Lucros e plano para recomprar ações levam Benfica a máximos de sempre

[Punitor]

Lusitanus pesquise lá bem que população tem a aldeia de Covas do Barroso.

[Lusitanus]

Tudo leva a crer que parte do lítio usado na refinaria da Galp será de proveniência nacional.
O governo, e não só, está empenhado em que toda a cadeia de valor seja nacional, desde a extração, passando pela refinação, até ao fabrico e comercialização das baterias. O ministro do ambiente e o secretário da energia já fizeram considerações várias a respeito...
É evidente que as populações do Barroso não irão querer de maneira nenhuma a extração, coisa e tal...
Mas, o bem comum nacional sempre se sobrepõe ao interesse de umas centenas poucas de pessoas. Creio que em Covas do Barroso cerca de 150 pessoas. Pessoas que têm direitos obviamente e que haverá esforços para que sejam acautelados.
Também acredito que os estudos de impacto ambiental viabilizarão a extração mineira com algumas condições.
E, é sobretudo para isso que servem esses estudos: para estabelecer as condições que terão de ser acauteladas para a aprovação dos projetos.
A mim restam-me poucas dúvidas de que a extração será levada a cabo.
Mas, numa remota hipótese de o não ser, a refinaria continuará a ser viável, da mesma forma que o são outras noutros sítios do mundo sem minas de lítio.

Se me dão licença ...

Gostava de explicitar melhor aquilo que escrevi no ponto 2 sobre a quase impossibilidade de os órgãos da autarquia local darem o seu parecer favorável à exploração da mina de lítio do Barroso. (...)
Na prática, as autarquias envolvidas terão de dar o seu parecer favorável à exploração mineira e este parecer tem carácter vinculativo.
Estão a ver o filme?
Daí eu ter afirmado que era difícil, senão impossível, ver aprovada pela autarquia em causa, dada a oposição da população, a exploração do lítio no Barroso.

As populações (da região) do Barroso não são apenas 150 pessoas!!!

Lembre-se que a construção do aeroporto do Montijo foi inviabilizada devido à oposição de duas autarquias vizinhas. Ora, a extração de litio poderá, porventura, vir ser inviabilizada pela oposição das populações e das autarquias da região do Barroso.

Parecer negativo de autarquias do PCP (Moita e Seixal) leva regulador a recusar aprovação do Montijo

A ANAC não vai fazer apreciação prévia de viabilidade da construção do Aeroporto no Montijo. Entre os 5 concelhos diretamente atingidos, os do PCP — Moita e Seixal — disseram não.
A Autoridade Nacional da Aviação Civil (ANAC) não vai fazer apreciação prévia de viabilidade para efeitos de construção do Aeroporto Complementar no Montijo, solicitada pela ANA, uma vez que não existe parecer favorável de todos os concelhos afetados.
Em comunicado, a ANAC informa que, “considerando que o n.º 3 do artigo 5.º do citado Decreto-Lei determina que ‘constitui fundamento para indeferimento liminar a inexistência do parecer favorável de todas as câmaras municipais dos concelhos potencialmente afetados […]”, conclui-se que a ANAC se encontra obrigada a indeferir liminarmente o pedido, em cumprimento do princípio da legalidade e do comando vinculativo do legislador constante da mencionada disposição legal, não havendo lugar à apreciação técnica do mérito do projeto”.

Em causa estão os pareceres recebidos de duas das cinco autarquias que o regulador considerou diretamente afetados pelo projeto — por razões ambientais e de operação. Moita e Seixal, duas câmaras comunistas, emitiram parecer negativo na consulta lançada pela ANA, como aliás já tinham dito que iam fazer. Barreiro e Montijo deram parecer positivo e Alcochete terá dado uma resposta inconclusiva. Estes pareceres pedidos pela ANA terão sido já entregues depois das autoridades ambientais considerarem que a Declaração de Impacte Ambiental emitida em 2010 a favor do Campo de Tiro de Alcochete já não podia ser prorrogada, tendo por isso caducado.

