Novas medidas do Governo pressionam contas em 0,6% do PIB

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A GTT comportamento exemplar.

A irmã mais nova a MCphy porta-se bem. A Gtt conclui o mercado com + 1,24% e a Mcphy com -1,24%.

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Olho vivo.

Os 200 milhões da IPO no lançamento foram satisfeitos, tem havido bons turnovers diariamente e é esse o gráfico que se pode apresentar. A análise fundamental é que vai permitir ficar mais esclarecido e o mercado Russo e suas tomadas de decisão contra sanções é que podem a vir criar grandes alterações de cenários. Não é a Europa, nesse setor do Gás, bem até poderá toma-la mas no sentido de investir forte no setor para libertar-se do Gás Russo. Há mais a dizer e é demasiada politiquices.
Então tá, a GTT está aqui também prá isso. Numa visualização mais generalizadas das cotadas de energia, elétricas, andaram a contraciclo. O setor está sobre pressão. Aqui no Gás da GTT está uma solução de mercado aliada a tecnologia do armazenamento e transporte do gás. Na parte que me toca acredito que venha a construir-se aqui um investimento sólido e longo prazo, para os meus planos e estratégia de investimento que é apenas uma: seguir a tendência.


Bons negócios


O gráfico semanal é muito giro!

O gráfico diário mais giro é!

e o gráfico de 60 minutos é mais esclarecedor

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Esta IPO foi realizada em fevereiro, mesmo no momento quente da questão " O Gás !!!

Um gráfico da jovem

Atraente que se farta essa cotada, mesmo dentro da tendência no momento certo. Já fez os 200 milhões logo no 1ºdia, bem vamos a ver.

Entretanto aguardar uma formação gráfica, bem...o vídeo corporativo pode revelar o assunto: http://www.gtt.fr/media-center/films/.

Bem visto isso e se observarem na portada do site da GTT, dia 13/14 março em Moscow há congresso LNG, nem por acaso,

Nas pesquisa e investigação sobre o assunto encontrei esse texto esclarecedor que veio daqui

http://blogonip.blogspot.pt/2014_02_24_archive.html.


A segurança energética : O preço da diversidade

Por Christian Oliver e Jan Cienski


Novo amanhecer: E está procurando novos fornecedores para satisfazer a sua demanda por gás

Nações da Europa Central querem mais abastecimento de GNL para reduzir sua dependência em relação à Rússia , mas há custos


Os Lituanos estão confiando em estaleiros da Coreia do Sul para viver a sua reputação de bater prazos. Para o país báltico de 3m pessoas , o navio $ 330 milhões lançado a partir do porto de Ulsan , na semana passada, representa uma arma muito mais eficaz contra o seu ex- senhor da Rússia do que qualquer fragata . Aimportância estratégica do navio é óbvio de seu nome : Independência.

Se tudo correr como planejado , ela vai estar operacional em Dezembro e irá funcionar como um terminal flutuante para a Lituânia para receber a entrega de cargas de gás natural liquefeito no porto de Klaipeda . O momento é vital porque Independência pretende ser o grande trunfo nas negociações para garantir o gasoduto mais barato a partir de Gazprom da Rússia a partir de 2015 .

O navio é sinal de Vilnius para Moscou, que tem outras fontes para sua energia. Os lituanos insistem que não vao mais tolerar pagar alguns dos mais altos preços do gás da Europa ou viver com a sensação permanente de vulnerabilidade que vem de saber que a Rússia poderia desligar pipelines a qualquer momento em uma disputa política.

Um funcionário da Lituânia descreve-o como uma "questão de vida ou morte " que o navio deve estar pronto em Klaipeda a tempo de ser utilizado como alavanca nas negociações de preços com a Gazprom .

Enquanto o caso da Lituânia é extremo, é um microcosmo de entusiasmo crescente da Europa Oriental para o GNL como uma forma de reduzir a dependência em relação à Rússia . A prolongada crise em Kiev reavivou memórias de como Moscou cortou as exportações de gás através da Ucrânia como uma arma política em 2009 , atingindo suprimentos para 18 países ao longo de um de Janeiro de gelado. No total, a Rússia fornece 30 por cento do gás da Europa.

