À espera do comboio na paragem do autocarro
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Re: À espera do comboio na paragem do autocarro
E que se criarmos um índice que abarque os mercados de Portugal, Espanha e Itália? Sugiro o ticker PEI. Depois é só compará-lo com os demais índices de referência e retirar as respectivas conclusões.
"Ever tried. Ever failed. No matter. Try again. Fail again. Fail better." - Samuel Becket
Pára de dar crédito fácil ao que lês e ouves, escuta o que o preço está a fazer e olha para o que te rodeia. - O Alquimista
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Re: À espera do comboio na paragem do autocarro
NirSup Escreveu:corre Escreveu:Bem... este novo registo no caldeirão... quase é preciso fazer uma ação de formação. Com as dificuldades e pronto para desistir passei de JARC a CORRE.
Concordo com o artigo, a bolsa portuguesa não é propriamente o comboio e o caminho de ferro fundamenta o desencontro. Os carris já são o que são desde há muitos anos e o caldo político recente não ajuda nem o maquinista. Ai Portugal, Portugal... quando não é das calças é do Constitucional!
Pois bem, infelizmente é minha forte convicção pessoal que a bolsa portuguesa desce (e desce muito mais) quando as outras bolsas descem e quando as outras bolsas sobem a bolsa portuguesa sobe (regra geral muito mais) ou não. Desculpem este meu pessimismo. Mas é assim que eu penso.
Ando nisto há muito pouco tempo, mas pelo menos na primeira metade do ano em questão os números desmentem essa perspectiva.
Cmps
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Re: À espera do comboio na paragem do autocarro
Mas por que é que pensas isso? Por que é que tens essa convicção?
Um abraço,
Ulisses
Um abraço,
Ulisses
Re: À espera do comboio na paragem do autocarro
corre Escreveu:Bem... este novo registo no caldeirão... quase é preciso fazer uma ação de formação. Com as dificuldades e pronto para desistir passei de JARC a CORRE.
Concordo com o artigo, a bolsa portuguesa não é propriamente o comboio e o caminho de ferro fundamenta o desencontro. Os carris já são o que são desde há muitos anos e o caldo político recente não ajuda nem o maquinista. Ai Portugal, Portugal... quando não é das calças é do Constitucional!
Pois bem, infelizmente é minha forte convicção pessoal que a bolsa portuguesa desce (e desce muito mais) quando as outras bolsas descem e quando as outras bolsas sobem a bolsa portuguesa sobe (regra geral muito mais) ou não. Desculpem este meu pessimismo. Mas é assim que eu penso.
Não há machado que corte a raiz ao pensamento. Não há morte para o vento. Não há morte.
Re: À espera do comboio na paragem do autocarro
Bem... este novo registo no caldeirão... quase é preciso fazer uma ação de formação. Com as dificuldades e pronto para desistir passei de JARC a CORRE.
Concordo com o artigo, a bolsa portuguesa não é propriamente o comboio e o caminho de ferro fundamenta o desencontro. Os carris já são o que são desde há muitos anos e o caldo político recente não ajuda nem o maquinista. Ai Portugal, Portugal... quando não é das calças é do Constitucional!
Concordo com o artigo, a bolsa portuguesa não é propriamente o comboio e o caminho de ferro fundamenta o desencontro. Os carris já são o que são desde há muitos anos e o caldo político recente não ajuda nem o maquinista. Ai Portugal, Portugal... quando não é das calças é do Constitucional!
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Re: À espera do comboio na paragem do autocarro
A prova dos nove será dada quando a tão falada correção começar nas principais praças. Claro... se começar...
Até lá... tudo sobe...
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The trend is your friend until it ends. Until then, let the profits run.
Gann Rule #23: Never change your position in the market without a good reason.
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Re: À espera do comboio na paragem do autocarro
belo artigo! acho que essas crenças têm tudo a ver com aquilo a que nos fomos habituando ao longo dos anos a achar "normal".
um exemplo disso é ver shorts no SPX ou no DAX a cada novo máximo. o mercado é fo**** e quem decide ignorar a mensagem "novos máximos" obviamente que não captou a mensagem.
acho que estamos todos formatados a ver os índices em determinados ranges (e.g., SPX entre os ~850 e os ~1500) e tudo o que for abaixo dos 850 está barato e acima dos 1500 é caro. mas porque é que não podem ir aos 600 (já andaram lá perto)? e aos 2000? e aos 2500? porquê? o que é que impede que isso aconteça?
para além de eu não ver nenhuma diferença prática entre tentar adivinhar topos e apanhar facas em queda, convém relembrar que existe um excesso de liquidez (e medo de a repassar para a economia real). os mercados são pessoas (e que agem como manadas) e que portanto não são racionais e muito menos se subjugam a regras ou estratégias assentes naquilo que definimos como "normal".
SPX ou a anatomia de um bull market "anormal" (2009-201_??)
um exemplo disso é ver shorts no SPX ou no DAX a cada novo máximo. o mercado é fo**** e quem decide ignorar a mensagem "novos máximos" obviamente que não captou a mensagem.
acho que estamos todos formatados a ver os índices em determinados ranges (e.g., SPX entre os ~850 e os ~1500) e tudo o que for abaixo dos 850 está barato e acima dos 1500 é caro. mas porque é que não podem ir aos 600 (já andaram lá perto)? e aos 2000? e aos 2500? porquê? o que é que impede que isso aconteça?
para além de eu não ver nenhuma diferença prática entre tentar adivinhar topos e apanhar facas em queda, convém relembrar que existe um excesso de liquidez (e medo de a repassar para a economia real). os mercados são pessoas (e que agem como manadas) e que portanto não são racionais e muito menos se subjugam a regras ou estratégias assentes naquilo que definimos como "normal".
SPX ou a anatomia de um bull market "anormal" (2009-201_??)
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À espera do comboio na paragem do autocarro
Já foi publicado o meu novo artigo intitulado: "À espera do comboio na paragem do autocarro":
http://www.jornaldenegocios.pt/opiniao/ ... carro.html
Um abraço,
Ulisses
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Um abraço,
Ulisses
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