CALDEIRÃO DE BOLSA

Boas,
A Daimler (Mercedes) já estava no rol dos esquecidos.

Tive este título em tempos, e fiquei agarrado a ele imenso tempo, por opção é claro, e hoje fui dar uma olhadela e confesso que me deixa um pouco surpreso a evolução da cotação com os resultados que tem apresentado onde temos EPS na ordem dos 24% (13,60 / 56,00 euros) as vendas tem sido consistentes ...

Em 3 meses desvalorizou 25%. Crise na Alemanha, China, conflitos militares ...

Alguém tem informação sobre redução de encomendas ou problemas com os veículos elétricos?

Podemos ver os resultados em: https://pt.investing.com/equities/daimler-earnings

A falta de interesse no tópico de uma empresa como esta mostra que a esmagadora maioria dos membros do fórum tem uma inexplicável preferência por empresas "tugas".
É praticamente impossível vir a este fórum buscar opiniões... estou num dilema, não sei se aproveito este ressalto provocado por um embaixador para vender ou se acredito numa recuperação efetiva.

Obrigado Perseu mais uma vez pela excelente clareza com que analisas todas as ações.
Realmente o que referes é importante. As pessoas vão pensar, num futuro não muito distante, entre a compra de veículos a diesel/gasolina ou elétricos. As empresas que mais rápido e as menores custos conseguirem colocar no mercado viaturas eléctricas serão as melhores posicionadas.

Daimler (Mercedes Benz), é uma ação em que estive activo o ano passado, mas este ano não devo reentrar. Encontra-se num período de incerteza alargada, técnica e de negócio.

Em termos técnicos, estamos a falar de uma ação bear de médio prazo, au pair com as congéneres Alemãs (BMW, VW), ronda o SF1 intermédio nos 65.55 e tem o SF2 decisivo nos 62.40. As 4 MMS (20,50,100,200), foram todas quebradas e neste momento a ação tenta contrariar a Tendência descendente, estando oversold e com o RSI/MACD a propiciar uma reentrada especulativa de curto prazo (vai ter de ressaltar e recuperar uns 5 a 10%). Upside potential real de 25%/Downside de 35%.

Market cap de 71 mil milhões de euros (2ª maior do sector automóvel Mundial), com DY expectável de 5.25% em 2017 o que não deixa de ser agradável.

Alerta de médio prazo » A ação divide analistas (tal como o sector), entre aqueles com PT's de 75 a 84 e aqueles que acreditam nos 40 a 45€. Porquê esta discrepância? Porque fundamentais, DY, novos modelos lançados e vendas do 1º trim apontam para cima, mas os consumidores na Europa e nos USA vão iniciar um processo de protelar compra de viaturas até comprar uma viatura elétrica - surge nova tecnologia em Jan/fev de 2018 (no momento da venda já são arcaicas e até poluentes as viaturas a diesel, gasolina e híbridos e por isso comprar agora, apenas como um mal necessário). Provavelmente, no final de 2018 já teremos uma gama aceitável de viaturas elétricas Mercedes (design+autonomia+preço).

No sector benchmark, apenas a Tesla (apesar de ser uma ação colesterolizada com Market cap superior à GM ou Ford com vendas 130 vezes inferiores aquelas -buraco financeiro que não recomendo a ninguém), tem tido um desempenho bolsista extremamente positivo de curto prazo. Tal fica a dever-se à promessa de vendas ELÉTRICAS (só isto interessa para o Futuro do sector), do Top seller da marca (Model 3).

Short Term Mid-Term Long Term
Trend Neutral Neutral Bullish
Resistance 69,2 72,8 72,0
Spread/Res. -5,5% -10% -9,2%
Spread/Supp. -0,26% 4,8% 4,7%
Support 65,6 62,4 62,5

Boa tarde a todos,

Alguém pode colocar um gráfico atualizado da Daimler?
Consideram os 65€ um suporte da ação? Se romper esse suporte pode vir até que níveis?
Estava a considerar uma entrada a estes valores mas face às declarações de Trump face aos alemães e à taxação das importações de carros para os USA, e a uma investigação sobre manipulação de gases (idem Volfkswagen) fiquei de pé atrás.
Gostaria de ouvir a vossa opinião, se é que alguém acompanha a Daimler.

Cumprimentos.

Tombo de + de 4% devido a entrar em ex-dividend.

Não deixa de ser uma acção a acompanhar pelas perspectivas que deram e destronaram a BMW no segmento de luxo.

James Skinner Mar 30, 2017 4:40 AM EDT

...Also in German car territory, the newly crowned king of the luxury auto segment, Daimler, saw its stock slip by 4% after going ex-dividend.

The Wolfsburg based firm became the world's number one seller of luxury cars last year after unit sale outpaced those of BMW, while management delivered bullish guidance for 2017 at the company's annual shareholder meeting on Wednesday...

Entrei hoje a 53 eur, não é a AT que me move, mas sim os fundamentos da empresa. Tenho liquidez mas prefiro ir comprando pouco a pouco, porque hoje está barata mas daqui a um mês pode estar baratíssima.

Estas são as primeiras acções que no meu banco vêm com a designação de acções nominativas (REGISTERED SHARES). Algum conselho, algo contra...