A Polônia , principal economia da Europa oriental, é também devida de completar um grande terminal de GNL no Báltico este ano , a construção de uma instalação de € 1 bilhão , perto da estância balnear de Swinoujscie . Enquanto a Rússia fornece cerca de 9 bilhões de metros cúbicos por ano de gás do país , o novo terminal terá uma capacidade de 5bcm , que pode ser aumentada para 7.5bcm . Também no Báltico, a Finlândia e a Estónia disputam qual delas deve receber um terminal.

Para muitos governos em toda a UE oriental, o LNG está mencionada no mesmo fôlego como gás de xisto , como forma de diversificar a oferta e pechinchar os custos baixos. Os méritos estratégicos de terminais de GNL se tornarão ainda mais evidentes , argumentam eles, quando os EUA colhem os benefícios de seu boom de xisto e exporta seu gás barato ( carregados em navios como GNL) para os seus aliados da Otan nas fronteiras da Rússia.

Vaclav Bartuska , embaixador de energia nacional da República Checa, diz que qualquer novo gás que entrar no mercado é importante porque os russos adequam sua posição de negociação para os pontos fracos de cada país. " Eles falam sobre uma fórmula [ para os preços do gás ], mas não existe uma fórmula única . Eles sempre sabem o quanto você é independente " , diz ele .

A Gazprom negou sempre jogar a política com o seu preço . Mas está sob pressão dos reguladores na Europa . A Comissão Europeia lançou uma sonda antitruste em 2012 para analisar se a empresa está impedindo o livre fluxo de gás , bloqueando fornecedores rivais e impondo preços injustos , indexando seu gás para o preço do petróleo bruto. A Gazprom rejeita as acusações.

De forma mais ampla , nem todo mundo acredita que LNG irá ajudar a Europa a diversificar. Muitos analistas afirmam que dificilmente poderia ser pior hora para diversificar em GNL . Preços na Ásia podem ser de até 50 por cento mais elevados do que os da Europa , subcotação embarques para a União Européia, onde as plantas de GNL estão em perigo de ociosade . Andrzej Szczesniak , analista de energia polaco , rejeitou Swinoujscie como um " projeto político " .











"Não faz sentido econômico ", diz Szczesniak . " Isso viola as leis da economia porque o gás entregue pelo petroleiro nunca será capaz de competir com o gás entregue pelo pipeline. "

Pelo menos inicialmente , umaa maior segurança energética tem um custo elevado. O 1.5bcm de gás que a Polônia está configurado para receber anualmente a partir do Qatar sob um contrato de 20 anos vem com um prêmio pesado. Tomasz Kasowicz , analista do Bank Zachodni WBK , estima que Polônia vai pagar cerca de US $ 600 por mil metros cúbicos , 50 por cento a mais do que o preço de gasoduto da Gazprom .

" Quando o projeto foi lançado , a principal prioridade era a segurança e diversificação. Foi muito difícil de prever no momento, mas o gás da Gazprom é pensado custar cerca de US $ 400 por mil metros cúbicos " , diz ele .

PGNiG , ex- monopólio de gás da Polônia, ainda está negociando com o Qatar. Mas se as condições atuais permaneçam , o Sr. Kasowicz estima que a empresa terá de enfrentar uma perda anual de cerca de 500 zlotys ( US $ 164 milhões ) nas compras de GNL.

A comissão não é tão desanimada sobre as importações de GNL. Autoridades em Bruxelas aceitam que a Rússia jamais será destronada como o chefão de energia para a Europa central, mas acho que os terminais de gás acabarão por revelar-se uma força " perturbadora " fundamental na fixação de preços. Esse otimismo é baseado , em parte, na esperança de que nos próximos dois a quatro anos , a UE se beneficiaa de uma mina de ouro de novas exportações da África , Austrália e , mais criticamente , dos EUA .