A ANAC realça que “no âmbito da instrução do pedido, a ANA anexou, entre outros elementos, pareceres das Câmaras Municipais dos concelhos potencialmente afetados, quer por superfícies de desobstrução, quer por razões ambientais, sendo de assinalar a existência de dois pareceres favoráveis, dois desfavoráveis e a não apresentação de parecer por uma das câmaras”.

https://observador.pt/2021/03/02/anac-i ... o-montijo/

[Punitor]

Tudo leva a crer que parte do lítio usado na refinaria da Galp será de proveniência nacional.
O governo, e não só, está empenhado em que toda a cadeia de valor seja nacional, desde a extração, passando pela refinação, até ao fabrico e comercialização das baterias. O ministro do ambiente e o secretário da energia já fizeram considerações várias a respeito...
É evidente que as populações do Barroso não irão querer de maneira nenhuma a extração, coisa e tal...
Mas, o bem comum nacional sempre se sobrepõe ao interesse de umas centenas poucas de pessoas. Creio que em Covas do Barroso cerca de 150 pessoas. Pessoas que têm direitos obviamente e que haverá esforços para que sejam acautelados.
Também acredito que os estudos de impacto ambiental viabilizarão a extração mineira com algumas condições.
E, é sobretudo para isso que servem esses estudos: para estabelecer as condições que terão de ser acauteladas para a aprovação dos projetos.
A mim restam-me poucas dúvidas de que a extração será levada a cabo.
Mas, numa remota hipótese de o não ser, a refinaria continuará a ser viável, da mesma forma que o são outras noutros sítios do mundo sem minas de lítio.

[NirSup]

Sorte Grande

Estive a ver o caso do Reino Unido. Saiu-lhes a sorte grande. Ao procurarem produzir electricidade renovável a partir de fontes geotérmicas, perceberam que o fluxo de água geotérmico contém lítio, numa percentagem nunca vista até hoje.
Com um furo geotérmico obtêm calor, electricidade e... lítio. Três em um.
Sortudos!

By Nirvana

[MarcoAntonio]

Não conheço o caso do Reino Unido. Estão previstas duas refinarias de lítio para a Alemanha, uma no sudoeste e outra no leste, porque foram descobertas reservas colossais de lítio na Alemanha. E uma delas será construída junto do local das reservas. Acresce que os fabricantes de baterias estão todos eles em redor da Alemanha.
Publiquei um mapa lá mais para trás em que isso é claro.

Não concluo nada com isto. Actualmente a matéria prima atravessa meio mundo por mar e depois meia China por terra para chegar às refinarias, depois, transformado, viaja para as fábricas e é utilizado na produção de baterias de lítio, que entretanto depois ainda viajam meio mundo até chegar a fabricas de veículos eléctricos espalhadas pelo mundo.

Que determinadas localizações possam ser vantajosas? Possivelmente. Se sim, em que medida e em que grau está colocada em causa a viabilidade economica? Qual é o impacto? Marginal? Determinante? Nada disto é discutido, avaliado ou contabilizado, nem será meramente o factor distância per se o único a considerar, certamente.

Não insisto mais, pois o que queria transmitir, já transmiti.

[NirSup]

Não conheço o caso do Reino Unido. Estão previstas duas refinarias de lítio para a Alemanha, uma no sudoeste e outra no leste, porque foram descobertas reservas colossais de lítio na Alemanha. E uma delas será construída junto do local das reservas. Acresce que os fabricantes de baterias estão todos eles em redor da Alemanha.
Publiquei um mapa lá mais para trás em que isso é claro.

[MarcoAntonio]

Nirsup, estão a ser discutidas e planeadas várias grandes refinarias a localizar na Europa (e.g., Portugal, Reino Unido, Alemanha).

A resposta à tua pergunta só nos diz a que é que conduziram as condições e/ou decisões passadas (até aqui ninguém decidiu e/ou teve condições para o fazer). A tua pergunta não é pertinente nem responde realmente à questão da viabilidade futura desta(s) refinaria(s), é só uma forma de reiterares aquilo que tu achas sem chegar a fazer qualquer conta ou estudo de viabilidade económica.

[NirSup]

Será que não tenho o direito de a dar a conhecer publicamente no sentido de acautelar os interesses de quem investe em Bolsa? Eu julgo que sim.

Tens direito e esse direito já foi defendido.

