CALDEIRÃO DE BOLSA

A partir de 23 Dezembro

boas. o dia de ex-dividendos será a 25 ou a 26 Dez !? Obrigado e BOM NATAL

Esta empresa tem condições para pagar dividendos 2x/ano.
Em Portugal há a má lógica de o dividendo ser anual.
Mais empresas o deveriam fazer 2x/ano.
Jerónimo Martins, Galp, Navigator e corticeira Amorim são as únicas que o fazem.
Por sinal, são também as empresas mais sólidas do PSI...

PXYC Escreveu:Navigator paga dividendo de 7 cêntimos a 28 Dezembro:
https://www.jornaldenegocios.pt/mercado ... e-dezembro

(não era que a Semapa já não precisava de mais dividendos? )

Precise ou não, é a Semapa que decide da gestão de capital e dívida da NVG. Em última instância, é à Semapa, enquanto entidade de controlo e que consolida a NVG, que compete afetar o excesso de capital da NVG aos seus projetos de desenvolvimento ou, à amortização da Dívida da Holding ou ainda, devolvendo aos seus acionistas esse excesso se dele não precisar. A empresa operacional não deve ter mais capital do que o que necessita para manter o seu balanço adequado às necessidades de financiamento quer da atividade corrente quer dos seus investimentos.

A Semapa vai precisar sempre de dividendos...!

peterteam2 Escreveu:

Pedro2018 Escreveu:Vai começar aos poucos refletir os excelentes resultados anuais que vai alcançar mesmo com ligeiro aumento de custos que serão imputados ao compradores.
Deve subir a cotação de forma expressiva.

Há tanto cash-flow que até vão pagar dividendos antecipadamente.

Se fosse um extraordinário é que era...

Navigator paga dividendo de 7 cêntimos a 28 Dezembro:
https://www.jornaldenegocios.pt/mercado ... e-dezembro

(não era que a Semapa já não precisava de mais dividendos? )

Pedro2018 Escreveu:Vai começar aos poucos refletir os excelentes resultados anuais que vai alcançar mesmo com ligeiro aumento de custos que serão imputados ao compradores.
Deve subir a cotação de forma expressiva.

Há tanto cash-flow que até vão pagar dividendos antecipadamente.

Vai começar aos poucos refletir os excelentes resultados anuais que vai alcançar mesmo com ligeiro aumento de custos que serão imputados ao compradores.
Deve subir a cotação de forma expressiva.

Reforço de produção anunciado bem comprovar claramente que as vendas vão aumentar.
Esta situação vem colocar ainda mais como pertinente a questão da aquisição de matéria prima. Cada vez mais a solução Moçambique tem sentido.

Este aumento vem no sentido de compensar o custo de produção. As exportações estão a crescer.
A empresa tem consolidada a recuperação e está lançada nos novos desafios.
Penso que dividendos estão seguros e a dívida descerá passo a passo.

LaribauFarmer Escreveu:

Jopaz Escreveu:Navigator aumenta preços do papel entre 10% e 15%
A continuada subida de custos variáveis como a energia e a logística justificam a decisão da Navigator de subir os preços do papel de impressão e escrita entre 10% e 15% a partir de 3 de janeiro.

Isso é notícia. Também a Lusa ou a Reuters, ou o Notícias da Pampilhosa, pode informar. Falta o mais difícil: a análise...!

claro, mas não é para isso que ele é avençado

Jopaz Escreveu:Navigator aumenta preços do papel entre 10% e 15%
A continuada subida de custos variáveis como a energia e a logística justificam a decisão da Navigator de subir os preços do papel de impressão e escrita entre 10% e 15% a partir de 3 de janeiro.

Isso é notícia. Também a Lusa ou a Reuters, ou o Notícias da Pampilhosa, pode informar. Falta o mais difícil: a análise...!

Navigator aumenta preços do papel entre 10% e 15%
A continuada subida de custos variáveis como a energia e a logística justificam a decisão da Navigator de subir os preços do papel de impressão e escrita entre 10% e 15% a partir de 3 de janeiro.

Por causa da procura de TIssue a NAVIGATOR aumentou a sua produção nas últimas semanas.
Normalmente e com os aumento de preços teremos o regresso a lucros máximos no próximo ano.

A Navigator passará a ter um portfólio mais vasto ainda, com os novos produtos.
Penso que o passo seguinte é expandir-se para outras geografias exponenciando a sua capacidade.
Está muito bem estruturada e segue o seu modelo de negócio sem se meter em alhadas ou em setores que não sejam do seu domínio.
Uma fábrica em Moçambique que tratasse a madeira de lá (produção de estilha), antes de ser transportada para cá, dava jeito. O transporte seria mais facilitado e os custos de mão de obra e energéticos mais baratos.
40 mil hectares em Moçambique podem render um milhão de toneladas por ano. É muita madeira!!

Navigator lança nova marca para embalagens sustentáveis chamada gKraft
A gKraft garante a redução do recurso a materiais de origem fóssil, como é o caso da generalidade do plástico, optando por materiais de base renovável e biodegradável a partir da floresta - “From Fossil to Forest” – permitindo assim a construção de um futuro sustentável.

https://www.jornaldenegocios.pt/empresa ... ada-gkraft

É uma das empresas com maior grau de sustentabilidade. Estará na linha da frente ao lado do ambiente.
Os mercados internacionais estão se olhos postos nestas empresas.

Na última reunião de investidores do clube investdirect foram analisadas várias empresa portuguesas, já que há a ideia generalizada que o mercado europeu e nomeadamente português, tem boa margem de progressão.
A NAVIGATOR aparece no topo dos requisitos base para os fundos de investimento.
Não admira esta procura e os volumes significativos.
Acreditava-se valorização de 40 a 50% a um ano.

Gráficos actualizados the Navigator
É importante manter-se acima do suporte, falta saber se ainda irá retrair até à zona de suporte ou continua o movimento ascendente.

Achei muito interessante.
https://www.publico.pt/2021/10/19/opini ... re-1981577

A logística está muito cara mais pelo peso dos impostos nos produtos petrolíferos.
Portugal tem de ser competitivo reduzindo os Impostos.
A NAVIGATOR está noutro patamar por na produção é altamente eficiente energeticamente. Mão de obra qualificada e com custos equlibrados, concorrenciais.
Vai crescer seguramente.

Portanto é mais ou menos o que eu disse; a tonelada de madeira fica muito mais barata, vinda de Moçambique do que a comprada na península ibérica, permitindo melhorar a vertente competitiva no sector!

A informação que obtive junto de referências da área florestal é que os valores em Moçambique são absurdamente mais baixos.
O que encarece a operação é o transporte e logística.

https://eco.sapo.pt/2021/10/28/navigato ... ja-chegou/

A Portucel Moçambique realizou no terceiro trimestre a primeira exportação de madeira produzida em Moçambique. Do porto da Beira saiu um navio com 32 mil metros cúbicos sólidos de madeira sem casca, com destino ao porto de Aveiro e daí para a fábrica da Navigator na Figueira da Foz. (..) No final de 2020, a Navigator já tinha investido 130 milhões de dólares em Moçambique, tinha 13.500 hectares plantados e 12 milhões de plantas em viveiro. A primeira colheita de madeira começou ainda no final 2020.
As exportações de eucalipto a partir de Moçambique permitem à Navigator suprir a falta de madeira no território nacional.

Alguém saberá a diferença do custo de madeira de Moçambique? Estará aqui um factor de possível melhoria da margem para o futuro?