/gdu/gasdiesel.asp
O preço de um litro de gasóleo não é portanto de 0.61 euros mas sim de 0.76 euros.
O preço real é 25% mais alto que indicado. Podiam ter dito que o gasóleo custava 1.12 euros em Portugal que o erro era o mesmo.
São muitos mais os preços que estão manifestamente errados nessa tabela, com diferenças consideráveis para os preços reais.
Quanto às diferenças: na Europa de uma forma geral os preços são bastante taxados (embora os nossos preços estejam entre os mais altos, estão dentro do "range" europeu). Claro que a listagem só aponta casos inferiores...
Nos Estados Unidos são pouco taxados e em muitos dos países indicados onde os preços são bastante baixos (embora não tão baixos como diz na listagem) são países produtores de petróleo.
Alguns destes países, em particular nos que têm uma produção muito excedentária - um dos casos mais notáveis é a Venezuela, mas também outros como a Arábia Saudita, o Qatar, etc - financiam os combustíveis internamente (eles são vendidos propositadamente abaixo do preço de custo). É algo que pode fazer algum sentido num país que tem petróleo a brotar do chão e que o pode utilizar esse excesso para dinamizar a economia internamente, enquanto o continua a exportar a preços que lhe dão lucro. Mas não faz sentido absolutamente nenhum num país combustivelodependente que tudo o que gasta é importado!
Portanto, para além dos preços não estarem correctos, é comparar batatas com pedregulhos...
Editado pela última vez por MarcoAntonio em 17/5/2011 4:46, num total de 1 vez.
FLOP - Fundamental Laws Of Profit
1. Mais vale perder um ganho que ganhar uma perda, a menos que se cumpra a Segunda Lei.
2. A expectativa de ganho deve superar a expectativa de perda, onde a expectativa mede a
__.amplitude média do ganho/perda contra a respectiva probabilidade.
3. A Primeira Lei não é mesmo necessária mas com Três Leis isto fica definitivamente mais giro.
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recebido por email
Os preços dos combustíveis no planeta ...
Eles tomam-nos por idiotas!
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França - diesel € 1,294!
Azerbaijão - Diesel 0,31 euros
Egipto - Diesel 0,14 Euros
Etiópia - Super 0,24 EUR
Bahamas - Diesel 0,25 EUR
Bolívia - Super 0,25 EUR
Brasil - Diesel 0,54 EUR
China - Normal 0,45 EUR
Equador - Normal 0,24 EUR
Gana - Normal 0,09 EUR!!!!!!!
Gronelândia - Super 0,50 Euros
Guiana - Normal 0,67 EUR
Hong Kong - Diesel 0,84 Euros
Índia - Diesel 0,62 EUR
Indonésia - Diesel 0,32 EUR
Iraque - Super 0,60 EUR
Cazaquistão - Diesel 0,44 EUR
Qatar - Super 0,15 Euros
Kuwait - Super 0,18 Euros
Cuba - Normal 0,62 EUR
Líbia - Diesel 0,08 Euros!!!!!!!
Malásia - Super 0,55 Euros
México - Diesel 0,41 EUR
Moldávia - Normal 0,25 EUR
Omã - Super mais 0,20 euros
Perú - Diesel 0,22 EUR
Filipinas - Diesel 0,69 EUR
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Arábia Saudita - Diesel EUR 0,07 !!!!!!
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Suazilândia - Super 0,10 ! Euros!!!!!
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Venezuela - Diesel 0,07 EUR!!!!!
Emiratos Árabes Unidos - Diesel 0,18 Euros
Vietname - Diesel 0,55 EUR
Ucrânia - Diesel 0,51 EUR
Portugal - Diesel € 1,405!
É inacreditável, não é?
Os países da União Europeia, e os seus Ministros das Finanças, realmente tomam as pessoas por idiotas ... + IVA TIPP + PIT + ISF + IVA + imposto de consumo sobre a extorsão de diversos e variados ..+ RQP!!! + …
Os preços dos combustíveis no planeta ...
