Como se combate o populismo? "Com eleições", responde Fukuyama

[AntónioManuel]

Boa reação, difícil é passar desta zona, estão um monte de ursos por ali á espreita para atacar, veremos

[trend=friend]

trend=friend, ainda não ouviste falar em dividendos. Pensas que na hora de investir não contam? Estás redondamente enganado, contam e muito. Sim os curtos e tal... claro que ainda irão tentar uns ataques em desespero, mas veremos daqui a um mês se contam ou não contam.

É claro que contam, alguma vez disse que não contavam? Se disse por favor indica-me onde... Mas nem sempre para o sentido que interessa...
Os curtos para mim nesta fase são uma bomba relógio para short squeeze. Mas os resultados também ninguém sabe o que serão no início de Março, podem ser o trigger para o short squeeze ou, pelo contrário, a desculpa para vir aos 3 euros outra vez...
Tenho indicado amplamente que os CTT se conseguirem o turnaround podem ser uma oportunidade muito interessante (ecommerce miserável em Portugal tem tudo para crescer e o próprio Banco num cenário de subida de juros).
Conto aliás com os CTT, depois da reestruturação até 2020, a darem calmamente 70m de EBITDA entre correio e encomendas, 25m de serviços financeiros (os actuais) e 20m de Banco CTT. Isso, perto de 120m de EBITDA e cerca de 70m de resultado líquido pós ITDA . Isso. E o que permitia os dividendos de 0,48 que eles não tiveram capacidade de aguentar por pressão do mercado.
Mas para quê entrar antecipadamente? Deixa-a passar os 3,60 e mais concretamente o máximo anterior nos 3,90. Eu quanto aos CTT, ao contrário de muitos, até vejo potencial, mas qual a pressa?

[Àlvaro]

trend=friend, ainda não ouviste falar em dividendos. Pensas que na hora de investir não contam? Estás redondamente enganado, contam e muito. Sim os curtos e tal... claro que ainda irão tentar uns ataques em desespero, mas veremos daqui a um mês se contam ou não contam.

[trend=friend]

Sim, essas acções que hão-de distribuir lucros saberá Deus quando, essas é que são boas e recomendadas.

Não percebi, podes explicar?

[Sem-sal-2018]

um artigo interessante.

https://invisibleflamelight.wordpress.c ... banco-ctt/

[Àlvaro]

Sim, essas acções que hão-de distribuir lucros saberá Deus quando, essas é que são boas e recomendadas.

[trend=friend]

E lá continua o reverse ETF sobre o PSI20.

Até 3,60 (últimos highs significativos) no pasa nada... A partir daí pode tornar-se interessante

[Thestockpicker]

Eu pensava que a maioria era como eu, deixa andar, mas pelos vistos eles mexem -se.

Banco CTT com mais de 100 mil clientes em nove meses

http://www.dnoticias.pt/pais/banco-ctt- ... s-ID731192


é de janeiro a noticia.

Agora vê o saldo médio de conta...

Saldo medio com taxas negativas vale bola (como diria o JJ). Na verdade até vale menos de zero...

Acho que indica bem o tipo e perfil de clientes que usa as contas e porque as usa. Se para ti essa informação também vale bola já não sei.

[Goya777]

Eu pensava que a maioria era como eu, deixa andar, mas pelos vistos eles mexem -se.

Banco CTT com mais de 100 mil clientes em nove meses

http://www.dnoticias.pt/pais/banco-ctt- ... s-ID731192


é de janeiro a noticia.

Agora vê o saldo médio de conta...

Saldo medio com taxas negativas vale bola (como diria o JJ). Na verdade até vale menos de zero...

[Ulisses Pereira]

sem-sal, este tópico é sobre os CTT. Se queres discutir o Estado social escolhe outro tópico ou cria um.

Abraço,
Ulisses

[Sem-sal-2018]

Esta maneira de os bancos darem a casa a quem perdeu emprego caso tenham um seguro : " tragédia perca de emprego " é mais politicamente liberal do que os socialistas fazerem com que o estado crie empregos dentro dele.

[Àlvaro]

De Janeiro e do ano passado!

[Sem-sal-2018]

Esta economia é tão imprevisível em questão de emprego seguro, era melhor os bancos darem a casa a quem esta pagar o crédito à habitação em caso de perda de emprego. Para isso tinham um seguro que podia ter o titulo " tragédia perca de emprego".

Este seguro daquele que perdia o emprego e ficava com a casa era melhor de que criarem empregos do estado ditos seguros.

