Governo alega "incapacidade" da atual gestão da Santa Casa para exonerar mesa

[Opcard]

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[acintra]

Match com tudo incluindo no Sporting. Sou sócio desde o dia que nasci por isso este ano faco 57 anos de socio.

[Opcard]

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[iniciado1]

Parabens a quem abriu este topico....sem duvida um topico para descomprimir um pouco e ver beldades intemporais .

[acintra]

Vendas de carros com melhor janeiro em mais de 10 anos

Após um ano recorde, com as vendas a duplicarem face a 2022, os carros elétricos dão sinais de abrandamento em Portugal.

O mercado automóvel português arrancou o ano com um crescimento moderado de 7,9% em termos homólogos em janeiro, indicou esta quinta-feira a Associação Automóvel de Portugal (ACAP).

(...)

Não é so em Portugal mas no mundo inteiro e os construtores já andam a dizer isso desde meio de 2023.
Existem poucos postos de carregamento para o numero de viaturas vendidas
Os beneficios fiscais são cada vez menores
Custa cada vez mais caro carregar o carro
Estamos a entrara na fase em que se tem de susbstituir as baterias e existiu muita divulgaçao sobre os valores exorbitantes
Com mais unidades vendidas é normaçl que aparecam mais viaturas coim defeitos mas sáo logo noticia no mundo inteiro

Não so a favor desta pressáo gigantesca e urgente, que se está a fazer quando existem outras alternativas, e para alem disso o que se vai fazer a todos os carros que existem no mundo a combustão?

[acintra]

Ver ao vivo com seus próprios olhos um Bugatti Type 57SC Atlantic essa possibilidade ê extremamente rara , ha. quatro exemplares com um design sublime .

Será o mais bonito de todos os tempos ver um exemplare construídos pela marca de Molsheim Alsácia (para compensar já domi nessa localidade num hotel com o nome do carro )e melhor que ir ao Louvre ver Mona Lisa.

Para quem passar perto pode visitar a fábrica .

Hotel Le Bugatti
3 Route Ecospace, Molsheim, 67120, France
Home Hotels France Molsheim Hotel Le Bugatti


Fala-se que haverá um a venda e deve bater o record do merecedes 300 SL de 135 milhões .

Visto da retaguarda.



Visto de frente .



Sim havia 4 mas 1 desapareceu na segunda guerra

É lindo esse Bugatti. Uma peça intemporal e de mecanica fantastica. Gostava de o ver ao vivo e obrigado pela informaçao.

Quanto a Mercedes que bateu o recorde de valor de venda não é um SL, é um dos dois carros fabricados para circular na estrada do Mercedes SLR 300 de competiçao que só foram feitas 7 unidades

O Mercedes Coupé 300 SLR Uhlenhaut de 1955 com motor V8 e 310 CVs foi o que bateu o record por 135 milhoes de dolares e o novo dono teve de assinar um acordo em que o carro tem de estar visivel ao publico. O outro mantem-se na Mercedes.

[acintra]

Nao sabia onde colocar esta notícia se no tópico do Trump se dos Auto pois é sobre a venda do Lamborghini Diablo pertencia a Donald Trump,
em 2016 nao teve comprador por 450 000 dólares agora foi vendido por mais do dobro .



https://www.barrett-jackson.com/Events/ ... TER-274648

Este Lamborghine e o Contach tinhas de abrir a porta e por a cabeça de fora para fazer marcha atras

Agora esta tudo resolvido com as camaras.

[acintra]

Fui lá muitas vezes com amigos comerciantes de usados.
Ainda existe ?

Sim ainda existe. Eu sai após 20 anos e quando comemorei 50 anos. Foi como um filho. 6 meses antes do primeiro leilão comecei a trabalar na BCA para preparar tudo. No primeiro leilão, Outubro de 1997, tinhamos 36 carros e vendemos 7 com uma anulaçao de venda posterior.
pensei para mim, onde é que me fui meter? Achava que iamos vender tudo....

Chegamos a leiloar 700 carros num dia e a vender 400.

E fizemos tambem 17 leilóes de carros classicos que felizmente guardei todos os catálogos.

[acintra]

Fui lá muitas vezes com amigos comerciantes de usados.
Ainda existe ?

Sim ainda existe. Eu sai após 20 anos e quando comemorei 50 anos. Foi como um filho. 6 meses antes do primeiro leilão comecei a trabalar na BCA para preparar tudo. No primeiro leilão, Outubro de 1997, tinhamos 36 carros e vendemos 7 com uma anulaçao de venda posterior.
pensei para mim, onde é que me fui meter? Achava que iamos vender tudo....

Chegamos a leiloar 700 carros num dia e a vender 400.

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[MarcoAntonio]

Vendas de carros com melhor janeiro em mais de 10 anos

Após um ano recorde, com as vendas a duplicarem face a 2022, os carros elétricos dão sinais de abrandamento em Portugal.

O mercado automóvel português arrancou o ano com um crescimento moderado de 7,9% em termos homólogos em janeiro, indicou esta quinta-feira a Associação Automóvel de Portugal (ACAP).

(...)

[iniciado1]

Fui lá muitas vezes com amigos comerciantes de usados.
Ainda existe ?

[acintra]

Ondacentro
Conhecias o Messias ?

Não. Vim a conhecer a Ondacentro, mas mal, quando fui convidado para começar a Autoleilóes em Mem Martins na qual fui Diretor Comercial durante 20 anos. (1997 a 2017)

A empresa começou como Autoleiloes depois BCA - Autoleiloes e depois somente BCA.
BCA significa British Car Auctions que é a maior empresa de leilões da Europa e UK.
Primeiro aprendemos com eles, depois pediram-nos para abrir de novo Espanha porque tinha sido um fracasso uns anos antes e depois compraram a empresa.
Chegamos a estar dentro das 100 maiores empresas de Portugal e a vender 25.000 carros num ano. Atençao que os leilóes só era permitida a compra a comerciantes de automoveis

[iniciado1]

Ondacentro
Conhecias o Messias ?