Eles tomam-nos por idiotas!
Bélgica - diesel € 1,222!
França - diesel € 1,294!
Azerbaijão - Diesel 0,31 euros
Egipto - Diesel 0,14 Euros
Etiópia - Super 0,24 EUR
Bahamas - Diesel 0,25 EUR
Bolívia - Super 0,25 EUR
Brasil - Diesel 0,54 EUR
China - Normal 0,45 EUR
Equador - Normal 0,24 EUR
Gana - Normal 0,09 EUR!!!!!!!
Gronelândia - Super 0,50 Euros
Guiana - Normal 0,67 EUR
Hong Kong - Diesel 0,84 Euros
Índia - Diesel 0,62 EUR
Indonésia - Diesel 0,32 EUR
Iraque - Super 0,60 EUR
Cazaquistão - Diesel 0,44 EUR
Qatar - Super 0,15 Euros
Kuwait - Super 0,18 Euros
Cuba - Normal 0,62 EUR
Líbia - Diesel 0,08 Euros!!!!!!!
Malásia - Super 0,55 Euros
México - Diesel 0,41 EUR
Moldávia - Normal 0,25 EUR
Omã - Super mais 0,20 euros
Perú - Diesel 0,22 EUR
Filipinas - Diesel 0,69 EUR
Russia - Super 0,64 Euros
Arábia Saudita - Diesel EUR 0,07 !!!!!!
África do Sul - Diesel 0,66 EUR
Suazilândia - Super 0,10 ! Euros!!!!!
Síria - Diesel 0,10 Euros!!!!!
Trinidad - Super 0,33 EUR
Tailândia - Super 0,65 EUR
Tunísia - Diesel0,49 EUR
EUA - Diesel 0,61 Euros
Venezuela - Diesel 0,07 EUR!!!!!
Emiratos Árabes Unidos - Diesel 0,18 Euros
Vietname - Diesel 0,55 EUR
Ucrânia - Diesel 0,51 EUR
Portugal - Diesel € 1,405!
É inacreditável, não é?
Os países da União Europeia, e os seus Ministros das Finanças, realmente tomam as pessoas por idiotas ... + IVA TIPP + PIT + ISF + IVA + imposto de consumo sobre a extorsão de diversos e variados ..+ RQP!!! + …
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- Registado: 17/2/2004 1:38
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Hoje é o terceiro domingo do mês, a GALP dá 6 cêntimos de desconto (acumulável com as promoções do Continente, ou seja o desconto total pode chegar a 16 cêntimos - ou 22 cêntimos para quem também tiver o desconto "Lojas Galp ou Parceiros").
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MarcoAntonio Escreveu:Pois, o que acho expressivo é ter sido num mês em que entram em vigor mais medidas de austeridade e com a "gasosa" em alta...
Se fores a ver bem, em Janeiro o pessoal ainda abasteceu com o dinheiro proveniente dos salários de Dezembro (que ainda não tinham sido objecto de redução).
Os verdadeiros cortes só chegaram no fim de Janeiro.
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- Registado: 5/11/2002 12:21
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Pois, o que acho expressivo é ter sido num mês em que entram em vigor mais medidas de austeridade e com a "gasosa" em alta...
Talvez em meses posteriores a tendência inverta, vamos a ver.
Talvez em meses posteriores a tendência inverta, vamos a ver.
FLOP - Fundamental Laws Of Profit
1. Mais vale perder um ganho que ganhar uma perda, a menos que se cumpra a Segunda Lei.
2. A expectativa de ganho deve superar a expectativa de perda, onde a expectativa mede a
__.amplitude média do ganho/perda contra a respectiva probabilidade.
3. A Primeira Lei não é mesmo necessária mas com Três Leis isto fica definitivamente mais giro.
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