AlexTim Escreveu:Boas,
Parece-me estar num bom ponto de entrada, vem com uma lta desde novembro de 2011, poderá ter uma resistencia na zona dos 57.80

Alex, também acompanho a Daimler e acho interessante mas aguardava para ver se esse suporte aguenta, já o foi visitar muitas vezes. O DAX também está a definir caminho e o sector automóvel está volátil.
De qualquer forma, sem risco não há ganho e o stop é fácil de colocar , boa sorte !

Boas,
Parece-me estar num bom ponto de entrada, vem com uma lta desde novembro de 2011, poderá ter uma resistencia na zona dos 57.80

O Estóico Ocioso Escreveu:Aguardo amanhã pelos resultados da BMW.

os resultados da BMW ja foram apresentados há uns dias.

http://www.bmwgroup.com/e/0_0_www_bmwgroup_com/investor_relations/corporate_news/news/2015/dividendenmeldung_maerz_2015.html

Melhor ano de sempre em termos de volume de vendas, receitas e lucro.

.

Que grande martelada

EDIT: isso é por causa do cambio certo?

.

As boas notícias relativas à Daimler continuam.


http://economico.sapo.pt/noticias/mercedes-anuncia-vendas-recorde-em-setembro_178656.html


Entrei novamente longo na Daimler. Os índices tem efectuado alguma correcção enquanto o título se tem mantido estável.

Até parece desejável algum "respirar".

Fica o gráfico (em linha) da Daimler para uma perspectiva mais alargada.

TheMolle Escreveu:mas também acredito que ainda há espaço para (mais) subidas

Eu também, não por causa do S, mas porque a tendência é ascendente e as probabilidades são sempre mais favoráveis à continuação da tendência vigente

Sim Elias, nesta fase "do campeonato" e tendo por base a AT "pura", também acredito que essa informação já esteja na acção, mas também acredito que ainda há espaço para (mais) subidas

TheMolle Escreveu:Relativamente ao valor do S nas acções não te consigo fundamentar uma opinião Elias, apenas a ideia de que pelo menos parece-me ser um produto que trará mais sucesso à marca, logo, valorização. Isto se dependesse apenas do S.

E será que essa valorização não aconteceu já? Quero dizer, será que as subidas recentes não incorporam já essa expectativa positiva em relação ao S?

Relativamente ao valor do S nas acções não te consigo fundamentar uma opinião Elias, apenas a ideia de que pelo menos parece-me ser um produto que trará mais sucesso à marca, logo, valorização. Isto se dependesse apenas do S.

Sergio, a avaliação que faço do S é pragmática, mas também muito emotiva. Reflecte apenas a minha opinião sobre o modelo. Não é o carro dos meus sonhos, e muito provavelmente não seria uma das minhas três opções de compra neste momento, apenas porque o seu segmento não é o que mais me atrai. Mas mesmo assim acho-o absolutamente fantástico. Acima de tudo um produto muito bom!

Se chegar à LTA vai-me fazer pensar Nesse momento há que re-avaliar a situação!

TheMolle Escreveu:Elias, o S vale mais do que qualquer outro do seu segmento. Mas perguntas em euros? Referes-te ao valor que pode trazer à empresa, ou se o preço que pedem por ele é justo?

Estava a referir-me ao valor das acções

TheMolle Escreveu:A LTA tem três toques, mas é referente a um espaço de tempo muito curto. (se é que isso tem qualquer relevância?)

Dois toques muito próximos por vezes são encarados como um só.

TheMolle Escreveu:A Daimler formou hoje um possível "Evening Star". Talvez se prepare para voltar a tocar a LTA por volta dos 54€ e picos, 55€ e tal? Está bem traçada a LTA?

Se dependesse apenas do Classe S, então a Daimler iria subir até ao céu! Este modelo é muito provavelmente o melhor automóvel de sempre.

Não diria tanto, mas o "S" é de facto fantástico. Não esquecer ainda que este modelo tem normalmente uma margem de lucro (%) superior a modelos mais pequenos.

Teremos de aguardar. Tanto quanto li as encomendas tem superado as expectativas, e numa entrevista recente do CEO, no passado mês de Agosto tiveram um número record de encomendas, com especial destaque no classe A e também no classe E.

http://www.bloomberg.com/news/2013-09-1 ... -jump.html

Naturalmente a cotação já refletirá esta informação, porém, parece-me ter ainda margem para subir. Aguardo aproximação à LTa para nova entrada.

Elias, o S vale mais do que qualquer outro do seu segmento. Mas perguntas em euros? Referes-te ao valor que pode trazer à empresa, ou se o preço que pedem por ele é justo?

A LTA tem três toques, mas é referente a um espaço de tempo muito curto. (se é que isso tem qualquer relevância?)

TheMolle Escreveu:Está bem traçada a LTA?

Para responder a essa questão seria necessário ver a linha toda. Quantos toques tem?

TheMolle Escreveu:Se dependesse apenas do Classe S, então a Daimler iria subir até ao céu!

Achas que sim? Quanto achas que vale?

A Daimler formou hoje um possível "Evening Star". Talvez se prepare para voltar a tocar a LTA por volta dos 54€ e picos, 55€ e tal? Está bem traçada a LTA?

Se dependesse apenas do Classe S, então a Daimler iria subir até ao céu! Este modelo é muito provavelmente o melhor automóvel de sempre.