[Thestockpicker]

Eu pensava que a maioria era como eu, deixa andar, mas pelos vistos eles mexem -se.

Banco CTT com mais de 100 mil clientes em nove meses

http://www.dnoticias.pt/pais/banco-ctt- ... s-ID731192


é de janeiro a noticia.

Agora vê o saldo médio de conta...

[Sem-sal-2018]

Os CTT já são um dos bancos mais agressivos no crédito à habitação.

https://reorganiza.pt/melhor-banco-cred ... 000-euros/

esta noticia não é tão antiga como a anterior.

[Sem-sal-2018]

Eu pensava que a maioria era como eu, deixa andar, mas pelos vistos eles mexem -se.

Banco CTT com mais de 100 mil clientes em nove meses

http://www.dnoticias.pt/pais/banco-ctt- ... s-ID731192


é de janeiro a noticia.

[Ulisses Pereira]

Álvaro, tem valido imenso aos CTT, os mercados americanos andarem em máximos históricos. Imenso...

Já agora, um pedido. Não uses esse argumento em todos os tópicos das acções portuguesas. Torna-se aborrecido.

Abraço,
Ulisses

[Àlvaro]

Não há milagres, nem os CTT escaparão se os americanos ficarem mesmo mal dispostos.

[Thestockpicker]

Mas não tão visionários como em Portugal que criaram um banco

Olha que não, aqui quando muito foram demasiado lentos. Só uns exemplos...

https://www.labanquepostale.fr

https://www.postbank.com/postbank/en/

https://www.poste.it/prodotti/conto-cor ... posta.html

Com esta apanhaste-me . Obrigado pela info.

Por acaso não fazia ideia e fui investigar. O caso alemão parece-me que esse banco é detido pelo Deutshe Bank a 100% não entrando por isso nessas contas, pois é um player do setor. Nos outros dois os bancos são lucrativos, não tendo aprofundado a análise. Interessante foi também perceber que no caso Italiano a maior parte da atividade da empresa é na área seguradora.

O caso mais parecido e comparável com os CTT será o o grupo Laposte. E sou obrigado a concordar com o Triend quanto ao sentido de oportunidade. Já foi boa aposta, mas agora talvez não seja. As receitas e principalmente o lucro do correio tradicional e da banca estão estagnadas ou a decrescer. O das entregas e dos serviços digitais exatamente o contrário a crescer a 2 dígitos.

https://legroupe.laposte.fr/en/finance/key-figures

O Grupo Laposte é por exemplo o dono da Chronopost e da SEUR.

https://www.dpd.com/home/about_us

Isto só me continua a demonstrar que a gestão dos CTT está a apostar as fichas toda no cavalo errado.

[trend=friend]

Mas não tão visionários como em Portugal que criaram um banco

Olha que não, aqui quando muito foram demasiado lentos. Só uns exemplos...

https://www.labanquepostale.fr

https://www.postbank.com/postbank/en/

https://www.poste.it/prodotti/conto-cor ... posta.html

[Àlvaro]

Avatar, este tipo de empresas são como o frio de Natal: ande ele por onde andar há-de vir cá parar.

[Àlvaro]

Avatar, este tipo de empresas são como o frio de Natal: ande ele por onde andar há-de vir cá parar.

[_x_]

E eles, os curtos, continuam a sair, apesar de andarem por ai noticias a clamar que estão a aumentar.

Total de posições curtas a 20/02/2018: 7

De notar que, está neste valor um com 0,48 que não devia constar.

Não há maneira de descer abaixo dos 3,00€, nem com as ameaças de nacionalização, e ainda continuam a comparar isto ao BES e à PT etc, etc,,,,,, wiskas saketas é o que é.

[Thestockpicker]

Noto na Europa que cada vez mais os “CTT.s locais » oferecem mais serviços estão a entrar e tudo o que é negócio de proximidades os grandes camiões vão ser proibidos de entrar nas cidades já se estão a posicionar para entregas de mercadorias nas lojas . Vejo nos supermacados serviço de correios ,

