Governo alega "incapacidade" da atual gestão da Santa Casa para exonerar mesa

[Goya777]

Obrigado pela análise!

Esta é uma que tenho debaixo de olho há vários, vários meses. Na ânsia de comprar pelo melhor preço possível, já perdi um belo ganho. Ver se serve de lição para o futuro...

Neste momento penso que pode ir testar anteriores maximos e tendo isso em conta estou a resistir ao FOMO.

Pode que venha testar essa tua LTA, aí tenho de prometer a mim mesmo entrar com algum.

Entendo que já não tens posição na VW, mas não pensas que pode estar num ponto interessante?

[Optimiza]

STELLANTIS um histórico curto mas notável. A LTA nos 16.50€ é o Alfa e o Omega para a manutenção do Triple Bull no horizonte MP+LP.gif (29.26 KiB) Visualizado 18499 vezes

Sales 2021 148 B Net income 2021 10 386 M Net cash position 2021 15 045 M (INACREDITÁVEL)
P/E ratio 2021 5,29x (INACREDITÁVEL) Yield 2021 5,40% (EXCELENTE)

Sales 2022 165 B Net income 2022 11 675 M Net cash position 2022 19 322 M
P/E ratio 2022 4,85x Yield 2022 5,60%

Capitalization 56 020 M
EV / Sales 2021 0,28x (ÚNICO NO SECTOR) EV / Sales 2022 0,22x
Nbr of Employees 204 000 Free-Float 64,7%

Por um mero benchmark atualizado trim. da minha Tesla no Excel, onde já tinha a VW e Ford (tive em ambas posições este ano), Daimler, BMW, Toyota, Lucid (tive este ano), Fisker, RNO, Nio (esta promete), Xpeng, hoje inseri a Rivian e revi Stellantis (antigos grupos Peugeot+Fiat/Chrysler).

Bem, caiu-me tudo! Em 15 comparativos, ganha em 9. Só perde em crescimento receita 4 últimos trims., Resultado líquido/Receita total, Posição no top 10 EV's, Volume total de automóveis produzidos, Margem bruta por veículo produzido, cadeia logística e outsourcing.

Tem uma incrível Net cash position, um PER arrepiante de tão baixo e dividendos gulosos. Isto para um incondicional TESLA foi chocante. Descobrir que em muitos parâmetros (na maioria), existe uma marca Europeia, liderada por outro "Ronaldo" Português que está a revolucionar um gigante. Para além disso a introdução de R&D, plataformas (multi e flex), motores, logística, peças comuns para um notável portfolio de marcas » Fiat, Alfa Romeo, Lancia, Peugeot, Citroen, DS, Maseratti, Abarth, Dodge, Ram, Jeep e Chrysler, origina sinergias que pouparão 90B€ até 2026.

A convergência elétrica está a levar a um investimento sem precedentes para recuperarem o atraso brutal que têm para Tesla e também para Ford e VW(os elétricos atuais Peugeot, Fiat e Citroen ainda são muito fracos). Em 2025 estarão muito próximos dos benchmarks (os automóveis do futuro quase não precisam de engenheiros mecânicos e de designers e só precisam de engenheiros informáticos e de químicos - o design é feito 95% por AI e apenas validado "na arte final").

Importante (palavra-chave: HÍBRIDOS USA) » Como se não tivesse já abordado tantos pontos fortes, escala, estratégia e vantagens competitivas suficientes, parto para aquela que nínguém fala (cá e nos USA) e que eu mais valorizo: Biden aprovou um plano para renovar as infraestruturas USA, e dotou com 200B créditos para a eletrificação da América, com 3 particularidades notáveis para o MADE IN USA, o que para o fabricante "Americano" Stellantis /JEEP, Chrysler, Dodge (os vitaminados), RAM (a melhor e mais rápida Pick up XXL que já conduzi - ver a foto infra) » 1) os híbridos são contemplados a par dos elétricos (e a Peugeot é bem melhor nos híbridos que a Ford e a GM), 2) Crédito até 12.500usd, em que 4.500usd dizem respeito a fábricas sindicalizadas (a Tesla não mama esse bónus), 3/ mais de metade dos créditos destina-se para carros produzidos em Fábricas em solo americano (ora a Chrysler tem 6 fábricas nos USA).

» Só essa subsidiação fabulosa permitirá aumentar a margem bruta USA por veículo Stellantis em 38%, assumindo que 50% dos veículos a produzir nas fábricas US, apartir da 2ª metade de 2022 serão híbridos (nessa altura inicial, apenas 4% serão 100% elétricos ou BEV), e que não vão baixar preços médios por classe de veículos.

Ou seja, de uma forma genérica (ainda não tenho bem quantificado), diria que apenas a operação Americana justificará 1,4X a market cap atual do Grupo (54B€ vs $1.1T Tesla ou $80B Ford), e "vem de graça" a produção em 52 fábricas espalhadas por todo o Mundo, da América Latina a África (4), da China(4) ao irão (2), do Brasil (3) ao México (2), e de 12 países Europeus (Portugal - Mangualde).

