"TAP não sobrevive se se mantiver pública", garante Pinto Luz

[emanf]

emanf,

tens toda a razão. O título do outro tópico foi alterado.

1 abraço,
Elias

Olá Elias, assim ficou melhor.

Um abraço e fica bem

Os administradores caso pretendam, podem apagar este tópico, dado não fazer sentido na sequência do outro.

[Elias]

emanf,

tens toda a razão. O título do outro tópico foi alterado.

1 abraço,
Elias

[emanf]

emanf já tens este tópico
http://caldeiraodebolsa.jornaldenegocio ... 687#623687

Obrigado Elias.

Só não vejo muita lógica em discutirmos no geral a cotação da Air France num tópico intitulado "Air France-KLM prepara OPA sobre a Ibéria".

Isso da OPA já foi há quase dois anos.

Faria mais sentido termos um tópico de discussão geral sobre a Air France ou outra qualquer cotação.
Assim, seria intemporal.

Que tal?

Abri este tópico, dado que não encontrei nenhum que falasse da Air France como cotada em bolsa.

Há de facto um outro tópico que fala da Air France com a designação "Off-topic- Missing Air France flight has 228 people on board" com este link:
http://caldeiraodebolsa.jornaldenegocio ... hp?t=68938
Mas que não serve ao que proponho discutir.

A Air France-KLM está numa situação interessante já que está a dar o quarto toque numa LTA que dura há cerca de 2 meses.
Desta vez a pressionar, tenha talvez o acidente ocorrido no passado dia 1 de Junho e a subida dos preços do crude.

Concordam comigo ao dizer que a quebra da linha de suporte/resistência na zona dos 10,30 (linha a verde no primeiro gráfico), depois da possível quebra da LTA pode ser problemático para quem está longo no título?

Obrigado.

respondo-te no outro tópico

Ok rsacramento, Tb já respondi, no outro tópico.

[rsacramento]

Abri este tópico, dado que não encontrei nenhum que falasse da Air France como cotada em bolsa.

Há de facto um outro tópico que fala da Air France com a designação "Off-topic- Missing Air France flight has 228 people on board" com este link:
http://caldeiraodebolsa.jornaldenegocio ... hp?t=68938
Mas que não serve ao que proponho discutir.

A Air France-KLM está numa situação interessante já que está a dar o quarto toque numa LTA que dura há cerca de 2 meses.
Desta vez a pressionar, tenha talvez o acidente ocorrido no passado dia 1 de Junho e a subida dos preços do crude.

Concordam comigo ao dizer que a quebra da linha de suporte/resistência na zona dos 10,30 (linha a verde no primeiro gráfico), depois da possível quebra da LTA pode ser problemático para quem está longo no título?

Obrigado.

respondo-te no outro tópico

[Elias]

emanf já tens este tópico
http://caldeiraodebolsa.jornaldenegocio ... 687#623687

[emanf]

Abri este tópico, dado que não encontrei nenhum que falasse da Air France como cotada em bolsa.

Há de facto um outro tópico que fala da Air France com a designação "Off-topic- Missing Air France flight has 228 people on board" com este link:
http://caldeiraodebolsa.jornaldenegocio ... hp?t=68938
Mas que não serve ao que proponho discutir.

A Air France-KLM está numa situação interessante já que está a dar o quarto toque numa LTA que dura há cerca de 2 meses.
Desta vez a pressionar, tenha talvez o acidente ocorrido no passado dia 1 de Junho e a subida dos preços do crude.

Concordam comigo ao dizer que a quebra da linha de suporte/resistência na zona dos 10,30 (linha a verde no primeiro gráfico), depois da possível quebra da LTA pode ser problemático para quem está longo no título?

Obrigado.