Numa demonstração de fé de mais longo prazo em projetos de GNL deste ano , a comissão tem apoiado tanto Klaipeda como Swinoujscie . No caso da Lituânia, que deu a luz verde para € 448m de auxílios estatais. Na Polônia , ele está contribuindo diretamente para € 80m Swinoujscie e também aprovou € 465m dos auxílios estatais à infra-estrutura de gás em todo o país que vai ligar para o novo terminal.

Anita Orban , a embaixadora de energia da Hungria , também rejeita a idéia de que os terminais de GNL são um ato de loucura política, dizendo que eles já contribuíram para a redução dos preços da Rússia na região. "É um sinal de que temos uma opção credível. Tendo terminais de GNL já está tendo um efeito [ no preço ] ", diz ela .

Ela acrescenta que os terminais ajudam a criar um corredor de abastecimento de gás norte-sul através da Europa central, enquanto os russos exercem influência através de infra-estrutura que a era soviética estabeleceu leste a oeste. Em última análise , o terminal Swinoujscie se destina a sentar-se no norte de uma rede de gasodutos que corre para outro terminal de GNL na Croácia. Mas desde que o terminal croata planejado na ilha de Krk tem sido atormentado por atrasos , os europeus centrais estão agora a olhar mais para a Itália e Grécia como terminais do sul, no corredor norte-sul.


Ms Orban salienta que os terminais são apenas um componente de mudanças de infra-estrutura profundas destinadas a reduzir o domínio das rotas de abastecimento leste-oeste . Países do Leste da UE têm melhorado muito suas instalações de armazenamento e suas interligações transfronteiriças para que eles possam negociar mais com o outro. Além disso , o acesso ao sul da UE para o fornecimento de gás alternativas deve ser impulsionado por exportações a partir do Azerbaijão , que são devidas a serem canalizadas através do calcanhar da Itália através da Trans Adriático Pipeline de 2019.

Enquanto as exportações azeris provavelmente não terão um enorme impacto sobre volumes , muitos europeus estão esperando que o boom de xisto dos EUA vai corresponder às expectativas dos preços globais fundamentalmente inferiores. Mesmo se isso acontecer, o acesso da UE às exportações de GNL da América é uma das questões mais críticas para determinar a segurança energética da Europa e a competitividade industrial. Ele também está longe de ser claro que o gás dos EUA virá a preços melhores do que da Gazprom .

O Sr. ea Sra. Bartuska Orban estão liderando campanhas de seus países em Washington , buscando derrubar restrições dos EUA sobre as exportações de gás. ( Os EUA não podem atualmente exportar para qualquer país sem um acordo de comércio) . Tanto os tchecos e os húngaros estão argumentando que as exportações dos EUA devem ser vists como estratégicas , apoiando aliados da Otan que enviaram tropas para o Afeganistão e para o Iraque.

Mas eles enfrentam adversários. Em parte, eles devem combater os políticos norte-americanos que estão priorizando o pivô estratégico e comercial do presidente Barack Obama para a Ásia. Eles também são colocados uns contra empresas influentes dos EUA, como Dow Chemical e da Alcoa , o grupo de alumínio, que estão fazendo campanha contra as exportações de gás , argumentando que a América não deve exportar sua colheita competitiva a partir de xisto. A vantagem atual dos Estados Unidos é gritante : referência os preços do gás em os EUA são cerca de US $ 5 por milhão de unidades térmicas britânicas , enquanto cargas de GNL na Ásia podem custar tanto quanto $ 20 por MBTU .

Ms Orban responde que os volumes envolvidos seriam a vantagem competitiva da América não maçante. " É um sinal da aliança transatlântica ", diz ela . "Isso levanta a questão da liderança dos EUA e a medida em que deseja ajudar seus aliados. "

A América tem preocupações políticas , no entanto. A Hungria , por exemplo, terá de resolver a consternação em Washington sobre uma guinada em direção a Moscou após a obtenção de um acordo multibilionário de um reator nuclear para os russos . Este foi um reviravolta por Viktor Orban , o primeiro-ministro, que disse uma vez que a Hungria não deveria tornar-se " o quartel mais feliz da Gazprom" .