Nota » Tesla produz 920.000 veículos em 2021 e vale 21X mais que a lucrativa Stellantis que produz 6.300.000 veículos (e atenção, eu tenho ações Tesla desde há 6 anos e nunca tive ações Stellantis). Estou rendido à ação (melhor em várias latitudes do que a minha Tesla e as minhas "EX" Ford e VW). Como quase todas as ações/ativos que comento, em caso de recessão ou de crash S&P500 tem de se despachar rapidamente a Stellantis.

Nota 2 » Há, e os belos dividendos são à Portuguesa (28% de retenção) se comprarem na Euronext Paris (não comprem na BNY, na China nem em Milão, nesta última apenas porque as comissões são mais altas).

Apesar de esta poder não ser a melhor altura para comprar (vis a vis S&P500 , inflação 6.2%, desaceleração macro, chip shortage e a minha menor liquidez), esta é uma ação que vou deter, ainda este ano, numa perspectiva LP "Altri" » Value+Growth+Dividend.

[Goya777]

Belo trambolhao que está a dar hoje. Nos 15-15.50 pode dar bom ponto de entrada, nem que seja só para um ressalto

[Opcard]

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[Goya777]

Boa tarde,

No meu caso é uma daquelas que não tenho qualquer intenção em vender...

Tenho deste 2012 (Peugeot) aproveitei as crises para reforçar.

Excelente desempenho e bons dividendos.

[MF@Invest]

Boa tarde,

No meu caso é uma daquelas que não tenho qualquer intenção em vender...

Tenho deste 2012 (Peugeot) aproveitei as crises para reforçar.

Excelente desempenho e bons dividendos.

[Opcard]

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[Goya777]

Continua com força. Mais 10% desde o meu ultimo post. E eu continuo de fora a

[Goya777]

A corrigir da entrega do mini dividendo mais acçoes Faurecia? Embora hoje esteja a ser dia em geral vermelho...

Ninguem por aqui com opiniao formada do preço? Aproxima-se do anterior máximo em Janeiro, talvez sirva de suporte agora.

E até serviu? E comprei? Nao Aí vai ela a chegar aos 16 euros agora.

[Opcard]

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[Goya777]

A corrigir da entrega do mini dividendo mais acçoes Faurecia? Embora hoje esteja a ser dia em geral vermelho...

Ninguem por aqui com opiniao formada do preço? Aproxima-se do anterior máximo em Janeiro, talvez sirva de suporte agora.

[MF@Invest]

A Stellantis vai distribuir a sua da participação na Faurecia aos seus acionistas ou seja 54,3 milhões de ações é mais 308 milhões de euros em dinheiro.
Será a 22 de março

Boa tarde Opcard,

Tens informação sobre o que um acionista da Stellantis precisa de fazer?

É um direito que precisamos sobrescrever ou é uma operação automática ao detentores dos títulos.

Obrigado

Boa tarde Manu o que sei é isto quem for detentor das ações a 16 de março por cada ação detida vai receber 0,017029 ações da Faurecia.

Para além desta distribuição de acções, a Stellantis irá também dar 308 milhões de euros em dinheiro dará 0,096677 euros por ação detida. Dinheiro e ações serão entregues a 22 de março

Com o meu banco em situações semelhantes. tem sido sempre depositado sem diligências minhas .

Com o meu também tem sido assim, obrigado pela partilha de informações.

Bom negócios

[Opcard]

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[MF@Invest]

A Stellantis vai distribuir a sua da participação na Faurecia aos seus acionistas ou seja 54,3 milhões de ações é mais 308 milhões de euros em dinheiro.
Será a 22 de março

Boa tarde Opcard,

Tens informação sobre o que um acionista da Stellantis precisa de fazer?

É um direito que precisamos sobrescrever ou é uma operação automática ao detentores dos títulos.

Obrigado

[Opcard]

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[Goya777]

Boas subidas nos últimos dias. Depois de andar muito tempo nos 13 e tais arrancou e hoje foi aos 15.

Penso que com o Spin off da.Faurecia haverá lugar a dividendo extraordinário. Alguém confirma? Penso que parte da subida tem a ver com este movimento.

[Opcard]

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[Goya777]

Alguém com opinião de potencial valorização da Stellantis?

[MF@Invest]

Boas...
Julgo que a Ferrari separou-se do grupo FCA e passou a ser Ferrari NV constituída empresa na Holanda.

Abraço e bons negócios

[AlfaTrader]

Isto está a valer 20 000 milhões , em 2019 vendeu 9 milhões de carros.

Carlos Tavares consegue o que Renault e Volvo não conseguiram , devia merecer destaque em Portugal é um génio.

Stellantis sede na Holanda tem 14 marcas :

Peugeot, Citroën, DS, Opel , Vauxhall , DuFiat, Alfa Romeo, Lancia, Maserati, Abarth, Jeep, Chrysler, Dodge ,Ram Trucks e Free2Move

Desequilíbrio falta a Ásia boa presença na Europa e USA .

Vai ser cotada na bolsa Italiana , Euronext Paris ,Nova York (Nyse).

A Volkswagen tem 12 marcas

Boas,

Não falta aí a Ferrari?
Mesmo assim "apenas " será o 4º maior grupo automóvel.

BN
AlfaTrader

[Opcard]

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[5640533]

O século está longe do fim.

[Opcard]

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