Reportagem: Greve geral pára Autoeuropa e deixa Lisboa a meio-gás

[Opcard33]

O consumo mundial de diesel continua a ser superior ao de gasolina, o que desmonta a narrativa de que o gasóleo é uma tecnologia “do passado”.

A chamada morte do carro a gasóleo é largamente exagerada e pouco sustentada por dados reais, do consumo de diesel que mantém vantagens técnicas inegáveis .
A sua grande autonomia dispensa tantos postos de abastecimento .


A Europa cometeu um dos maiores erros da sua história ao decidir “matar” o motor térmico, impondo um caminho tecnológico específico, quando deveria apenas ter definido um objetivo (redução de emissões) e deixado a tecnologia competir.

[PC05]

Alguns postos de combustível devem parar de vender diesel até 2030

Londres deverá ser a primeira cidade do Reino Unido sem carros a diesel

Segundo um novo relatório, alguns postos de gasolina em Londres deixarão de vender diesel nos próximos quatro anos devido à queda na procura

O número de veículos a diesel e o consumo de combustível estão diminuindo consistentemente em todo o país.

by independent

https://www.independent.co.uk/travel/news-and-advice/diesel-fuel-petrol-station-london-b2898691.html

É importante distinguir Londres do resto da Europa.

Para a Galp, isto não é novidade nem ameaça. A empresa já está a adaptar o seu portefólio:
• Reforço forte na mobilidade elétrica (rede ultrarrápida em Portugal e Espanha);
• Aposta em HVO/SAF em Sines;
• E, ao mesmo tempo, mantém presença no diesel onde a procura continua elevada, sobretudo fora dos grandes centros urbanos.

A verdade é simples:
O diesel vai encolher nas grandes cidades, mas continua essencial no transporte pesado, logística, agricultura e mobilidade regional durante muitos anos. A Galp está a gerir essa transição de forma gradual, diversificada e com escala - exatamente o que se espera de uma energética integrada.

Ou seja: Londres pode ser um caso extremo, mas não muda a equação estratégica da Galp, que já está posicionada para servir tanto o cliente fóssil como o cliente elétrico.

[yaya]

Alguns postos de combustível devem parar de vender diesel até 2030

Londres deverá ser a primeira cidade do Reino Unido sem carros a diesel

Segundo um novo relatório, alguns postos de gasolina em Londres deixarão de vender diesel nos próximos quatro anos devido à queda na procura

O número de veículos a diesel e o consumo de combustível estão diminuindo consistentemente em todo o país.

by independent

https://www.independent.co.uk/travel/news-and-advice/diesel-fuel-petrol-station-london-b2898691.html

[PC05]

Em relação aos resultados do 4Q25:

A melhor estimativa para o resultado líquido da Galp em dezembro de 2025 é entre €1,25 mil milhões e €1,35 mil milhões.
Isto representa um dos melhores anos de sempre da empresa, suportado por upstream forte, trading robusto e disciplina financeira.

[@nmv!]

bastou 1 mês e a GALP toca nos € 15,70
eu coloco a questão, isso da bandeira de baixa, é para quando?
viewtopic.php?p=1941708#p1941708

[Opcard33]

Não é o Trump que vai mandar os preços para o céu com bombas é só a reação do Irão o pode fazer .

Eu entrei sem medo de Bombas porque desta vez vem bom vento de Castela .

[Goya777]

Boas

Desejar bombas, seja sobre quem for, porque se quer lucrar numa açao, não me parece uma coisa aceitavel.

Aceitava era um fecho acima dos 15.50€

Eu nao desejei, obviamente. Mas pode acontecer.

Nao lucro com coisa nenhuma, nao tenho posiçao na Galp. E se o Trump atacar, é provável que o merecado caia, assim que para mim é pior

[GamesOver]

Boas

Desejar bombas, seja sobre quem for, porque se quer lucrar numa açao, não me parece uma coisa aceitavel.

Aceitava era um fecho acima dos 15.50€

[Goya777]

Pode ser que o Trump ajude à subida, se for largar mais umas bombas no Irao nos próximos dias...

