Negociações do OE avançam com poderes de Marcelo limitados a partir desta terça-feira

[MarcoAntonio]

Volkswagen acaba com acordo salarial de três décadas na Alemanha

Depois do anúncio do possível fecho de fábricas pela primeira vez em 87 anos, a gigante automóvel quer dar seguimento ao corte de custos para fazer frente à queda nas vendas e à força da concorrência. O acordo acaba no próximo ano.

BMW faz marcha-atrás nas perspetivas de lucros em 2024. Ações afundam mais de 10%

As ações da gigante alemã de automóveis estão a ser prejudicadas pela revisão em baixa da projeção de lucro anual, afetado pelo mais recente "recall" de 1,5 milhões de veículos devido a problemas no sistema de travagem, bem como a queda nas vendas de veículos para a China.

[Carrancho_]

Famel prepara regresso à estrada em modo elétrico com "empurrão" de 2,5 milhões

https://www.jornaldenegocios.pt/empresa ... 25-milhoes

[Opcard33]

Hoje toda a política cá e na Europa é feita por gente sem vida fora da “bolha “ quem o explicava bem era Henrique Medina Carreira.

Os políticos nada conhecem do mundo real no mundo deles quando falta dinheiro é fácil de obtê-lo basta mais um imposto .

O seu mundo perfeito não resiste a realidade, eles tinham decidido que em Bruxelas no dia 1 de janeiro de 2025 não entraria mais carros com a norma euro5 , o automóvel clube da Bélgica alertou-os que isso abrangia 600 000 viaturas , os pequenos independentes ficariam sem capacidade de trabalho , mas acima quem os vergou foi as muitas centenas de milhares de voto e a lei foi mudada .

[MarcoAntonio]

Itália pede revisão da proibição de motores a combustão na UE

Ministro da Indústria italiano considera que evolução do setor automóvel na Europa deve ser uma prioridade da nova direção da Comissão Europeia.

[Opcard33]

Apesar de ter o recorde de velocidade em 1963, a 259 km/h. a marca se extinguiu pouco mais de dez anos após seu nascimento foi o fim do carro, da empresa de Renzo Rivolta.




Vai voltar .

[Caramelo]

Audi vai encerrar a fábrica de Bruxelas devido à fraca procura do Q8 e-tron

https://pplware.sapo.pt/motores/audi-va ... XdwyBLDe1A

[Opcard33]

Alemanha mercado de elétrico caiu drasticamente desde o início de 2024 e os números são ainda piores ,agosto, com uma queda de 68,8% em relação a agosto de 2023

[MarcoAntonio]

Volvo recua na ambição de ser 100% elétrica em 2030

O fabricante automóvel defende a necessidade de políticas governamentais mais fortes e estáveis para apoiar a transição para a eletrificação

[MarcoAntonio]

Salvador Caetano ganha importação dos elétricos da chinesa Farizon para Portugal e Espanha

O grupo de Vila Nova de Gaia junta ao seu vasto portefólio asiático a insígnia de veículos comerciais elétricos da gigante construtora Geely.

[MarcoAntonio]

Volkswagen "tem um ano, talvez dois" para inverter a situação financeira

Numa reunião com trabalhadores, o CFO do grupo destacou as baixas vendas esperadas para este ano, longe do registado pré-covid, numa tentativa de justificar o atual cenário em cima da mesa, de encerramento de duas fábricas na Alemanha.

[MarcoAntonio]

Mercado automóvel dá “sinais de alarme” em Portugal

Apesar do crescimento acumulado dos primeiros oito meses do ano, de 4,4%, agosto teve um comportamento negativo. É já o terceiro mês consecutivo de quebra mensal, deixando o setor preocupado.

[Marco Martins]

https://executivedigest.sapo.pt/noticias/proprietarios-do-eletrico-jaguar-i-pace-recebem-recomendacao-para-estacionar-no-exterior-e-longe-de-estruturas-devido-ao-risco-de-incendio/

O número de veículos eléctricos que ardem, até pode ser menor do que a combustão, no entanto não me recordo de algum construtor de veículos a combustão ter notificado os proprietários sobre esse risco. Eu se recebesse uma notificação dessas andaria sempre em sobressalto.

Ou seja só te preocupas porque houve o aviso não pela informação que vês ....
Faz sentido.

O aviso vale o que vale.
Mas a informação que vejo é que ainda não existe uma solução.

[Crissssx]

https://executivedigest.sapo.pt/noticias/proprietarios-do-eletrico-jaguar-i-pace-recebem-recomendacao-para-estacionar-no-exterior-e-longe-de-estruturas-devido-ao-risco-de-incendio/

O número de veículos eléctricos que ardem, até pode ser menor do que a combustão, no entanto não me recordo de algum construtor de veículos a combustão ter notificado os proprietários sobre esse risco. Eu se recebesse uma notificação dessas andaria sempre em sobressalto.

Ou seja só te preocupas porque houve o aviso não pela informação que vês ....
Faz sentido.

[Carrancho_]

Aquilo que parecia ser a solução 1 em 2 , carro para a cidade para o campo , não está a ter o,favor do público .

Antes de mais eu que pensei a fazer esta escolha, mudei de ideias pois tem os defeitos do térmico e do elétrico .

“ Estados Unidos da América (EUA), de acordo com um estudo publicado pela AutoInsurance em 2023, através de dados recolhidos pelo National Transportation Safety Board, por cada 100 mil elétricos vendidos, 25 pegaram fogo.
No entanto, esse número dispara para os 1530 veículos só a combustão e para os 3475 veículos caso sejam híbridos.