Ainda assim, a maioria dos analistas espera que os EUA acabarão exportando GNL para a Europa. Para superar os obstáculos legais , Michael Turner, um congressista republicano , chegou a propor a lei Expedited LNG para os Aliados americano .

A Europa é pouco provável que seja o maior beneficiário , no entanto. Wood Mackenzie , uma consultoria , prevê que os EUA vão exportar 10bcm para 15bcm de gás até 2020, com a parte do leão que flui para a Ásia. Analistas também argumentam que o custo de resfriamento de gás da América para abaixo - 160C e , em seguida, enviá-lo para a UE irá adicionar cerca de US $ 6 por MBtu , elevando o preço final dos EUA.

Com esses custos adicionais , a Gazprom deverá manter-se altamente competitiva. Na verdade, a sua quota de mercado na Europa está crescendo , subindo para 30 por cento no ano passado de 26 por cento em 2012 . Alexander Medvedev , vice-diretor executivo da Gazprom, argumentou final do ano passado que o mercado só iria melhorar. " Em 2025 , a Europa terá 140bcm das importações adicionais de um ano ", disse ele . "Isso é com o tempo apenas 10 anos e não há infra-estrutura suficiente para entregar esse gás . "

Thierry Bros, analista sênior da LNG Société Générale , concorda que os terminais não vão derrubar os preços. No curto prazo , diz ele, o Qatar não vai envolver a Rússia em uma guerra de preços. No longo prazo , ele argumenta que os novos projetos, alguns deles muito caros , só vão lentamente desbastar os preços atuais. " Se a Polônia está realmente disposta a ir para o gás mais barato, a única opção é ir para xisto ", diz ele .

A discussão sobre os méritos econômicos de importação de GNL irá durar anos. Mas, para muitos na UE oriental, a questão da dependência energética é mais profunda do que os custos . Sr. Bartuska diz que asnegociações com os russos , por vezes realizadas ecos de seus confrontos com seus carcereiros como líder estudantil no final de 1980 . " Você não quer ir para uma sala com esses caras e não ter outras opções. "

A Grã-Bretanha e naaações do Leste da UE fizeram muita pressão para garantir que Bruxelas não iria emitir legislação ambiental no desenvolvimento de reservas não convencionais , argumentando que as regras vinculativas para xisto poderiam prejudicar a competitividade industrial da Europa.

Finalmente, no dia 22 de Janeiro, a Comissão emitiu orientações não vinculativas , efetivamente dando rédea livre para o desenvolvimento de xisto na UE . A indústria do petróleo não recebeu absoluta carta branca . A Comissão manterá um scorecard de como os países seguem as diretrizes como base para uma possível futura legislação. Mas grupos ambientalistas ainda estavam indignados com a linha suave de Bruxelas.

Ainda assim, apesar de sua defesa robusta de xisto , em Bruxelas , os países da Europa Central estão tendo mais problemas de desenvolvimento.

Várias das maiores empresas de petróleo do mundo estão parando a região, dissuadido pelo terreno difícil , tanto geológica e regulamentar.

No mês passado italiana Eni saiu da Polónia , seguindo a ExxonMobil, Marathon Oil e Talisman Energy para fora do país e deixando a Chevron como um dos últimos grandes jogadores restantes.

Os poloneses podem , contudo, ter algum coração de Dublin com base em San Leon Energy, que disse em janeiro que tinha realizado "o mais encorajador teste de xisto num poço vertical na Polônia até o momento " .

A ExxonMobil também foi profunda no Mako Trough depósito de xisto da Hungria em 2010. Toronto- listados Oil and Gas Falcon estão agora a explorar lá.

Na Roménia , o trabalho da Chevron em torno da vila de Pungesti tem enfrentado protestos persistentes. Na Bulgária, fracking é proibido .

Por outro lado, os franceses energia gigante Total no mês passado anunciaram que iriam tornar-se a primeira companhia petrolífera levando a investir na indústria de xisto nascente do Reino Unido , os gastos US $ 50 milhões na exploração nas Midlands do leste .

http://www.ft.com/intl/cms/s/0/67308bb8 ... z2uDK7WP1k

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continuação