[previsor]

A Galp deve estar a fazer um ressalto para breve e chegar onde caíu abruptamente. Os fundos devem já ter enchido as suas carteiras e os shorts no curto prazo têm de fechar as suas posições. Na Venezuela ainda vão passar muitos meses senão anos até colocarem esse petroleo no mercado. Entretanto a russia e a china têm de ir ao mercado comprar a outro preço, ou seja no mercado geral. No Irão as coisas não vão melhorar tão cedo. Nem a Russia nem a China irão em seu auxilio. Veja-se o caso do ditador na Síria. Portanto o petróleo vao estabilizar a preços de 60 a 65 doláres o barril durante este ano.

A subida da Galp até pode acontecer, acho mais provavel, tendo em conta os movimentos do preço no gráfico, mas essa ideia de que a Galp acompanha o petróleo não se verifica.

O petróleo tem vindo a descer desde 2022 e, por outro lado, a Galp tem vindo a subir no longo prazo.

[JR63]

A Galp deve estar a fazer um ressalto para breve e chegar onde caíu abruptamente. Os fundos devem já ter enchido as suas carteiras e os shorts no curto prazo têm de fechar as suas posições. Na Venezuela ainda vão passar muitos meses senão anos até colocarem esse petroleo no mercado. Entretanto a russia e a china têm de ir ao mercado comprar a outro preço, ou seja no mercado geral. No Irão as coisas não vão melhorar tão cedo. Nem a Russia nem a China irão em seu auxilio. Veja-se o caso do ditador na Síria. Portanto o petróleo vao estabilizar a preços de 60 a 65 doláres o barril durante este ano.

[Investor Tuga]

Vamos lá ser sérios e falar claro....

A atividade downstream tem dias (ou melhor tem anos) uns melhores e outros piores.
A rentabilidade da refinação da Galp no 1º trimestre de 2025 foi baixa por exemplo.
O futuro dos preços do petróleo e das margens de refinação é sombrio. E isso pode explicar a premência da GALP a se juntar a um parceiro com mais músculo financeiro: juntos serão mais fortes e limitam a concorrência no mercado. Sem dúvida.
A tendência estrutural de desaceleração na procura de produtos fósseis na Europa no médio-longo prazo já está aí. Não são narrativas criativas e delirantes.

Screenshot_2026-01-09-09-37-35-557_com.google.android.googlequicksearchbox-edit.jpg

By Nirvana

Bem falta o viés especulativo , e se formos verificar o musculo financeiro dos acionistas da Cepsa podemos verificar isso mesmo são nada mais nada menos que fundo de investimento americano The Carlyle Group e o fundo soberano de Abu Dhabi, o Mubadala.

É curioso que alguns foristas se focam mais na actividade da GALP o que até é correcto , mas para os acionistas o objectivo é valorização do titulo, quanto á actidade da Galp volto a dizer o seguinte a única refinaria que podiamos dizer era nacional com participação do estado como ficará , que participação irá ter o estado , como fica a capacidade nacional de responder em caso de necessidade se a Galp só controla a 20% , bem alguma solução terá de ser encontrada

Se formos ver a lógica do Grupo Amorim e o passado podemos ter aqui uma caixa de Pandora, e para tal acontecer este não será o preço

Uma coisa parece-me verdade e até podem andar a enrolar por algum tempo a cotação tem tudo para subir se assim não for é estranho

Um gráfico que parece indicar o caminho , será !!!!

Como sou apreciador dos traços do Aqui Vale , estou bastante curioso que linhas ele coloca aqui ??

Estimado Vale, estamos todos na expetativa de ver as tuas "doutas" linhas

[dm222]

faz-me lembrar a fusão Oi/PT, o tempo dirá...

[Kiko_463]

Esta ação depois de uma queda, que foi exagerada face ao negócio da Namíbia, sobe em V. Para a semana devem sair os valores das margens e produção.

[GamesOver]

Eu não sou o Vale, mas as minhas linhas seriam uma bandeira de baixa

[J.f.vieira]

?????

https://www.jornaldenegocios.pt/podcast ... a-e-a-galp


J.f.vieira

[Pmart 1]

Vamos lá ser sérios e falar claro....

