Enviado: 26/7/2012 9:45lol
é por isso que não se deve usar escalas lineares
é por isso que não se deve usar escalas lineares
CALDEIRÃO DE BOLSA
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Fiat
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Enviado: 26/7/2012 9:45Enviado: 26/7/2012 9:26Uma curiosidade interessante, se a escala fosse linear a projecção desse SSHHSS era de 3.3 - 4.7 = -1.4 ?
Enviado: 25/7/2012 23:23g.a.
Será isto a chamada multiple-head-and-shoulders-top?
Será isto a chamada multiple-head-and-shoulders-top?
Enviado: 9/9/2011 16:16Mares Escreveu:A primeira notícia colocada pelo Elias poderá explicar.
Enviado: 9/9/2011 15:46Quico Escreveu:Aquele gap brutal de 1 de Janeiro corresponde a um stock split, ou foi o quê?
Pela "suavidade" do movimento dos dias segintes, diria que foi um stock split; mas alguém confirma?
A primeira notícia colocada pelo Elias poderá explicar.
Enviado: 9/9/2011 14:42Aquele gap brutal de 1 de Janeiro corresponde a um stock split, ou foi o quê?
Pela "suavidade" do movimento dos dias segintes, diria que foi um stock split; mas alguém confirma?
Pela "suavidade" do movimento dos dias segintes, diria que foi um stock split; mas alguém confirma?
Enviado: 9/9/2011 14:33A Fiat engolíu um sapo americano (Chrysler).
Agora vamos vêr como ela o vai digerír...
Agora vamos vêr como ela o vai digerír...
Enviado: 25/8/2011 12:40JCS Escreveu:ninja1200 Escreveu:Dá vontade de investir, mas preciso de saber o que está por detrás deste rombo enorme. Alguém me pode dar uma ideia do que se passa?
O BCP que esperava ser um bom exemplo pareçe que ainda não ensinou nada a ninguém...
Não comprem acções em tendência de queda. Comprem acções que mostrem forca para fazerem máximos. As que fazem mínimos estão fracas, não estão fortes...
Uma tendência de subida implica novos máximos e não novos mínimos.
JCS
Olha que ensinou, isso podes ter a certeza.
Entre dar vontade de investir e avançar ainda vai uma grande diferença. Nesta fase não entraria à maluca, ainda para mais com o dinheiro que já tenho perdido nos fundos de investimento que resgatei e na glint.
Apesar de tudo é de se ficar admirado com uma descida assim da Fiat. 70 e tal % não é brinquedo! Há de haver uma explicação qualquer.
Enviado: 25/8/2011 12:25JCS Escreveu:Não comprem acções em tendência de queda. Comprem acções que mostrem forca para fazerem máximos. As que fazem mínimos estão fracas, não estão fortes...
Uma tendência de subida implica novos máximos e não novos mínimos.
JCS
Exacto JCS. Cito uma das 50 regras que vem a propósito:
RULE 16: Don´t buy something because it is low priced
Enviado: 25/8/2011 12:11ninja1200 Escreveu:Dá vontade de investir, mas preciso de saber o que está por detrás deste rombo enorme. Alguém me pode dar uma ideia do que se passa?
O BCP que esperava ser um bom exemplo pareçe que ainda não ensinou nada a ninguém...
Não comprem acções em tendência de queda. Comprem acções que mostrem forca para fazerem máximos. As que fazem mínimos estão fracas, não estão fortes...
Uma tendência de subida implica novos máximos e não novos mínimos.
JCS
Enviado: 25/8/2011 11:58A Fiat é Italiana, não é normal uma queda destas.
Deve ter haver com a possível crise em Italia.
Deve ter haver com a possível crise em Italia.
ninja1200 Escreveu:Estava por curiosidade a ver as cotações do FTSE MIB e deparo-me com a Fiat a perder 71% no ano e com um volume de 27 milhões.
Dá vontade de investir, mas preciso de saber o que está por detrás deste rombo enorme. Alguém me pode dar uma ideia do que se passa?
