Ao minuto: PS diz que cumprir Programa do Governo é "ato de fé". PSD acusa PS de ser "o arauto da desgraça"

[edgar araujo]

até que enfim uma vela branca

[Enslaved]

7,50 é a resistência para esta semana. Está a começar a mexer, bateu nos 7.22.bn

Antes da resistência 7,50 tem ainda a 7.35

[Gilfonseca]

7,50 é a resistência para esta semana. Está a começar a mexer, bateu nos 7.22.bn

[Gilfonseca]

Esta é a semana da mota. depois de uma semana acima dos 7,10, na sexta feira no fecho veio aos 6,96, para disparar os stops, e amanhã arranca. bn

[edgar araujo]

06-07-2007
Construção | Empresa adquiriu a Construtora Crespo em parceria com a Ramirez e Caixa Nova
Mota-Engil já factura cem milhões em Espanha
A Mota-Engil comprou em parceria com a construtora Ramirez e a Caixa Nova, a empresa galega Crespo. Com esta aquisição, às fundições especiais, ferrovias e à indústria e energia – em que está presente através da Martifer –, a Mota-Engil acrescenta as obras públicas. Entretanto, quer também implementar-se na Ucrânia, a pensar no campeonato europeu de futebol de 2012. Por cá, as cidades judiciárias estão na mira da construtora, tendo até já constituído um consórcio para o efeito.

[Nyk]

Construção 2007-07-05 14:25
Mota-Engil quer concorrer a novas concessões na Europa de Leste
A Mota-Engil quer concorrer a novas concessões de auto-estradas na Europa de Leste, nomeadamente um projecto na Eslováquia, dois troços na Roménia e um na República Checa, disse Arnaldo Figueiredo, presidente da Mota-Engil Engenharia citado pela Reuters.

Tiago Figueiredo Silva


O responsável adiantou que espera que os concursos da A1 na Polónia e da M6 na Hungria, para os quais está na 'short-list' de pré-qualificação, avancem até ao final deste ano.

Explicou que se espera venha a ser aberto um concurso para uma concessão rodoviária na Eslováquia, dois troços de auto-estrada na Roménia - um para construção de novo e outro de remodelação - e ainda um projecto na República Checa.

"Queremos concorrer a todos eles, naturalmente", disse aos jornalistas, à margem de uma conferência, admitindo que estes projectos "estão mais atrasados".

Na Hungria, a Mota-Engil está na 'short-list' para a concessão de dois troços, de 49 km e 30,2 km, em parceria com a Hochtief PPP Solutions, a Macquarie e a Euroazfalt.

Na Polónia, o consórcio que inclui a Mota, está na 'short-list' do concurso da A1, Stryków - Pyrzowice, com 95km.

[ifoliveira]

Pois...
Devemos arriscar ou ainda é muito cedo? :$

[casaca]

será boa entrada?

[luisribas]

Se reagir tão bem como quando esta subiu 50% em bolsa... estamos bem!!

[numtouka]

Como será que vai reagir ao arranque da Martifer

Vamos ver...

[edgar araujo]

Privatização da Estradas de Portugal deverá ser partilhada por mais do que uma empresa
A abertura de capital da Estradas de Portugal (EP) aos privados é "potencialmente positiva" para a Brisa e a Mota-Engil, duas das potenciais interessadas no processo de privatização da empresa, de acordo com uma nota de "research" do BPI, que adianta que "vai ser difícil haver apenas uma entidade a controlar a parcela privatizada" da EP.

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Sara Antunes
saraantunes@mediafin.pt


A abertura de capital da Estradas de Portugal (EP) aos privados é "potencialmente positiva" para a Brisa e a Mota-Engil, duas das potenciais interessadas no processo de privatização da empresa, de acordo com uma nota de "research" do BPI, que adianta que "vai ser difícil haver apenas uma entidade a controlar a parcela privatizada" da EP.

A abertura do capital da Estradas de Portugal (EP) aos privados, admitida pelo Governo no âmbito do novo modelo de gestão e financiamento do sector rodoviário, despertou a atenção das principais construtoras e concessionárias de auto-estradas, noticia hoje o Jornal de Negócios.


Brisa, Somague, Mota-Engil e Edifer são alguns dos grupos que, embora admitindo desconhecer ainda os contornos do processo que envolverá a privatização de até 50% do capital desta empresa pública, se mostram desde já interessados em pelo menos seguir o seu desenvolvimento, adianta o jornal.

Esta operação é "potencialmente positiva" para as empresas, nomeadamente para as cotadas Brisa e Mota-Engil, "apesar de ainda não haver detalhes do projecto", revelam os analistas do BPI.

A casa de investimento acredita que "vai ser difícil haver apenas uma entidade a controlar a parcela privatizada na Estradas de Portugal dado o potencial conflito de interesses com os ‘players’ de concessões privados", o que "sugere uma estrutura fragmentada" que de qualquer das formas deverá ser constante.

O BPI diz ainda que este processo inclui "a implementação de portagens reais na rede de portagens virtuais, que estava previsto estar concluído no final deste ano".

[Nyk]

Avança com aquisição potestativa
Mota-Engil oferece 917 mil euros para tirar Tertir da bolsa
A Mota-Engil anunciou hoje o lançamento de uma oferta de aquisição potestativa sobre a Tertir. A construtora liderada por António Mota oferece 917 mil euros pelas acções da empresa de terminais que não conseguiu adquirir na OPA. Através deste mecanismo, a Mota-Engil pretende retirar a Tertir da bolsa.