A atividade downstream tem dias (ou melhor tem anos) uns melhores e outros piores.
A rentabilidade da refinação da Galp no 1º trimestre de 2025 foi baixa por exemplo.
O futuro dos preços do petróleo e das margens de refinação é sombrio. E isso pode explicar a premência da GALP a se juntar a um parceiro com mais músculo financeiro: juntos serão mais fortes e limitam a concorrência no mercado. Sem dúvida.
A tendência estrutural de desaceleração na procura de produtos fósseis na Europa no médio-longo prazo já está aí. Não são narrativas criativas e delirantes.

O Ficheiro Screenshot_2026-01-09-09-37-35-557_com.google.android.googlequicksearchbox-edit.jpg não está disponível

By Nirvana

Bem falta o viés especulativo , e se formos verificar o musculo financeiro dos acionistas da Cepsa podemos verificar isso mesmo são nada mais nada menos que fundo de investimento americano The Carlyle Group e o fundo soberano de Abu Dhabi, o Mubadala.

É curioso que alguns foristas se focam mais na actividade da GALP o que até é correcto , mas para os acionistas o objectivo é valorização do titulo, quanto á actidade da Galp volto a dizer o seguinte a única refinaria que podiamos dizer era nacional com participação do estado como ficará , que participação irá ter o estado , como fica a capacidade nacional de responder em caso de necessidade se a Galp só controla a 20% , bem alguma solução terá de ser encontrada

Se formos ver a lógica do Grupo Amorim e o passado podemos ter aqui uma caixa de Pandora, e para tal acontecer este não será o preço

Uma coisa parece-me verdade e até podem andar a enrolar por algum tempo a cotação tem tudo para subir se assim não for é estranho

Um gráfico que parece indicar o caminho , será !!!!

Como sou apreciador dos traços do Aqui Vale , estou bastante curioso que linhas ele coloca aqui ??

[PC05]

Vamos lá ser sérios e falar claro....

A atividade downstream tem dias (ou melhor tem anos) uns melhores e outros piores.
A rentabilidade da refinação da Galp no 1º trimestre de 2025 foi baixa por exemplo.
O futuro dos preços do petróleo e das margens de refinação é sombrio. E isso pode explicar a premência da GALP a se juntar a um parceiro com mais músculo financeiro: juntos serão mais fortes e limitam a concorrência no mercado. Sem dúvida.
A tendência estrutural de desaceleração na procura de produtos fósseis na Europa no médio-longo prazo já está aí. Não são narrativas criativas e delirantes.

Screenshot_2026-01-09-09-37-35-557_com.google.android.googlequicksearchbox-edit.jpg

By Nirvana

É verdade que o downstream tem ciclos, mas transformar um trimestre fraco numa tese de “futuro sombrio” é exagero (e revela falta de noção).
A Galp não está a fugir do negócio - está a fazer o que todas as majors europeias fazem: consolidar, ganhar escala e reduzir exposição a margens baixas.
A JV não é sinal de fraqueza, é estratégia industrial.
E a tendência de queda dos fósseis na Europa não é novidade - é precisamente por isso que a Galp está a migrar capital para negócios de maior retorno.
Chamar a isso “narrativas delirantes” é ignorar o essencial: a Galp está a antecipar o futuro, não a reagir-lhe em pânico!.

[NirSup]

Vamos lá ser sérios e falar claro....

A atividade downstream tem dias (ou melhor tem anos) uns melhores e outros piores.
A rentabilidade da refinação da Galp no 1º trimestre de 2025 foi baixa por exemplo.
O futuro dos preços do petróleo e das margens de refinação é sombrio. E isso pode explicar a premência da GALP a se juntar a um parceiro com mais músculo financeiro: juntos serão mais fortes e limitam a concorrência no mercado. Sem dúvida.
A tendência estrutural de desaceleração na procura de produtos fósseis na Europa no médio-longo prazo já está aí. Não são narrativas criativas e delirantes.

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By Nirvana

[PC05]

Galp cria gigante europeu a valer mais de 2,8 mil milhões

Gigante europeu na refinação e gigante ibérico no combustível. Fusão vai ser responsável por rede com 3.500 postos e vai processar 700 mil barris diários. Parceria com a Moeve “traz futuro” ao negócio da Galp.

