CALDEIRÃO DE BOLSA

o wti já está acima dos $64, e a disparar mais de 1,5%

A GALP hoje teve um ressalto de 2% provavelmente a antevisão do conflito previsível no Irão. Este conflito se for para mudar o regime poderá durar mais de uma semana, certamente que não será como na Venezuela. O petróleo brevemente nos 70 $ fará com que a Galp renove os máximos de 3 meses atrás.

Com o petróleo a subir cerca de 3% hoje está certamente a caminho dos 70 $ pois os EUA vão certamente querer um ataque ao Irão, que não vai exportar o seu petróleo, logo a subida é o mais natural.
Para além disso a GALP está a investir na mudança nomeadamente no hidrogénio verde essencial para a indústria intensiva. Siderurgia e petroquímica, pois essas áreas não desapareceram.
Com resultados acima dos 1.200 milhões de euros em 2025, com um acordo/parceria como os espanhóis, com 3.500 postos na península ibérica, e o maior produtor de hidrogénio verde na Europa. Cotação a 20 euros dentro de seis meses.

"A Galp completou a instalação dos 10 módulos de eletrólise de 10 megawatts (MW) que compõem a unidade de produção de hidrogénio verde em construção na Refinaria de Sines. Com uma capacidade total de 100 MW, o projeto deverá tornar-se a maior unidade deste tipo na Europa quando entrar em funcionamento, previsivelmente na segunda metade de 2026."

A Galp deu um passo de gigante neste campo, agora entende-se melhor a partilha da refinaria com os espanhóis, tem mais espaço para dar outros passos nomeadamente no hidrogénio, onde se prevê que vai ser um dos lideres nessa produção na Europa. Combustível verde essencial para a indústria pesada como a siderurgia.
A sua cotação deveria ser acima de 20 euros, mas vai lá chegar...










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https://intellectia.ai/news/stock/total ... indicators


A notícia sobre as projeções sólidas da TotalEnergies para o final de 2025 reforça um cenário de estabilidade no setor energético, mesmo com preços do Brent mais moderados. Este enquadramento é favorável para a Galp, que tem apresentado boa geração de caixa e disciplina financeira, podendo beneficiar de um ambiente de mercado mais previsível e de margens ainda resilientes. Indiretamente, é um sinal positivo para a ação.

J.f.vieira

Goya777 Escreveu:Nao é bolsa mas alguém sabe se os responsáveis da Galp Electricidade andam a fumar brocas ao pequeno almoço? É so trapalhadas atrás de trapalhadas. As outras fornecedoras de electricidade é que estarão felizes com os clientes que estão a sair da Galp

Se a ideia era reter abusivamente os clientes (que desesperam há meses pelas faturas ou pelo débito bancário), saiu-lhes o tiro pela culatra.
Tanto quanto julgo saber muitos clientes abandonaram a Galp e voaram para a EDP Comercial, agora, com os tarifários mais competitivos do mercado (mas é preciso descobri-los).
By Nirvana

Nao é bolsa mas alguém sabe se os responsáveis da Galp Electricidade andam a fumar brocas ao pequeno almoço? É so trapalhadas atrás de trapalhadas. As outras fornecedoras de electricidade é que estarão felizes com os clientes que estão a sair da Galp

Após uma leve recuperação neste mês de Janeiro, face à queda verificada, verificamos que os fundos tendem a estabilizar a cotação nos 16 euros. Nesta fase vamos ver que os fundos tendem a acumular e só depois de estarem com as suas quotas preenchidas para o ano é que vão sair com as avaliações habituais. O ano de 2025 em termos de lucro liquido vai ser um dos melhores, também espero que a administração em face disso, devolve um bom dividendo aos acionistas. E espera-se que até ao final do ano chegue aos 20 euros pois está barata a este preço.

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https://www.msn.com/pt-br/dinheiro/econ ... r-AA1Ulckj


Analisei o negócio da Brava com a Petronas e resolvi comparar com os activos da Galp no Brasil.
A Brava pagou US$ 450M por 50% de Tartaruga Verde e Espadarte, ou seja, US$ 900M para 100%, com produção de ~55 mil boe/d, implicando ~US$ 16.000 por boe/d para campos maduros offshore.
A Galp produz no Brasil ~110 mil boe/d. Aplicando o mesmo múltiplo, os seus activos teriam um valor implícito de ~US$ 1,7–1,8 mil milhões.
Este cálculo não considera pré-sal nem crescimento futuro, é apenas uma comparação directa com campos maduros transaccionados recentemente.


J.f.vieira

Possivel quebra da ltd

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https://dinheirovivo.dn.pt/empresas/div ... distribuio


J.f.vieira

Galp: tudo aponta para um movimento forte — e ainda está a ser ignorado

Com o Brent nos 66,15 USD, a Galp continua estranhamente presa num intervalo estreito, apesar de um conjunto de catalisadores positivos que se estão a alinhar ao mesmo tempo:
mercado terá de rever rapidamente o valor da Galp.
Em bolsa, os grandes movimentos começam quando parece que nada acontece.
E tudo indica que o próximo movimento não será pequeno.

