LUV - Southwest airlines
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Olá, compreendo a tua questão e não é fácil. A AT não é um Santo Graal, no entanto fornece-nos instrumentos valiosos para boas entradas e principalmente para evitar grandes perdas.
Aqui podem existir duas situações:
1 - Entrada agressiva no dia do breakout com stop na mínima desse dia. Se há assim tanto volume não se vai esperar que quebre a mínima do dia anterior, ou pelo menos não será sinal de força se assim o fizer. Esta entrada agressiva, iria trazer uma menos valia para a carteira mas evitaria o desastre maior.
2 - Numa entrada mais prudente, o que se preconiza em Bear Market, uma vez que é uma posição longa, nunca teria critério de entrada nessa acção. Porquê? Por várias razões, mas a principal porque no dia seguinte ao breakout abre abaixo do meio do dia anterior, faz mínimos inferiores ou seja demonstra sinais de fraqueza, sinal que o bull momentum terminou.
Deixo o gráfico da primeira situação
Abraço
JP
			
				Aqui podem existir duas situações:
1 - Entrada agressiva no dia do breakout com stop na mínima desse dia. Se há assim tanto volume não se vai esperar que quebre a mínima do dia anterior, ou pelo menos não será sinal de força se assim o fizer. Esta entrada agressiva, iria trazer uma menos valia para a carteira mas evitaria o desastre maior.
2 - Numa entrada mais prudente, o que se preconiza em Bear Market, uma vez que é uma posição longa, nunca teria critério de entrada nessa acção. Porquê? Por várias razões, mas a principal porque no dia seguinte ao breakout abre abaixo do meio do dia anterior, faz mínimos inferiores ou seja demonstra sinais de fraqueza, sinal que o bull momentum terminou.
Deixo o gráfico da primeira situação
Abraço
JP
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LUV - Southwest airlines
Para o pessoal que anda à mais tempo nisto, como é que apenas com AT, evitavam cair nesta armadilha?  
			
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- Quebra a resistência com volume e depois dá um afundanço
 - Luv 03022009.PNG (39.87 KiB) Visualizado 1043 vezes
 
 
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