"Ninguém gosta de linhas elétricas". REN acusa câmaras de atrasarem expansão da rede

[manuelfaf]

É curioso e, ao mesmo tempo, estranho o conformismo existente por aqui com a conquista das grandes obras públicas em Portugal por parte das grandes empresas espanholas de construção.
Se a Mota Engil fosse realmente uma boa empresa teria uma boa fatia das grandes obras públicas em Portugal. Uma empresa realmente boa, antes de mais, domina o mercado do próprio país, e depois tenta, naturalmente, a sorte fora do país.
Em Portugal a Mota Engil é ultrapassada por empresas espanholas e muitas das obras que consegue são em países em que grassa a corrupção e onde muitas boas empresas de construção não se dispõem a trabalhar.

Boa tarde, devo dizer que pessoalmente já trabalhei na ME em vários países africanos e as margens não se comparam com as de Portugal. O facto de muitas empresas não irem para esses mercados está mais relacionado com as condições de vida que tens em obras que ficam a mais de 5 horas de distância de carro do próximo hospital e em alguns locais a evacuação para o hospital tem de ser feita de avião ou helicóptero. Não é muito fácil encontrar pessoal disponível para morar em contentores no meio do mato.
Abraço e bons negócios.

[Àlvaro]

HUm... mesmo falsa partida... vamos ver o que sai da Assembleia.

[Àlvaro]

Mesmo com pneus novos o índice está a largar óleo na estrada. Com esta sobrevenda ainda não estou convencido que feche no vermelho, mas se a Europa continuar na correção vai haver sangue. E não será só na Mota, o Bcp está perigosíssimo, ó para dar um exemplo.

[Àlvaro]

Parece-me que a Mota tem pneus novos. Está a segurar-se tão bem! Serão da Good Year?

[Àlvaro]

Oh! Trigo limpo, farinha amparo. Eu vi qualquer coisinha:

[Àlvaro]

Ui, o Lusitanus por aqui a dizer mal da Mota? Isso é um indicador Bull, sem+re que tem malhado ma Impresa ela sobe em flecha! Voi olhar melhor par o gráfico da Mota para ver se vejo algum indicador técnico a aconselhar a compra.

[Lusitanus]

É curioso e, ao mesmo tempo, estranho o conformismo existente por aqui com a conquista das grandes obras públicas em Portugal por parte das grandes empresas espanholas de construção.
Se a Mota Engil fosse realmente uma boa empresa teria uma boa fatia das grandes obras públicas em Portugal. Uma empresa realmente boa, antes de mais, domina o mercado do próprio país, e depois tenta, naturalmente, a sorte fora do país.
Em Portugal a Mota Engil é ultrapassada por empresas espanholas e muitas das obras que consegue são em países em que grassa a corrupção e onde muitas boas empresas de construção não se dispõem a trabalhar.

[Spiff69]

Não é em Portugal que a Mota se safar...

Isso é verdade, não vai ser por aí que a coisa vai arrebitar. Mas antes ganhar concursos em Portugal do que não ganhar.

[Diacono]

Não é em Portugal que a Mota se safar...

[Spiff69]

O melhor mesmo é serem os espanhóis a ficarem com todas as obras em Portugal, já que também já têm praticamente tudo em Espanha...

[PMP69]

Quando existem mil e um lobbystas por esse mundo fora e devidamente oficializados junto de governos, Uniões Europeias, Parlamentos, etc, qual o stress da Mota-Engil ter contratado o Jorge Coelho?!?!? Chamem--lhe o que quiserem, mas no fundo trata-se tudo do mesmo, mas como vêem andam todos ao mesmo, não é só cá.

Se me disserem que ser um lobbysta oficial num qualquer organismo internacional é mais chique até já posso concordar.

Mas quando as cores mudam, e o dinheiro escasseia .... às vezes dá "bota".

Não sei se a MotaEngil está cara ou barata, se vai subir ou descer, mas perece-me que o passado não vai voltar, nem com a bazuca, pois vai haver um controlo, que não houve no passado, e os espanhóis tem ganho uma boa parte das grandes obras em Portugal.

L´á fora, por muito grande que seja a carteira de obras, têm muitos custos extraordinários, especialmente em África e América Latina.

Assim de repente, lembro-me da Soares da Costa, que era a maior construtora Portuguesa, e foi para o "charco".



Pedro

[Spiff69]

Qual a profissão do José Luís Arnaut? Alguém sabe? Porque será que o grupo francês Vinci o meteu na ANA?!?!?! Querem ver que é muito bom a gerir aeroportos não?!

Parem de bater nas empresas portuguesas quando as empresas de fora fazem exactamente o mesmo.

[Spiff69]

Quando existem mil e um lobbystas por esse mundo fora e devidamente oficializados junto de governos, Uniões Europeias, Parlamentos, etc, qual o stress da Mota-Engil ter contratado o Jorge Coelho?!?!? Chamem--lhe o que quiserem, mas no fundo trata-se tudo do mesmo, mas como vêem andam todos ao mesmo, não é só cá.

Se me disserem que ser um lobbysta oficial num qualquer organismo internacional é mais chique até já posso concordar.

[Aqui_Vale]

Vale, olha que estar com ar de valer... mais que aquilo que valia de manhã.

Sim, mas é música que não me alegra. Estou muito desconfiado...

CumPrim/
ValeAquilino

[Àlvaro]

Vale, olha que estar com ar de valer... mais que aquilo que valia de manhã.