J.f.vieira

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https://jornaldebrasilia.com.br/noticia ... s-por-dia/



https://petronoticias.com.br/petrobras- ... -da-uniao/


J.f.vieira

com o oil a disparar mais de 3%, fechar abaixo de € 16, é que era de admirar, ou talvez não.
a calhar vai activar a bandeira de baixa

16? vai fechar acima de 16 hoje? até parece que descobriram um poço de petroleo

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https://www.poder360.com.br/opiniao/uma ... -petroleo/


Galp, nafta e a Venezuela: uma oportunidade estratégica pouco falada

A atual reconfiguração geopolítica no mercado do petróleo pode trazer uma oportunidade relevante para a Galp — sobretudo através da nafta, um produto muitas vezes ignorado pelos investidores.
Grande parte do petróleo venezuelano é extra-pesado. Para esse petróleo poder ser transportado e exportado, ele tem de ser misturado com nafta, que funciona como diluente. Sem nafta, esse petróleo simplesmente não flui nos oleodutos nem pode ser refinado.
Se a Venezuela voltar a aumentar produção (com apoio ou tolerância dos EUA), isso implica automaticamente mais procura global por nafta. E essa procura não pode ser facilmente
substituída por outros produtos.
É aqui que entra a Galp.
A Galp produz milhões de barris de nafta por ano nas suas refinarias, especialmente em Sines, uma das mais modernas do sul da Europa. Sempre que:
a produção de petróleo pesado aumenta,
e a petroquímica cresce, o valor da nafta sobe, muitas vezes mais do que o próprio crude.
Além disso, a futura parceria com a Moeve (junção das áreas de refinação, logística e distribuição) pode transformar a Galp num dos maiores players ibéricos de produtos refinados. Isso dá:
mais escala,
mais eficiência,
mais capacidade para exportar nafta para quem precisa.
Num cenário de petróleo mais barato mas produtos petroquímicos fortes, refinarias bem posicionadas como a da Galp tendem a ganhar dinheiro mesmo quando o crude cai.
Por isso, este tema da Venezuela não é apenas geopolítica — é uma alavanca direta para o negócio de nafta, e a Galp está muito bem colocada para beneficiar.

J.f.vieira

O consumo mundial de diesel continua a ser superior ao de gasolina, o que desmonta a narrativa de que o gasóleo é uma tecnologia “do passado”.

A chamada morte do carro a gasóleo é largamente exagerada e pouco sustentada por dados reais, do consumo de diesel que mantém vantagens técnicas inegáveis .
A sua grande autonomia dispensa tantos postos de abastecimento .


A Europa cometeu um dos maiores erros da sua história ao decidir “matar” o motor térmico, impondo um caminho tecnológico específico, quando deveria apenas ter definido um objetivo (redução de emissões) e deixado a tecnologia competir.

yaya Escreveu:Alguns postos de combustível devem parar de vender diesel até 2030

Londres deverá ser a primeira cidade do Reino Unido sem carros a diesel

Segundo um novo relatório, alguns postos de gasolina em Londres deixarão de vender diesel nos próximos quatro anos devido à queda na procura

O número de veículos a diesel e o consumo de combustível estão diminuindo consistentemente em todo o país.

by independent

https://www.independent.co.uk/travel/news-and-advice/diesel-fuel-petrol-station-london-b2898691.html

É importante distinguir Londres do resto da Europa.

Para a Galp, isto não é novidade nem ameaça. A empresa já está a adaptar o seu portefólio:
• Reforço forte na mobilidade elétrica (rede ultrarrápida em Portugal e Espanha);
• Aposta em HVO/SAF em Sines;
• E, ao mesmo tempo, mantém presença no diesel onde a procura continua elevada, sobretudo fora dos grandes centros urbanos.

A verdade é simples:
O diesel vai encolher nas grandes cidades, mas continua essencial no transporte pesado, logística, agricultura e mobilidade regional durante muitos anos. A Galp está a gerir essa transição de forma gradual, diversificada e com escala - exatamente o que se espera de uma energética integrada.

Ou seja: Londres pode ser um caso extremo, mas não muda a equação estratégica da Galp, que já está posicionada para servir tanto o cliente fóssil como o cliente elétrico.

Alguns postos de combustível devem parar de vender diesel até 2030

Londres deverá ser a primeira cidade do Reino Unido sem carros a diesel

Segundo um novo relatório, alguns postos de gasolina em Londres deixarão de vender diesel nos próximos quatro anos devido à queda na procura

O número de veículos a diesel e o consumo de combustível estão diminuindo consistentemente em todo o país.

by independent

https://www.independent.co.uk/travel/news-and-advice/diesel-fuel-petrol-station-london-b2898691.html

Em relação aos resultados do 4Q25:

A melhor estimativa para o resultado líquido da Galp em dezembro de 2025 é entre €1,25 mil milhões e €1,35 mil milhões.
Isto representa um dos melhores anos de sempre da empresa, suportado por upstream forte, trading robusto e disciplina financeira.

bastou 1 mês e a GALP toca nos € 15,70
eu coloco a questão, isso da bandeira de baixa, é para quando?
viewtopic.php?p=1941708#p1941708

Não é o Trump que vai mandar os preços para o céu com bombas é só a reação do Irão o pode fazer .

Eu entrei sem medo de Bombas porque desta vez vem bom vento de Castela .

GamesOver Escreveu:Boas

Desejar bombas, seja sobre quem for, porque se quer lucrar numa açao, não me parece uma coisa aceitavel.

Aceitava era um fecho acima dos 15.50€

Eu nao desejei, obviamente. Mas pode acontecer.

Nao lucro com coisa nenhuma, nao tenho posiçao na Galp. E se o Trump atacar, é provável que o merecado caia, assim que para mim é pior