Procuro ser o mais objetivo possível e daí ter a preocupação de não fazer apreciações pessoais soltas (desligadas dos factos), mas de relatar fatos.

Aqui é que já tenho enormes dúvidas. Case in point, outro exemplo, precisamente no post onde dizes que os proponentes estão "loucos", afirmaste que era economicamente inviável trazer a matéria prima para Portugal mas não apresentaste qualquer cálculo para mostrar/indicar que era efectivamente inviável. Fiz uma estimativa rápida (que até poderá estar errada) com base nas distâncias, custos diários e capacidade típica dos navios cargueiros e parece-me que o impacto é marginal face ao valor de mercado do produto final. O certo é que tu não ofereceste nenhuma e o que descreveste é precisamente o mesmo tipo de coisa que os refinadores na China já estão a fazer há vários anos.

Caro MarcoAntonio,
Não existe, atualmente, na Europa qualquer refinaria de lítio. E eu pergunto: porquê?
A resposta mais óbvia é porque não é economicamente rentável importar minério, mesmo concentrado (da China, da Austrália ou do Canadá). Espodumena concentrada a 5% a 6%. E essa é a melhor resposta à tua pergunta ou o melhor fundamento à minha conclusão.
Claro que nem sempre desenvolvemos os fundamentos de forma tão especificada quanto seria desejável. Os fundamentos estão dentro da nossa cabeça. Não na ponta dos dedos. VOIL`A!
By Nirvana

[MarcoAntonio]

Será que não tenho o direito de a dar a conhecer publicamente no sentido de acautelar os interesses de quem investe em Bolsa? Eu julgo que sim.

Tens direito e esse direito já foi defendido.

Procuro ser o mais objetivo possível e daí ter a preocupação de não fazer apreciações pessoais soltas (desligadas dos factos), mas de relatar fatos.

Aqui é que já tenho enormes dúvidas. Case in point, outro exemplo, precisamente no post onde dizes que os proponentes estão "loucos", afirmaste que era economicamente inviável trazer a matéria prima para Portugal mas não apresentaste qualquer cálculo para mostrar/indicar que era efectivamente inviável. Fiz uma estimativa rápida (que até poderá estar errada) com base nas distâncias, custos diários e capacidade típica dos navios cargueiros e parece-me que o impacto é marginal face ao valor de mercado do produto final. O certo é que tu não ofereceste nenhuma e o que descreveste é precisamente o mesmo tipo de coisa que os refinadores na China já estão a fazer há vários anos.

[Lusitanus]

EDP, Galp, Martifer e mais 10 ganham apoio de 30 milhões para produzir hidrogénio renovável em Sines

O projeto H2 Sines agora é GreenH2Atlantic, tendo como promotor um consórcio de 13 empresas e parceiros de investigação, de onde saiu a REN e entrou a Bondalti e a Efacec, entre outros, tendo sido selecionado pela CE no âmbito do Green Deal para desenvolver um projeto de produção de hidrogénio verde de 100 MW em Sines.

https://www.jornaldenegocios.pt/empresa ... l-em-sines

[NirSup]

Perceção & Realidade

Caro MarcoAntonio,
A consulta que fiz ao perfil do CEO da Greenvolt apenas faz referência ao tal curso técnico. Tive essa preocupação. E não vi nem li, em lado algum, que o mesmo possuísse um MSc em Economia, Produção e Controlo de Qualidade.
Tanto quanto sei ou julgo saber é que ele tem uma enorme facilidade de construir relacionamentos pessoais/sociais e que a lista dos seus contatos foi de enorme utilidade, quer para a TESLA, quer para a criação da Northvolt.
Não digo que não tenhas razão naquilo que escreves. Acontece que fiz uma promessa a mim mesmo (até que a voz me doa!) de desmascarar, publicamente, tudo o que me cheire a charlatanice de responsáveis de empresas cotadas em Bolsa. Com um propósito óbvio: defender o meu património, em primeiro lugar, e defender, igualmente, o património de quem me lê e acredita em mim. Portanto, propósitos altruístas.
Acredites ou não nunca investi um cêntimo em posições curtas pelo que não é minha intenção retirar qualquer vantagem pessoal disso.
Nem sempre são claras as deias que temos da realidade, de uma realidade em concreto. Muitas vezes, a ideia que temos da realidade é uma ideia difusa, uma percepção confusa. Que resulta de leituras, relatos ou de outros eventos. Mas nem por isso deixa de ser a nossa perceção da realidade.
Será que não tenho o direito de a dar a conhecer publicamente no sentido de acautelar os interesses de quem investe em Bolsa? Eu julgo que sim.
Procuro ser o mais objetivo possível e daí ter a preocupação de não fazer apreciações pessoais soltas (desligadas dos factos), mas de relatar fatos. As conclusões, as minhas conclusões, são deduções lógicas desses factos. Mas tenho plena consciência que nem sempre abarco toda a realidade, mas uma parte da realidade. E, portanto, as conclusões, por mais que me esforce por ser objetivo, serão sempre subjetivas.
By Nirvana

