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Enviado: 1/10/2012 9:34A-330 Escreveu:Elias Escreveu:Atomez Escreveu:A França no seu melhor.
Isso cheira mesmo a bluff para sacarem mais uns subsídios e/ou regalias estatais...
E o timing é escolhido a dedo: foi há apenas uma semana que a Peugeot saiu do CAC-40 depois de lá ter militado durante 25 anos. Por isso o momento é propício para acenar com fantasmas.
Nem mais. Conversa para boi dormir.
A330
Enviado: 1/10/2012 9:11Enviado: 1/10/2012 8:47Elias Escreveu:Atomez Escreveu:A França no seu melhor.
Isso cheira mesmo a bluff para sacarem mais uns subsídios e/ou regalias estatais...
E o timing é escolhido a dedo: foi há apenas uma semana que a Peugeot saiu do CAC-40 depois de lá ter militado durante 25 anos. Por isso o momento é propício para acenar com fantasmas.
Enviado: 1/10/2012 1:22Navete Escreveu:Imagino o Jeronimo Martins a ameaçar fechar as suas lojas nacionais...
"Ou não me cobram taxas de ATM... Ou fecho as portas!!"
Enviado: 1/10/2012 1:16
Enviado: 1/10/2012 0:37Enviado: 1/10/2012 0:30Enviado: 1/10/2012 0:26Atomez Escreveu:A França no seu melhor.
Isso cheira mesmo a bluff para sacarem mais uns subsídios e/ou regalias estatais...
Enviado: 1/10/2012 0:18Enviado: 1/10/2012 0:13e-finance Escreveu:A marca Renault pode desaparecer do mercado. A hipótese em cima da mesa é admitida pela própria administração da empresa francesa.
O encerramento de todas as fábricas do construtor automóvel francês foi avançado pelo gabinete do chefe de operações da empresa.
“Temos um problema de competitividade na Europa e em França”, disse Carlos Tavares ao jornal “Automobilwoche”, que acrescentou que já estão em conversas com os sindicatos.
O mercado automóvel deve continuar em queda tanto em França como em boa parte da Europa.
Fonte: http://rr.sapo.pt/informacao_detalhe.as ... &did=79338
Enviado: 30/9/2012 23:36A marca Renault pode desaparecer do mercado. A hipótese em cima da mesa é admitida pela própria administração da empresa francesa.
O encerramento de todas as fábricas do construtor automóvel francês foi avançado pelo gabinete do chefe de operações da empresa.
“Temos um problema de competitividade na Europa e em França”, disse Carlos Tavares ao jornal “Automobilwoche”, que acrescentou que já estão em conversas com os sindicatos.
O mercado automóvel deve continuar em queda tanto em França como em boa parte da Europa.