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Paulo Moutinho
paulomoutinho@mediafin.pt


A Mota-Engil anunciou hoje o lançamento de uma oferta de aquisição potestativa sobre a Tertir. A construtora liderada por António Mota oferece 917 mil euros pelas acções da empresa de terminais que não conseguiu adquirir na OPA. Através deste mecanismo, a Mota-Engil pretende retirar a Tertir da bolsa.

Na sequência da OPA geral e obrigatória lançada sobre a Tertir, "na qual passaram a ser imputáveis à Mota-Engil um total de 6.821.780 acções, correspondentes a 98,87% do capital social e a 98,83% dos direitos de voto", a Mota-Engil torna pública a sua decisão de adquirir potestativamente as 78.220 acções que não lhe são imputáveis",

Em comunicado enviado à Comissão do Mercado de Valores Mobiliários (CMVM), a Mota-Engil que as 78.220 acções da Tertir objecto de aquisição potestativa são representativas de 1,13% do capital social e de 1,17% dos direitos de voto da Tertir.

A contrapartida oferecida pela construtora é, em dinheiro, de 11,73 euros, valor igual à contrapartida oferecida na oferta pública de aquisição (OPA) lançada em 25 de Maio deste ano. O investimento da Mota-Engil ascende aos 917 mil euros.

A Mota-Engil acrescenta, no mesmo comunicado, que a "aquisição fica condicionada ao registo junto da CMVM" e que esta torna-se "eficaz a partir da publicação do mesmo registo".

"A aquisição potestativa pela adquirente das acções implica a perda pela Tertir da qualidade de sociedade aberta da sociedade e a exclusão da negociação em mercado regulamentado das acções" da empresa de terminais.

As acções da Mota-Engil [Cot] terminaram a sessão de hoje a subir 0,71% para os 7,13 euros. A última vez que os títulos da Tertir negociaram foi a 22 de Junho, tendo perdido 1,88% para os 11,50 euros.

[frc]

Lá fez mais uma doji, mas por ter aberto em gap up. Se tivesse aberto serenamente, teria sido uma velita branca.

Sim, está bem. Se a minha avó não tivesse morrido...

Mas o que interessa é que fechou verde (uff!!!) e que o suporte parece estar encontrado, estando em excelente posição de (re)entrada.

Espero que o mercado assim entenda, para bem dos que estão lá enterrados, como eu.

[Resina]

Tenho todos indicadores a apitar verde...

Vai arrancar

Arrancou, mas o motor berrou nos 1os cem metros... Voltou à partida... =P
Ainda vais ter se sofrer mais um pouco... lol!
Abraço

[Oeiras]

Arrancou até 7,18 mas depressa murchou, foi apenas um ar que lhe deu, acredito que quando se soltar para cima, muito boa gente vai aparecer.

[jabreu]

Tenho todos indicadores a apitar verde...

Vai arrancar

[TRSM]

MOTAENGIL




Posição - Neutro(-), curto prazo




Cuidado com o enfulfing bearish que formou no semanal com volume forte. È bem possível que nesta zona possa ter uma reacção técnica às 4 sessões de queda, mas longos neste momento podem "queimar".


Um fecho diário acima dos 7,50 necessita de novo update

Posted by TRSM/CUBILLAS

[Deal]

Boas,

ontem reagiu bem ao suporte dos 7 euros não haja dúvida . Espero que este aguente bem e que o caminho seja agora para Norte. A confirmar-se este suporte será um excelente momento de entrar/reforço. A ver vamos ... caution!

[frc]

Podia ter sido bem pior. Assustei-me bastante quando foi aos 6.98 e reagiu lindamente tocando nos 7.29.

Acho que o estampanso já terá terminado, e reagiu muitíssimo bem aos 7. Creio que vai andar uns dias entre os 7 e 7.20, como aconteceu há poucos dias, antes do último disparo (onde, infelizmente, entrei, reforcei e não saí a tempo) .

Mas, como não saí quando devia, vou continuar, uma vez que, na minha opinião, está em excelente ponto para se entrar, em cima de um suporte. E excelentes pontos para se entrar são péssimos pontos para se sair...

[vmerck]

com o foco da noticia criado em volta da MAR so uma evolução positiva da MAR...talvez para novos maximo(q eu não espero nestes proximos 2 meses) teremos subias na EGL..
A venda esta a controlar a cotação

[Enslaved]

O meu stop despertou . Enfim, agora é ficar à espera da REN e ir de férias descansado . Até poderia ter ficado com elas, porque a médio prazo penso que tem margem de subida, mas o meu plano seria só para esta semana para ganhar uns tostões antes na REN.

[joao bravo]

Após esta queda vertiginosa parece-me excelente altura para reforçar posição! Não acredito que desça muito mais pois tem suporte muito forte > 7€.

[jabreu]

Bem ao menos tenho os indicadores a inverter..

alguns já a dar sinal de compra... Macd e RSI a inverterem.

Bom sinal

[Enslaved]

Não percebo muito de análise técnica mas pelos dois excelentes gráficos vê-se que não está com nada bom aspecto. tenho a certeza que o meu stop amanhã vai ser activado, mas também tinha a certeza que ela iria subir, por isso é preciso ter fé

[edgar araujo]

29-06-2007
Construção | Grupo Mota reforça internacionalização
Mota-Engil vence obra na Roménia de 57 milhões de euros
A aposta da Mota-Engil no mercado internacional está a ganhar maior consistência. A empresa acaba de vencer o concurso para a construção de um empreendimento imobiliário, repartido por cinco torres. A obra foi adjudicada pelo montante de 57 milhões de euros e resulta de uma parceria entre a Mota-Engil e o consórcio romeno Bogart, tendo cada uma das empresas ficado com 50% do capital.