Em tempo: agradeço a reativação do tópico da GALP. Faz todo o sentido em vésperas de ser conhecida a decisão da APA sobre Avaliação do Impacto Ambiental (AIA) das minas do Barroso.

[Punitor]

MarcoAntonio peço desculpa se em algum momento fui deselegante. Não creio que o tenha sido, mas pronto ficam as desculpas pedidas.
O problema acaba por ser o que dizes no teu último post: o NirSup omite verdades e conta outras mal contadas ou deturpadas.
Os argumentos devem ser debatidos, mas convém que sejam argumentos válidos.

[654235]

ui... o Brent a bombar e a dragonfly que fez ontem + rally natal + fecho de hoje

[MarcoAntonio]

Nirsup, agora escrevo como participante e não como moderador. Eu não compreendo a relevância de alguns dos teus posts. Por exemplo, há um post que é essencialmente (a maior parte dele) para desacreditar o CEO em que referes dados avulsos e vagos e deixas muito de fora.

Em relação à formação académica, dizes "o que não é" mas não referes qual é (inclui um MSc em Economia, Produção e Controlo de Qualidade e terá também uma pós graduação mas tu limitaste a dizer que não tem formação em química e que só tem um "curseco técnico"). Em relação à experiência profissional ainda, fazes apenas referência a um dos postos/funções anteriores. O indíviduo tem mais de 25 anos de experiência profissional em gestão e ligado a projectos de engenharia, que inclui várias empresas e organizações que vão desde a Sony Ericson à Tesla, entre outras.

Eu não estou em condições de avaliar as qualificações dele e duvido que tu estejas. O que mais sobressai contudo nessa tua exposição é o que tu decides deixar de fora para passar a imagem de alguém que não tem competências nem formação para estar onde está.

[NirSup]

Retificação e Esclarecimento

Relativamente às minhas publicações anteriores, gostava de retificar e esclarecer o seguinte:
1. A Northvolt foi fundada por Peter Carlsson, em 2016, e não em 2015, contrariamente ao escrevi, por erro de simpatia;
2. Quando afirmei que a Northvolt estava situada a 200 kms do Polo Norte, não quis significar com isso que estivesse a 200 kms Polo Norte Geográfico, no sentido rigoroso e técnico do termo, que é o ponto de intersecção do eixo de rotação da Terra com a sua superfície no Hemisfério Norte.
O termo Polo Norte foi usado na aceção comum do termo para designar a região geográfica localizada, no extremo norte da Terra, que começa no Círculo Polar Ártico (paralelo terrestre com uma latitude de 66° 33' 30'' norte) e acaba no Polo Norte Geográfico.
Portanto, em bom rigor, aquilo que queria dizer é que a Northvolt dista 200 quilómetros do Círculo Polar Ártico.

É óbvio que esta é uma questão a latere que não coloca em causa as restantes afirmações feitas. De salientar, conforme foi confessado pelo CEO da Northvolt, que o fato da giga-fábrica se situar numa zona tão fria e com muita pouca luz no inverno dificulta a angariação de trabalhadores para o local.
Espero desta forma ter apaziguado os ânimos mais exaltados.

Northvolt chief executive Peter Carlsson – a former Tesla executive – told Reuters staff at the company’s factory in Skelleftea, a former gold mining town about 200 km south of the Arctic Circle, is working “intensely” to produce the firm’s first batteries.