9 Janeiro 2026, 09h00

É um novo gigante energético europeu. A Galp passou os Pirinéus e vai à conquista da Europa.
A fusão entre a Galp e a Moeve vai dar origem a uma empresa com 3.500 postos de abastecimento em Portugal e Espanha e vai ter a capacidade para processar 700 mil barris diários de petróleo e combustíveis.
A Galp e os espanhóis da Moeve vão juntar esforços para criar uma grande rede ibérica de postos de combustível. Ao mesmo tempo, criam um dos maiores grupos a nível europeu em termos de refinação, isto é, a produção de combustíveis a partir de petróleo.

https://jornaleconomico.sapo.pt/noticia ... l-milhoes/

[Goya777]

(....)
Galp, además, mantendrá su cotización en la bolsa portuguesa con los activos que no se integren en la nueva alianza.

Que palhaçada é esta?
Cisão de ativos de uma empresa cotada na Bolsa?
E os acionistas não são ouvidos em Assembleia Geral?
Não sei não, mas se fosse acionista estaria preocupado.
By Nirvana

Entendo que a Galp cotada em bolsa terá uma participaçao de 20% da IndustrialCO y 50% da RetailCo. Esses activos nao desaparecem do perimetro Galp. Entendo...Posso estar enganado

[PC05]

Que palhaçada é esta?
Cisão de ativos de uma empresa cotada na Bolsa?
E os acionistas não são ouvidos em Assembleia Geral?
Não sei não, mas se fosse acionista estaria preocupado.
By Nirvana

Não há motivo para preocupação!
Isto não é uma cisão, nem uma transferência de ativos - é apenas um acordo preliminar para estudar uma possível JV.
Nada muda na Galp nesta fase e não há qualquer decisão que exija Assembleia Geral.
Se um dia houver uma proposta final com impacto societário, os acionistas serão naturalmente chamados a votar.

[NirSup]

(....)
Galp, además, mantendrá su cotización en la bolsa portuguesa con los activos que no se integren en la nueva alianza.

Que palhaçada é esta?
Cisão de ativos de uma empresa cotada na Bolsa?
E os acionistas não são ouvidos em Assembleia Geral?
Não sei não, mas se fosse acionista estaria preocupado.
By Nirvana

[PC05]

Cenário possível de estrutura financeira:

Contribuição de ativos → troca de participações (asset-for-equity swap).

Modelo mais comum em JVs industriais:

Como funciona:

1. Galp contribui com:
• Refinaria de Sines (para a IndustrialCo)
• Rede de postos em Portugal e Espanha (para a RetailCo)

2. Moeve contribui com:
• As suas refinarias e ativos industriais em Espanha
• A sua rede de postos (maior que a da Galp)

3. Cada empresa recebe participações proporcionais ao valor dos ativos que entrega.
Resultado provável:
• Galp fica com 50% da RetailCo porque os ativos de retalho são comparáveis.
• Galp fica com >20% da IndustrialCo porque os ativos industriais da Moeve são maiores.

A estrutura mais provável é um asset-for-equity swap com ajustamentos financeiros, onde a Galp recebe uma compensação líquida pela diferença de valor dos ativos industriais, fica com 50% da RetailCo e >20% da IndustrialCo, e liberta capital futuro ao partilhar capex e risco.

[yaya]

Há gráficos para todos os gostos
Este da World Bank Group


Consumo de energia proveniente de combustíveis fósseis (% do total)

consumo de energia fóssil no mundo 1990-2023.PNG (43.26 KiB) Visualizado 3117 vezes

https://data.worldbank.org/indicator/EG ... view=chart



Eletricidade proveniente de fontes renováveis, excluínho hidroelétricas (kWh)

produção eletricidade de fontes renováveis no mundo 1990-2023.PNG (43.76 KiB) Visualizado 3117 vezes

https://data.worldbank.org/indicator/EG ... view=chart



Produção de eletricidade a partir de fontes fósseis (% do total)

produção eletricidade de fontes fósseis no mundo 1990-2023.PNG (44.93 KiB) Visualizado 3117 vezes

https://data.worldbank.org/indicator/EG.ELC.FOSL.ZS