Carros voadores chegam em 2009
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Bem que ideia do camandro.
Não vejo viabilidade comercial nenhuma, infelizmente.
Para carros voadores só se fosse para não gastar pneus, e com o avanço do estudo magnético e gravitacional é que teria viabilidade.
Infelizmente esses estudos ainda vão demorar, há muito para investir e ganhar em terra.
Fica para os netos praí...
Não vejo viabilidade comercial nenhuma, infelizmente.
Para carros voadores só se fosse para não gastar pneus, e com o avanço do estudo magnético e gravitacional é que teria viabilidade.
Infelizmente esses estudos ainda vão demorar, há muito para investir e ganhar em terra.
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http://www.bpd.uni.cc
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Se o pessoal começasse a andar de carro voador, como se ordenava o trânsito?
Pela direita? Por baixo?
Os carros voadores não podem parar num sinal de trânsito. Bom, podem se forem helicópteros.
Carros-helicópteros?
E porquê carros voadores?
Se se pode voar, para quê rolar na estrada?
Para quê as estradas?
Things I really would like to know
Pela direita? Por baixo?
Os carros voadores não podem parar num sinal de trânsito. Bom, podem se forem helicópteros.
Carros-helicópteros?
E porquê carros voadores?
Se se pode voar, para quê rolar na estrada?
Para quê as estradas?
Things I really would like to know

Abraço,
Dwer
There is a difference between knowing the path and walking the path
Dwer
There is a difference between knowing the path and walking the path
A notícia é extremamente vaga mas parece referirem-se a este:
http://en.wikipedia.org/wiki/Terrafugia
http://www.terrafugia.com/
Há mais alguns concorrentes em fase de proposta/protótipo mas esta área é algo "polémica" e a viabilidade destes veículos é altamente discutível devido às limitações, compromissos, segurança, preço, etc.
Algumas das empresas envolvidas nestes projectos parecem até mais interessadas em angariar investidores do que propriamente produzir o que quer que seja. Tanto esta empresa como uma concorrente (Moller) já estão a aceitar sinais para compra destes veículos (a Moller já está a aceitar há uns 4 anos e esta não sei desde quando é).
http://www.terrafugia.com/deposit.html
Já agora, o preço estimado deste ronda os $200 mil dolars.
http://en.wikipedia.org/wiki/Terrafugia
http://www.terrafugia.com/
Há mais alguns concorrentes em fase de proposta/protótipo mas esta área é algo "polémica" e a viabilidade destes veículos é altamente discutível devido às limitações, compromissos, segurança, preço, etc.
Algumas das empresas envolvidas nestes projectos parecem até mais interessadas em angariar investidores do que propriamente produzir o que quer que seja. Tanto esta empresa como uma concorrente (Moller) já estão a aceitar sinais para compra destes veículos (a Moller já está a aceitar há uns 4 anos e esta não sei desde quando é).
http://www.terrafugia.com/deposit.html
Já agora, o preço estimado deste ronda os $200 mil dolars.
FLOP - Fundamental Laws Of Profit
1. Mais vale perder um ganho que ganhar uma perda, a menos que se cumpra a Segunda Lei.
2. A expectativa de ganho deve superar a expectativa de perda, onde a expectativa mede a
__.amplitude média do ganho/perda contra a respectiva probabilidade.
3. A Primeira Lei não é mesmo necessária mas com Três Leis isto fica definitivamente mais giro.
Carros voadores chegam em 2009
Carros voadores chegam em 2009
2008/09/26
Veículo pode atingir uma velocidade máxima de 128 km na estrada e 158 km no ar
Acredita em carros voadores? Esta é uma realidade possível já em 2009, segundo a revista «Science» nesta data e é simples: basta a existência de quatro rodas e uma hélice traseira.
O veículo é alimentado por um único motor a gasolina e circula numa estrada como um carro normal.
O carro poderá atingir uma velocidade máxima de 128 quilómetros por hora na estrada mas no ar já poderá atingir os 158 quilómetros.
Quanto à autonomia de voo deverá rondar os 740 quilómetros
http://www.agenciafinanceira.iol.pt/not ... iv_id=1730
2008/09/26
Veículo pode atingir uma velocidade máxima de 128 km na estrada e 158 km no ar
Acredita em carros voadores? Esta é uma realidade possível já em 2009, segundo a revista «Science» nesta data e é simples: basta a existência de quatro rodas e uma hélice traseira.
O veículo é alimentado por um único motor a gasolina e circula numa estrada como um carro normal.
O carro poderá atingir uma velocidade máxima de 128 quilómetros por hora na estrada mas no ar já poderá atingir os 158 quilómetros.
Quanto à autonomia de voo deverá rondar os 740 quilómetros
http://www.agenciafinanceira.iol.pt/not ... iv_id=1730
As decisões fáceis podem fazer-nos parecer bons,mas tomar decisões difíceis e assumi-las faz-nos melhores.
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