By Nirvana

[MarcoAntonio]

Tópico reaberto. A reincidência poderá levar a outras medidas para lá da simples remoção de posts.



Recordo a minha mensagem anterior:

Caros, o debate não pode continuar neste tom.

Os participantes devem estar à vontade para apresentar as suas diferentes perspectivas e opiniões. E também devem estar à vontade para criticar outras opiniões, desde que mantenham um carácter minimamente construtivo e se expliquem minimamente.

Se o problema é de outro nível (eg, abuso do tópico) deverão utilizar canais alternativos para isso e junto da moderação.

[PC05]

O sucesso do projeto não depende do fornecimento da mina de barroso:

Quanto à origem do metal raro, tudo indicava até agora que a sua proveniência fosse da mina do Barroso, em Boticas, onde a britânica Savannah está a desenvolver o seu projeto mineiro, que compreende uma mina e uma lavaria. Mas ao que parece, não será bem assim. Será sobretudo importado e de países onde já há clusters de lítio, como Canadá, Brasil e Austrália.

“É prematuro dizer quanto do lítio que virá para a refinaria será português ou não. Temos uma palete de escolhas, de diferentes fontes e vamos optar consoante uma série de fatores”, disse Paolo Cerruti, co-fundador e COO da Northvolt aos jornalistas após a apresentação da joint venture Aurora.

“A Galp tem um memorando de entendimento com a Savannah, que expirou, mas continuamos em conversações, mas certamente este não será o nosso único fornecedor de lítio e além disso a mina do Barroso não é grande o suficiente para abastecer esta fábrica. Teremos de ter outros fornecedores”, frisou.

E acrescentou ainda: “E do ponto de vista do negócio mas não podemos pôr todos os ovos no mesmo cesto, há que diversificar as nossas fontes de lítio”.

https://eco.sapo.pt/2021/12/14/galp-e-n ... -portugal/

Quanto à avaliação ambiental:

"A exploração de lítio não pode tornar-se um desígnio nacional que nos permita extraí-lo de qualquer forma ou a qualquer preço", disse Nuno Forner, da ONG ambiental Zero. Tendo "muitas reservas" sobre a mina de Savannah, o ambientalista não exclui uma "surpresa" da agência ambiental, mas espera que esta dê um parecer favorável sob certas condições.

https://www.wort.lu/pt/portugal/entre-m ... 9236262527

[PC05]

Onde foi que eu já vi este filme?

A Northvolt foi fundada por Peter Carlsson, em 2015, e está a construir uma fábrica de baterias e acumuladores a 200 quilómetros do polo norte.


By Nirvana

Where is the North Pole?
The Geographic North Pole is the northernmost point on the planet, where Earth's axis intersects with its surface. Its latitude is 90 degrees north, and all longitudinal lines meet there. From there, every direction one turns is south. Because all longitudinal lines begin from it, the North Pole has no time zone.

The pole is surrounded by the Arctic Ocean, where the water is 13,400 feet (4,084 meters) deep and usually covered with drifting ice 6-to-10 feet (1.8 to 3 m) thick. About 434 light-years above the pole lies Polaris, the "North Star." During the course of the night, Polaris does not rise or set, but remains in very nearly the same spot above the northern axis year-round while the other stars circle around it. The star has been an important marker for navigation for centuries.

https://www.livescience.com/41955-north-pole.html

[NirSup]

Iluminismo*

Iluminados da Faculdade de Ciências da Universidade do Porto tomaram a iniciativa (ou foram pagos para tomar a iniciativa?) de fazer um estudo de campo sobre a viabilidade económica da exploração industrial/comercial do lítio em Covas de Barroso.

"Apenas em Covas do Barroso, no município de Boticas, há viabilidade económica suficiente para fornecer lítio", explica Alexandre Lima. O investigador da Faculdade de Ciências da Universidade do Porto destaca que o campo Barroso-Alvão "é o único que apresenta todos os minerais do lítio: espodumena, petalite, lepidolite e montebasite-ambligonite". A espodumena é o mineral que representa metade da alimentação de lítio para baterias.

