CALDEIRÃO DE BOLSA

Para mim é claro que, quer na energia, como noutros sectores, os projetos devem servir fundamentalmente para reduzir custos de produção e, consequentemente, contribuir para a competitividade e o crescimento económico. Porém, a atual estratégia nacional para o hidrogénio não se encaminha neste sentido, muito pelo contrário, refere como justificação económica a substituição das importações de gás natural, pela produção local de hidrogénio verde, com um custo que será, pelo menos, o triplo do custo atual do gás. Isto é, sabemos à partida que o preço da energia para o consumidor final será mais elevado, ou que o contribuinte terá de pagar esta estratégia por via da carga fiscal.
Miguel Pinto Luz.

BearManBull Escreveu:O preço do hidrogénio verde


Artigo de Miguel Pinto Luz que apesar de ser um político é formado em engenharia electrotécnica.

Não tenho dúvidas, que quem assumir este risco estará daqui a alguns anos numa qualquer comissão de inquérito a responder por rendas excessivas!

Das 74 intenções apresentadas, no montante de 16 mil milhões de euros, o equivalente a 7,5% do PIB português, foram selecionados cerca de 34, numa novela que demonstra o resultado da falta de clareza nos pressupostos de avaliação e o incumprimento das elementares regras do Direito Administrativo. Instalada a dúvida, fica um emaranhado de nomes e empresas importantes para a economia nacional, envolvidas num assunto que merecia mais competência e transparência.

Este contexto vem dar razão aos que, desde o início, consideraram o hidrogénio verde uma “aventura”, com o financiamento através de subsídios públicos de projetos sem rentabilidade, usando tecnologias comercialmente pouco maduras, que voltarão a contribuir para o aumento dos preços no consumidor e onerar os contribuintes.

Para mim é claro que, quer na energia, como noutros sectores, os projetos devem servir fundamentalmente para reduzir custos de produção e, consequentemente, contribuir para a competitividade e o crescimento económico. Porém, a atual estratégia nacional para o hidrogénio não se encaminha neste sentido, muito pelo contrário, refere como justificação económica a substituição das importações de gás natural, pela produção local de hidrogénio verde, com um custo que será, pelo menos, o triplo do custo atual do gás. Isto é, sabemos à partida que o preço da energia para o consumidor final será mais elevado, ou que o contribuinte terá de pagar esta estratégia por via da carga fiscal.

LoneWolf Escreveu:

LoneWolf Escreveu:outra empresa ligada ao hidrogénio: Gaussin (euronext paris). Tem vindo a fazer uma boa festa.

I said it first.

GAUSSIN signs an exclusive license agreement with Magna, specialist in mobility technologies, to enter the electric and hydrogen heavy-duty truck market.

With this 20-year license, GAUSSIN can develop, assemble and market large series chassis for new super-light trucks.

GAUSSIN (EURONEXT GROWTH: ALGAU - FR0013495298), a pioneer in clean and intelligent freight transport, announces an agreement with Magna International (NYSE: MGA), a company specializing in mobility technologies. Magna grants GAUSSIN an exclusive worldwide license for its modular, ultralight and versatile chassis intended for electric (BEV) and hydrogen (FCEV) heavy duty trucks. This 20-year agreement brings GAUSSIN to the heavy truck market.

This exclusive agreement strengthens GAUSSIN's clean mobility business and involves the development, assembly and international marketing of new chassis for high-volume super-light electric and / or hydrogen-powered heavy-duty trucks.

I'm honestly not sure why investors in FuelCell Energy and Bloom Energy (or even Ballard for that matter) would think that this is good news for their stocks, however. Seems to me, the fact that Plug Power now has $1.7 billion in cash to play with actually makes it a stronger competitor in this new hydrogen energy sector -- and to make Bloom, FuelCell, and Ballard weaker competitors in comparison.
Whether or not you think Plug stock should be "going up" today (on news that is, when you get right down to it, a whole week stale), I'm pretty sure that shares of Bloom Energy and FuelCell should actually be going down.

maturidade Escreveu:Boas.
eu sei do que vou falar não pertence a este tópico, mas era para terem uma visão do que eu estou a ter.

Se a vacina der certo, o mercado mais castigado de ações, vai recuperar e vêm.
estou investindo em companhias de aviação(american airline, azul, etc.)
Empresas ligadas ao ramo da exploração de navios de turismo(carnival, Norwegian, etc).
Mas á mais.


abraços

maturidade Escreveu:

MCMAD1977 Escreveu:A FCEL parece um foguete em Novembro, mais que duplicou o valor numa semana.

Alguém sabe motivo ou é pura especulação?

O volume aumentou substancialmente também.

Boas.
estive a analisar esta ação e vi que se passa os 6.00Dollares, vai aos 10.00.
esta ação já andou nos 800.00Dolares, á uns anos bons atrás.
que loucura.
entrei hoje com uma pequena posição.

abraços

MCMAD1977 Escreveu:A FCEL parece um foguete em Novembro, mais que duplicou o valor numa semana.

Alguém sabe motivo ou é pura especulação?

O volume aumentou substancialmente também.

MCMAD1977 Escreveu:A FCEL parece um foguete em Novembro, mais que duplicou o valor numa semana.
Alguém sabe motivo ou é pura especulação?
O volume aumentou substancialmente também.

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