Como se combate o populismo? "Com eleições", responde Fukuyama

[Elias]

Em suma: penso que o tgv para madrid faz sentido

Esse é que eu acho que não faz sentido nenhum!

Quantos passageiros haverá por dia a quererem viajar para Madrid?

Elias

[Camisa Roxa]

só 1 coisa, o preço de 40€ é só ida ou ida e volta, é que se for só ida acho que nem um carro irá tirar!

[wuzzu]

Sim sim, e' mais uma noticiazinha para convenver o
pessoal da necessidade do TGV...
Isto mais uma vez reafirma que o principal impacto e'
nos particulares, nao nas exportacoes...

De qq forma concordo com o post anterior: o impacto sera so sobre uma fraccao dos particulares (os que
viajam sozinhos), e mesmo sobre esses nao e' certo, pois se ganham tempo de viagem podem perder depois no porto (ja alguem conseguiu um transporte viavel entre os comboios e o aeroporto do porto, so para dar um exemplo?!).

Em suma: penso que o tgv para madrid faz sentido; lisboa porto nao faz sentido nenhum - averiguem primeiro e' quem sao os culpados de terem investido tanto nos pendulares e nao os terem posto a andar a velcoidade maxima em toda a linha...


wuzzu

[alexandre7ias]

[quote="Incognitus"]Eu duvido que esses números se verifiquem, mas se se verificassem "vende Brisa! vende Brisa!"[/quote

Eu diria antes, compra brisa compra brisa. Fica aberto o caminho para uma futura saida da bolsa (OPA). De qualquer forma não acredito que os carros deixem de circular, penso até que desaparecem 20 mil e aparecem 40 mil.

Uma familia quer passar uns dias a Madrid, fica mais barato ir de carro ou de TGV ?

[Incognitus]

Eu duvido que esses números se verifiquem, mas se se verificassem "vende Brisa! vende Brisa!"

[pedras11]

As ligações em alta velocidade entre Lisboa, Porto e Madrid previstas para 2015 deverão retirar das estradas 20 mil carros por dia nos dois troços (Lisboa/Porto e Lisboa/Madrid), avança hoje o Correio da Manhã citando fontes oficiais.

As estimativas apontam para que o TGV reduza em 19% o tráfego rodoviário para o Porto, o qual, segundo dados da Brisa, é actualmente de 40 mil veículos diários.
Quanto a Espanha, registam-se anualmente cerca de 1,6 milhões de viagens entre Lisboa e Madrid. Com o TGV serão menos 27% os veículos em circulação.
Com um tempo de viagem entre Lisboa e Porto de 01h15 e um tempo máximo de 02h45 entre a capital e Madrid, o projecto de alta velocidade espera cativar o grosso dos viajantes entre os automobilistas.
O preço dos bilhetes oscila entre os 40 euros entre Lisboa e Porto e os 90 euros na ligação a Madrid.
Em relação ao avião, espera-se que o TGV retire à ligação aérea entre as duas capitais cerca de 30% do tráfego, cerca de 200 mil passageiros, e cerca de 40% à ligação ao Porto.