Desta forma, o professor afasta a viabilidade económica de locais como Montalegre, Serra d"Arga e Argemela, que têm sido referenciados em contratos de prospeção e de pesquisa de lítio nos últimos anos.

Obviamente que o tal estudo de campo tece loas à toa sobre a excelente iniciativa dos que "que querem investir em Portugal numa indústria, a metalurgia, que é a tecnologicamente mais avançada para se poder produzir matérias-primas para a indústria" (sic).

Falta de informação
Alexandre Lima avisa ainda que a sociedade portuguesa "não está preparada, do ponto de vista informativo, para aceitar a mineração no país", o que pode inviabilizar a extração de lítio.
Em Boticas, verificou-se um "elevado nível de ignorância da população relativamente a uma possível operação de extração de lítio".

A população de Covas de Barroso vive, essencialmente, da pastorícia/criação de gado (a famosa carne barrosã é de lá) e da agricultura.
Pode não ter estudado em universidades de elite, mas sabe e esse é um conhecimento de experiência feito, que a água é um bem essencial para a sua sobrevivência e que os animais não se desenvolvem nem dão leite num ambiente estressante de poluição (poeiras, ruídos provocados por máquinas a trabalhar e enormes camiões a circular). And last but not least, por rebentamentos de bombas a toda a hora.

Não ao lítio, sim à vida! - gritam os habitantes locais, numa região classificada pela FAO como Património Agricola Mundial.

As minas, previstas para o Barroso, são minas a céu aberto, que ficam a menos de 500 metros das primeiras habitações da aldeia.
E vão necessitar de quantidades colossais de água no processo de lavagem, trituração e concentração da espodumena, água essa imprescindível à atividade agrícola. E que não abunda no Barroso. Há o perigo de contaminação dos lençóis freáticos, o que tornaria impossível a manutenção da mesma atividade agrícola.
O estudo do iluminado professor da Faculdade de Ciências da Universidade do Porto, Alexandre Lima, fala disso? Não, não fala.

Solução
Para grandes males, grandes remédios.
Tal como a China fez com os uigures, enclausurando-os em campos de reeducação, proponho que as autoridades mudem os habitantes do Barroso para centros de reeducação, com a obrigação de recitarem de manhã até à noite (tipo versículos do Corão):

Eu amo a mina, a mina é que me dá o pão!
O lítio fará do Barroso um Barrosão!

E serem obrigados a frequentar aulas de lavagem cerebral e sujeitos a bullying constante por parte do professor Alexandre Lima.
_______________________________
*Iluminismo = corrente filosófica que defende que o poder, todo o poder, pertence, não por imperativo divino mas por imperativo da razão, aos detentores do saber.

[pepe7]

A Galp acabou por quebrar em baixa a zona de suporte pelos 8,70 e continua sem sinais de força.
Deixo o gráfico atualizado, quando o ativo se encontra numa zona de suporte.

http://caldeiraodebolsa.jornaldenegocios.pt/viewtopic.php?f=3&t=68520&start=8050#p1700792

Após o último post acima, a Galp acabou por reagir à zona de suporte, mas não passou de mais um ressalto, alias é o que tem feito desde o inicio de novembro, ressaltos! E continua sem qualquer sinal de força até à data.

Bem, estava para não colocar...mas vou fazê-lo... , não sei se devia...
Ainda é prematuro, mas será que estará em formação uma "Bear flag" na Galp
Mais importante que a suposta "Bear flag", para quem está dentro, é que a Galp não quebre em baixa mais uma zona de suporte, pela zona dos 8,12, pois caso tal ocorra, será mais um sinal de fraqueza.
Nem sei que o dizer a quem está dentro(longo)...não estou dentro, mas caso estivesse, estaria do lado errado como demonstra o gráfico.
Uma coisa sei que não faria, reforçar nas quedas, no fundo era estar a fazer preço médio, algo que entendo como errado.
Reforçar Só o faria com sinais de força, em rompimento de resistências ou em zonas de suporte com o activo bull, o que não é o caso.
Para quem está fora, o mais sensato será manter-se fora e aguardar que um dia a Galp dê sinais de força.

[MarcoAntonio]

Caros, o debate não pode continuar neste tom.