[PMP69]

O Problema é esse, falta a bengala.

Agora não tem um Jorge Coelho, que era só o homem da "massa" do PS e antigo ministro, não tem um Sócrates a abrir as portas da Venezuela .....


Pedro

[Aqui_Vale]

Parece-me "regime" dos entalados/ acreditaram e estão amarrados...

Todo este processo aquisição pelos chinocas & A. C. cheirou mal desde o inicio, e "não vejo moita donde saia coelho".

Volume "cá tem"...

CumPrim/
ValeAquilino

[XxxTOP GUNxxX]

e a maioria iria vender pois não teria grande escolha. 1.75 até 2 euros bastavam para o sucesso da operação.

€ 1,75 a € 2,00 não chega para a tirar de bolsa.

Agora € 3,00 já não digo

Vai haver um dia em que no fecho do mercado sairá um comunicado a dizer qualquer coisa do género : Mota oferece X.XX para ficar com mais de 90-100% do capital e sair de bolsa

temos outra semapa

A Mota "dava" quando era uma empresa do "regime socialista"

então agora é de que regime?

[Àlvaro]

JB, mesmo que tenhas escrito sob o efeito de JB, o certo é que faz sentido. Essa assembleia poderá ser um tónico, vamos ver se de lá sai alguma coisa que possa interessar.

[PMP69]

Contratos de centenas de milhões e depois tem resultados miseráveis e uma dívida abismal.

A Mota "dava" quando era uma empresa do "regime socialista" ... Portugal, Angola, Moçambique, Venezuela .....


Pedro

[XxxTOP GUNxxX]

e a maioria iria vender pois não teria grande escolha. 1.75 até 2 euros bastavam para o sucesso da operação.

€ 1,75 a € 2,00 não chega para a tirar de bolsa.

Agora € 3,00 já não digo

Vai haver um dia em que no fecho do mercado sairá um comunicado a dizer qualquer coisa do género : Mota oferece X.XX para ficar com mais de 90-100% do capital e sair de bolsa

temos outra semapa

[__JB__]

Caros forenses,, amanhã temos Assembleia Geral na MOTA. Fica o lembrete e o link abaixo. Pode ser que surjam informações relevantes, que naturalmente só se irão materializar, ou não, na cotação na quinta feira e nas sessões seguintes.
https://www.mota-engil.com/investidores ... as-gerais/

Enquanto não houver um dia de volumes acima de 4-6 milhões acima da resistência de 1.50-1.55 nada muda para os bulls.
Neste momento faço notar que a dispersão em bolsa fora dos 2 grandes maioritários é muito pequena, e estes como estão em ligação estratégica com interesses mútuos, tenderão a nada fazer, deixando o mercado flutuar ao sabor dos pequenos accionistas e especuladores de curto prazo.
O cenário mais natural é retirar a empresa de bolsa se o mercado não "valorizar" a empresa corretamente, pois a lateralizacao de meses coloca um preço médio para uma OPA sobre o pouco capital restante a níveis de 1.45 grosso modo. Logo o prémio seria relativamente baixo e a maioria iria vender pois não teria grande escolha. 1.75 até 2 euros bastavam para o sucesso da operação.
Mas é apenas um cenário entre vários.
Reparem bem o que está a MOTA a fazer em bolsa neste momento da sua vida : nada!
Já tem parceiro estratégico e não precisa de captar mais capital no mercado, assim tenderá a sair de bolsa, integrando sinergias e novas competências com a CCCC em parceria, quiçá entrando noutro formato daqui a uns anos em bolsa outra vez ou ser cotada em bolsas com maior visibilidade.
Qualquer movimento de puxar a cotação para baixo estará sempre condenado ao fracasso pois aí sim surgiria uma oportunidade de ouro para os 2 maioritários reforçarem por comparação com o preço que acordaram entre eles que valoriza a empresa muito acima. Puxar para cima a cotação será do interesse de todos aparentemente, mas sem triggers especulativos no curto prazo é difícil. Daí que aposte num cenário de OPA pois não vejo razões racionais para ficar dependente de 20 % do capital disperso a mexer com a cotação a seu belo prazer.
A acção não mexe nem com notícias de recorde de contratos de centenas de milhões...! Há claramente uma "mão invisível" a controlar este intervalo e isso até um aprendiz consegue ver. Por isso acredito que é uma questão de tempo para uma saída de bolsa. Vai haver um dia em que no fecho do mercado sairá um comunicado a dizer qualquer coisa do género : Mota oferece X.XX para ficar com mais de 90-100% do capital e sair de bolsa e nesse dia quem tem acções está dentro, quem não tem será tarde demais...!
Posso estar errado, mas os sinais que interpreto são estes.
Bons negócios

[Àlvaro]

Estava precisamente a comparar a situação da mota com o íncide de refrência americano e a pensar isso: onde irá parar? Estava a acreditar na grande possibilidade dos ursos atacarem forte nessa diagonal para a derrubar. Aí teremos uma luta feroz dos touros contra os ursos. E para onde irão os índices? Está muito complicado? Mais um tiro para cima?!!

[Aqui_Vale]

Como irá sair daqui?

CumPrim/
ValeAquilino

[tami]

Não vos estou a entender. Mas qual é a novidade nessa notícia?

Nenhuma. E na minha opinião, zero relevância para a Mota.