[acintra]

Na altura do lançamento desse carro , era vendedor da Honda , fomos á apresentação a Sintra tinham lá 5 ou 6 carros desses para experimentarmos , eram carros de pré produção , cheiravam bastante a gasolina e cheios de barulhos....mas a acelerar ....que maravilha ,que carro. Tambem gosto mais sem a capota , mas tendo a capota tem outra valorização.
Outros carros da honda que ainda hoje me fascinam são o Integra type R , e menos bonito mas tambem maquinão o Accord Type R

Estavas em que Honda?

O carro saiu em 1999 e eu em fevereiro de 2000 comecei nos automoveis na Alfa Romeo (Mocar) Antonio Augusto de Aguiar em lisboa onde estive 4 anos e depois fui 1 ano para a Hondalapa tambem da Mocar.

[iniciado1]

Na altura do lançamento desse carro , era vendedor da Honda , fomos á apresentação a Sintra tinham lá 5 ou 6 carros desses para experimentarmos , eram carros de pré produção , cheiravam bastante a gasolina e cheios de barulhos....mas a acelerar ....que maravilha ,que carro. Tambem gosto mais sem a capota , mas tendo a capota tem outra valorização.
Outros carros da honda que ainda hoje me fascinam são o Integra type R , e menos bonito mas tambem maquinão o Accord Type R

[acintra]

Este é mais um dos que tenho e que tem de se ter muito cuidado a conduzir. Depois das 7.000 rotaçoes, vai até as 9.500, dá um coice inacreditavel.

Continua a ser o motor aspirado (sem turbo) com a melhor relaçao cc x CVs (2.000 cc - 240 Cvs)

O carro foi o sétimo a chegar a Portugal, Setembro de 1999, e ficou na empresa de advogados da Honda Portugal até eu o comprar em Março de 2020 com 22.800 kms. Neste momento tem 26.200 kms.

Carro fantástico mas muito perigoso por ter traçao traseira e um coice brutal. (ficou conhecido por viuva negra devido aos inumeros acidentes fatais)

Com esses Kms tem aí uma pequena jóia, automóvel e de investimento.

Em 1999 penso que não traziam TC e ESP, é possível? Daí o cuidado que há que ter...

Sim é verdade com estes kms é muito raro, mais ainda sendo Nacional, e tem um valor bastante consideravel. O Honda S 2000 é um carro que dentro de 5 anos é considerado classico e tem estado sempre a valorizar.

Aqui nesta foto com o hard-top de origem, apesar de não gostar de o ver com ele.

Não tem nenhuma ajuda para guiar como TC ou ESP por isso é necessário um bom kit de unhas e muito respeito

[iniciado1]

Sim é a primeira geração...maquina brutal e com valor sempre em crescendo.
Tens capota rígida ?

[Goya777]

Este é mais um dos que tenho e que tem de se ter muito cuidado a conduzir. Depois das 7.000 rotaçoes, vai até as 9.500, dá um coice inacreditavel.

Continua a ser o motor aspirado (sem turbo) com a melhor relaçao cc x CVs (2.000 cc - 240 Cvs)

O carro foi o sétimo a chegar a Portugal, Setembro de 1999, e ficou na empresa de advogados da Honda Portugal até eu o comprar em Março de 2020 com 22.800 kms. Neste momento tem 26.200 kms.

Carro fantástico mas muito perigoso por ter traçao traseira e um coice brutal. (ficou conhecido por viuva negra devido aos inumeros acidentes fatais)

Com esses Kms tem aí uma pequena jóia, automóvel e de investimento.

Em 1999 penso que não traziam TC e ESP, é possível? Daí o cuidado que há que ter...

[acintra]

Este é mais um dos que tenho e que tem de se ter muito cuidado a conduzir. Depois das 7.000 rotaçoes, vai até as 9.500, dá um coice inacreditavel.

Continua a ser o motor aspirado (sem turbo) com a melhor relaçao cc x CVs (2.000 cc - 240 Cvs)

O carro foi o sétimo a chegar a Portugal, Setembro de 1999, e ficou na empresa de advogados da Honda Portugal até eu o comprar em Março de 2020 com 22.800 kms. Neste momento tem 26.200 kms.

Carro fantástico mas muito perigoso por ter traçao traseira e um coice brutal. (ficou conhecido por viuva negra devido aos inumeros acidentes fatais)

[Carrancho_]

Talbot Lago T26 Grand Sport coupé 1,7 million d'€, sim tem ferrugem mas será isso que o valoriza .

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Não é ferrugem é a pátina do ferro, um certificado de autenticidade como na numismática.

[Opcard]

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[Carrancho_]

Restauro foi Jawa 250 de 1966 que na altura penso que partilhei aqui no caldeirão. Não estou a encontrar as fotos mas é como esta.

Esta Jawa é linda...a outra (motociclo) náo estou a ver/perceber qual é a marca nem modelo. É 50 cc com aquele cabedal todo?

Não, é uma Honda VT 750c Shadow de 01/2000. Mas isso não é um restauro, é uma maquilhagem e é para rodar quase diariamente como até aqui, inclusivamente à chuva, como nos últimos 24 anos. É um maquinão, aguenta tudo sem queixumes.

Agora falta-me uma americana e uma russa, Harley fat boy e Ural Ranger, esta última é mais complicado, o último e único representante já era depois da guerra na Ucrânia, até porque dá muitos problemas por ter tração à roda do side-car (que tem ainda encaixe para a metralhadora