Os participantes devem estar à vontade para apresentar as suas diferentes perspectivas e opiniões. E também devem estar à vontade para criticar outras opiniões, desde que mantenham um carácter minimamente construtivo e se expliquem minimamente.

Se o problema é de outro nível (eg, abuso do tópico) deverão utilizar canais alternativos para isso e junto da moderação.

[Punitor]

Não acredito que o CEO da Northvolt possa ser tão mau, quando em tão pouco tempo colocou a empresa na dianteira do setor, com várias parcerias feitas ao mais alto nível.
Por outro lado, não consigo conceber que hajam portugueses a não defender a Galp e o seu novo paradigma, quando vejo até os de lá de fora a fazerem-no.
Os que estão contra, poderiam em alternativa dizer justificadamente o que julgam que a Galp deveria fazer neste processo de transição, porque criticar é a parte mais fácil. O que deveria a Galp fazer no processo de transição?, pergunto-lhes.
A Galp tem inevitavelmente de fazer o que está a fazer e contra estes factos poucos argumentos servirão.
Investir em todos os processos energéticos limpos é o caminho, se um dia quer manter-se grande e próspera.
Esta refinaria para fabrico de baterias de lítio tem um grande poder de alavancagem da empresa na minha opinião, independentemente da proveniência do lítio.

[NirSup]

Onde foi que eu já vi este filme?

A Northvolt foi fundada por Peter Carlsson, em 2015, e está a construir uma fábrica de baterias e acumuladores a 200 quilómetros do polo norte.
Peter Carlsson é um ex-emoregado do Elon Musk. Curiosamente, nunca trabalhou na concepção ou produção de baterias. Era o diretor do serviço de abastecimentos da Tesla.
Não é licenciado em química, nem engenheiro químico e não lhe são conhecidos ou reconhecidos especiais conhecimentos nesta matéria.
É licenciado pela Lulea Tekniska Universitet. Quer dizer: possui como habilitações literárias um mero curseco técnico.
E, até hoje, ainda não produziu uma única bateria elétrica, muito embora tenha prometido que as primeiras baterias elétricas estariam prontas para comercialização em 2020.

A Northvolt já recebeu até hoje:
- 350 milhões de euros do Banco Europeu de Investimento (empréstimo).
- 1,3 mil milhões de euros de um consórcio de bancos
- 2. 837 milhões de euros da GS, VW, BMW, Folksam.

E quer mais 12,5 mil milhões de euros dos investidores para atingir os objetivos traçados.

Onde foi que eu já vi este filme?

Fábrica da Northvolt em construção a 200 kms do Polo Norte

jxf2gzog-1200x799-1.jpeg (59.59 KiB) Visualizado 7633 vezes

By Nirvana

[Punitor]

De uma forma muito rápida, a Northvolt está a tornar-se um grande player no setor:


https://northvolt.com/articles/volvo-ca ... productio/

https://northvolt.com/articles/polarium-northvolt/

https://www.volkswagen-newsroom.com/en/ ... ction-5316

https://www.scania.com/group/en/home/ne ... cling.html

https://northvolt.com/articles/galp-and ... lt-aurora/

https://www.cnbc.com/2021/06/09/northvo ... tesla.html

https://www.linkedin.com/pulse/siemens- ... jan-mrosik

[Punitor]

A Galp vai fabricar baterias de lítio e vai também reciclar baterias de lítio. O negócio da reciclagem daqui por menos de uma década dará muito dinheiro, e perspetiva-se que o negócio do lítio chegará a um ponto em que o lítio obtido pelo complexo processo de reciclagem superará o lítio novo obtido pela extração...
A quem a Galp venderá as baterias? Então, essa é a parte mais fácil do negócio. Não há excesso de baterias, há falta. E, com a Northvolt metida no negócio, a coisa será mais fácil ainda.
A Northvolt tem muitas parcerias interessantes.
Eu diria que quando a Galp começar a fabricar e a comercializar baterias, em 2026, até a Volkswagen Autoeuropa, em Palmela, fabricará carros maioritariamente elétricos.
A própria Volkswagem é dona de 20% da Northvolt e há parcerias entre ambas.
Por isso, a Galp ter feito parceria com a Northvolt foi uma excelente estratégia.