Enviado: 25/8/2011 11:47Estava por curiosidade a ver as cotações do FTSE MIB e deparo-me com a Fiat a perder 71% no ano e com um volume de 27 milhões.
Dá vontade de investir, mas preciso de saber o que está por detrás deste rombo enorme. Alguém me pode dar uma ideia do que se passa?
Dá vontade de investir, mas preciso de saber o que está por detrás deste rombo enorme. Alguém me pode dar uma ideia do que se passa?
Enviado: 23/8/2011 16:36Fiat continua numa espiral muito negativa, com uma desvalorização de ~50% em menos de 1 mês.
g.a.
g.a.
Enviado: 26/4/2011 13:14Desde o final do inverno já valorizou ~21%.
Apesar disso, identificar canais não está fácil...
g.a.
Apesar disso, identificar canais não está fácil...
g.a.
Enviado: 5/4/2011 16:11
14:52
Acções: A Fiat anunciou estar a planear aumentar a participação na Chrysler para 30%. Este incremento poderá estar concluido dentro de semanas.
gobulling
Enviado: 30/3/2011 15:25Fiat já com ruptura de canal descendente feita. Agora "rascunha" um canal ascendente.
Vejo 2 possíveis canais ascendentes (indicados por 1 e 2).
A quebra das linhas inferiores dos canais, anula esses canais, assim como poderá anular a tendência ascendente recente...
g.a.
ps- "O agricultor planta no final do inverno para colher no verão"
Vejo 2 possíveis canais ascendentes (indicados por 1 e 2).
A quebra das linhas inferiores dos canais, anula esses canais, assim como poderá anular a tendência ascendente recente...
g.a.
ps- "O agricultor planta no final do inverno para colher no verão"
Enviado: 9/3/2011 12:27Fiat depois da cisão...
Em breve, teste à tendência descendente, com possível inversão de tendência?
g.a.
Em breve, teste à tendência descendente, com possível inversão de tendência?
g.a.
Fiat
Enviado: 3/1/2011 11:01Automóvel: Cisão no grupo Fiat cria duas novas entidades
01 Janeiro 2011
Milão, 01 jan (Lusa) -- A partir de hoje o grupo italiano Fiat divide-se em duas entidades distintas e com estratégias separadas, uma nova estrutura que reagrupa as atividades automóveis e a Fiat Industrial que abrange os restantes negócios do grupo.
De acordo com a agência France Presse, a nova Fiat inclui o braço automóvel do grupo (Fiat, Lancia, Alfa Romeo), as marcas de luxo Ferrari e Maserati, as atividades da Fiat Powertrain (fabricante de motores), assim como a sua participação na marca norte-americano Chrysler (onde a Fiat detém atualmente 20 por cento do capital social, uma valor que deve ascender em breve a 35 por cento).
Esta nova entidade terá cerca de 130 mil trabalhadores e 119 fábricas. Do ponto de vista financeiro, as receitas da "nova" Fiat deverão ultrapassar 32 mil milhões de euros este ano e dobrar para os 64 mil milhões em 2014.
01 Janeiro 2011
Milão, 01 jan (Lusa) -- A partir de hoje o grupo italiano Fiat divide-se em duas entidades distintas e com estratégias separadas, uma nova estrutura que reagrupa as atividades automóveis e a Fiat Industrial que abrange os restantes negócios do grupo.
De acordo com a agência France Presse, a nova Fiat inclui o braço automóvel do grupo (Fiat, Lancia, Alfa Romeo), as marcas de luxo Ferrari e Maserati, as atividades da Fiat Powertrain (fabricante de motores), assim como a sua participação na marca norte-americano Chrysler (onde a Fiat detém atualmente 20 por cento do capital social, uma valor que deve ascender em breve a 35 por cento).
Esta nova entidade terá cerca de 130 mil trabalhadores e 119 fábricas. Do ponto de vista financeiro, as receitas da "nova" Fiat deverão ultrapassar 32 mil milhões de euros este ano e dobrar para os 64 mil milhões em 2014.