Tradução automática por economia de tempo :
“A La Poste projet ou um aplicativo de smartphone e tablet que permite ao vendedor e ao comprador declarar em alguns cliques a transferência de um veículo e solicitar o registro.
Confrontado com uma queda inevitável no negócio de correspondência, La Poste está mudando, com o desejo de "tornar-se a primeira empresa de serviços de proximidade humana". Em sua carteira de novos serviços, muitos dizem respeito ao mundo do automóvel. Desde junho de 2016, é possível passar no exame do Código da Estrada em agências do Correio. Também é um sucesso, com já um milhão de candidatos.
Desta vez, o Correio está embarcando no processo de obtenção de seu cartão de registro, desmaterializado com um aplicativo móvel. Para aqueles que não possuem smartphone ou tablet, os pontos de acesso ao serviço estão instalados nos escritórios. Mas ainda existem poucos *!
La Poste tem um golpe a jogar depois do fechamento dos contadores dedicados a este tipo de operações administrativas nas Prefeituras em novembro de 2017. Uma vez que, do lado do Estado, tudo está acontecendo on-line ou em terminais digitais ... com muitos quacks na chave, o site dedicado pode ter dificuldade com o influxo de pedidos.
A Swiss Post oferece um aplicativo de smartphone e tablet com operação simplificada. Depois de fazer o download da aplicação "Carte Grise La Poste" na App Store ou no Google Play, basta preencher o formulário que corresponde à abordagem adotada, como vendedor ou comprador. O aplicativo permite declarar a transferência de um veículo e solicitar um novo registro.
Basta fotografar os documentos comprovativos: documento de identidade, carta de condução, registo cinzento, certificado de inspecção técnica, declaração de transferência CERFA e certificado de seguro. O comprador deve então enviar o cartão cinzento barrado por correio (o suficiente para vender um carimbo). Para seduzir, o Post promete atrasos promissores: 15 minutos para os procedimentos, então apenas 24 horas para obter um certificado de registro provisório e 8 dias para receber o novo cartão de registro.
O serviço é reservado para particulares e está limitado aos veículos colocados em serviço após 15 de outubro de 2009. Custa 10 € para o vendedor, 30 € para o comprador, fora do curso, os impostos relacionados ao registro”

Mas não tão visionários como em Portugal que criaram um banco

[Opcard]

Noto na Europa que cada vez mais os “CTT.s locais » oferecem mais serviços estão a entrar e tudo o que é negócio de proximidades os grandes camiões vão ser proibidos de entrar nas cidades já se estão a posicionar para entregas de mercadorias nas lojas . Vejo nos supermacados serviço de correios ,

Tradução automática por economia de tempo :
“A La Poste projet ou um aplicativo de smartphone e tablet que permite ao vendedor e ao comprador declarar em alguns cliques a transferência de um veículo e solicitar o registro.
Confrontado com uma queda inevitável no negócio de correspondência, La Poste está mudando, com o desejo de "tornar-se a primeira empresa de serviços de proximidade humana". Em sua carteira de novos serviços, muitos dizem respeito ao mundo do automóvel. Desde junho de 2016, é possível passar no exame do Código da Estrada em agências do Correio. Também é um sucesso, com já um milhão de candidatos.
Desta vez, o Correio está embarcando no processo de obtenção de seu cartão de registro, desmaterializado com um aplicativo móvel. Para aqueles que não possuem smartphone ou tablet, os pontos de acesso ao serviço estão instalados nos escritórios. Mas ainda existem poucos *!
La Poste tem um golpe a jogar depois do fechamento dos contadores dedicados a este tipo de operações administrativas nas Prefeituras em novembro de 2017. Uma vez que, do lado do Estado, tudo está acontecendo on-line ou em terminais digitais ... com muitos quacks na chave, o site dedicado pode ter dificuldade com o influxo de pedidos.
A Swiss Post oferece um aplicativo de smartphone e tablet com operação simplificada. Depois de fazer o download da aplicação "Carte Grise La Poste" na App Store ou no Google Play, basta preencher o formulário que corresponde à abordagem adotada, como vendedor ou comprador. O aplicativo permite declarar a transferência de um veículo e solicitar um novo registro.
Basta fotografar os documentos comprovativos: documento de identidade, carta de condução, registo cinzento, certificado de inspecção técnica, declaração de transferência CERFA e certificado de seguro. O comprador deve então enviar o cartão cinzento barrado por correio (o suficiente para vender um carimbo). Para seduzir, o Post promete atrasos promissores: 15 minutos para os procedimentos, então apenas 24 horas para obter um certificado de registro provisório e 8 dias para receber o novo cartão de registro.
O serviço é reservado para particulares e está limitado aos veículos colocados em serviço após 15 de outubro de 2009. Custa 10 € para o vendedor, 30 € para o comprador, fora do curso, os impostos relacionados ao registro”