No mesmo período de tempo? Isso é para quê, no 1º ano de idade da viatura? Para os mesmos 100 k? Acho esses dados muito, muito, muito estranhos. Trabalho nessa área e não passou por mim, em quase 30 anos de atividade, nenhum que tivesse sofrido de combustão espontânea a não ser tipo festival andanças ou após colisão grave. Isso quereria dizer que 1,53% dos carros a combustão pegava fogo (não sei em que período) , mas isso não acontece nem na vida completa das viaturas a combustão.

[Marco Martins]

https://executivedigest.sapo.pt/noticia ... -incendio/

O número de veículos eléctricos que ardem, até pode ser menor do que a combustão, no entanto não me recordo de algum construtor de veículos a combustão ter notificado os proprietários sobre esse risco. Eu se recebesse uma notificação dessas andaria sempre em sobressalto.

[Opcard]

Aquilo que parecia ser a solução 1 em 2 , carro para a cidade para o campo , não está a ter o,favor do público .

Antes de mais eu que pensei a fazer esta escolha, mudei de ideias pois tem os defeitos do térmico e do elétrico .

“ Estados Unidos da América (EUA), de acordo com um estudo publicado pela AutoInsurance em 2023, através de dados recolhidos pelo National Transportation Safety Board, por cada 100 mil elétricos vendidos, 25 pegaram fogo.
No entanto, esse número dispara para os 1530 veículos só a combustão e para os 3475 veículos caso sejam híbridos.

[MarcoAntonio]

No meu gráfico, os híbridos incluem os HEV (híbridos convencionais) e os PHEV (plug-in). Mas aqui fica a decomposição, em números redondos:

HEV - 30%
PHEV - 6%

[Opcard]

Na Europa, elétricos e PHEV são um fracasso, os híbridos estão no topo.

Os números de vendas de julho a nível europeu caíram.
E em um mercado que está estagnado em + 0,2%, os carros elétricos caíram 10,8% e os híbridos plug-in (PHEV) 14,1%.

[MarcoAntonio]

Actualização das vendas na Europa.

A venda de eléctricos (puros) mantém-se estagnada ou mesmo em baixa, representando 13% da quota de mercado a nível europeu, actualmente. A subida foi interrompida em finais de 2022. Os híbridos mantém-se em alta, com 36% de quota de mercado.



No gráfico, substituí o valor mensal pela média dos últimos 3 meses em relação à versão anterior, produzindo uma linha mais suave. Fonte: ACEA

[Opcard]

A quem possa interessar e esteja a procura de uns faróis .


“ no site E-Bay um par de faróis Bugatti Chiron, na versão Super Sport ou Pur Sport (as duas variantes radicais do esportivo de Molsheim

O preço pedido? 147.000 €. Sim, esse é o preço de um Porsche 911 Carrera Cabriolet inteiro!

[Caramelo]

Um fator importante que me esqueci de referir mas que entra muito no gosto pessoal. Esteticamente não vi até hoje um eléctrico que ache bonito, p.e. o design dos Tesla faz-me lembrar um carro "banheira" dos anos 80/90, já o BMW iX xDrive50 até me custa a compreender como a BMW aprovou uma simulação de grelha que parece um desenho pintado por putos protegido por um acrílico, que coisa mais horrorosa. Não ficaria melhor usarem uma grelha verdadeira de um a combustão e meter o acrílico por dentro?!

Ainda estou para ver sair o primeiro eléctrico "à homem", são todos muito afeminados.

O AUDI Q8 Sportback acho que é um carro "à homem" super desportivo

https://www.youtube.com/watch?v=NW8X0YdARKg

[PMP69]

Um dos grandes problemas é que ninguém compra um carro eléctrico com 4 anos, com receio das baterias.

Pedro

[Carrancho_]

Continuo a achar que quem faz 50km/dia nunca vai recuperar o que pagou a mais pelo Elétrico vs mesma gama a gasolina, se o mantiver 5 anos.

50km * 366 * 5 anos =91500 km

Um carro a gasolina que faça 5 l/100 a 1,65€/litro, gasta em combustível ao fim de 5 anos +- 7500€ (1500/ano)
Ainda que se considere a mesma desvalorização do valor venal da viatura ao fim de 5 anos, estou quase certo que este perfil perde muito dinheiro se optar por um eléctrico em detrimento de um a gasolina, mesmo com reparações e manutenção incluídas.

[MVP]

Como disse acima compreendo e não compraria eletrico se fosse um comercial que faz 300 ou 400 km com alguma regularidade. Para 50-150km por dia? Imbativel.

De resto, não comprar eletrico porque ele pega fogo é como não andar de avião porque ele cai. É legitimo, mas continua a ser uma probabilidade infima.

[Carrancho_]

Um fator importante que me esqueci de referir mas que entra muito no gosto pessoal. Esteticamente não vi até hoje um eléctrico que ache bonito, p.e. o design dos Tesla faz-me lembrar um carro "banheira" dos anos 80/90, já o BMW iX xDrive50 até me custa a compreender como a BMW aprovou uma simulação de grelha que parece um desenho pintado por putos protegido por um acrílico, que coisa mais horrorosa. Não ficaria melhor usarem uma grelha verdadeira de um a combustão e meter o acrílico por dentro?!

Ainda estou para ver sair o primeiro eléctrico "à homem", são todos muito afeminados.