CALDEIRÃO DE BOLSA

Sabes onde é que há crashes bons mesmo bons? Sabes?
Crashes daqueles que um gajo olha e diz: eia! que crash tão bom! Sabes? Os mais bons...os melhores crashes...os crashes mais...melhores crashes, sabes?
Eu também não. Mas acho que é em Outubro.
Descupem quaquer coisita, mas não resisti.

Cumprimentos e paciência

Editei para deixar aqui um link para aversão original
http://br.youtube.com/watch?v=-o2vtYOmeWs

Já agora fica o de 1929, apesar de ter dados não faz candles




Crash na Bolsa, 1929 e 1987
Um crash é um movimento muito rápido de descida do preço das acções numa sessão de bolsa. Normalmente, quedas de cerca de 20% e que acontecem a seguir a periodos prolongados de subida do preço das acções para valores muito elevados e de euforia colectiva de investimento em bolsa. Os maiores crash da bolsa de Nova-Iorque foram em 29 de Outubro de 1929, o qual ficou conhecido por Black Tuesday, e em 19 de Outubro de 1987, o qual ficou conhecido como Black Monday.

O crash de 1929 deu início a um periodo de vários anos de descida da bolsa que culminou apenas em Julho de 1932, com o Dow-Jones a registar uma perda de 90%. O crash da bolsa e posterior descida foi acompanhado por um periodo de depressão económica, falência de bancos e de empresas, e elevado desemprego.


O crash de 1987 não teve consequências como o crash da bolsa em 1929. O crash de 1987 diz-se que foi devido em grande parte a sistemas automáticos de trading que devido a uma pequena descida do preço das acções abaixo de valores técnicos importantes iniciaram vendas automáticas de grandes lotes levando a um pânico geral e vendas em cadeia.

Contrariamente ao crash de 1929, o crash de 1987 não teve consequências económicas assinaláveis, devido à rápida intervenção da Reserva Federal que dispôs liquidez no mercado para acalmar os ânimos e não permitir que houvesse instituições financeiras em perigo de falência. Em 1929, os estudos indicam que a Reserva Federal não teve um papel auxiliador como deveria ter tido e por isso as consequências foram muito mais gravosas.

Como se pode ver pela história da bolsa, a probabilidade de acontecer um crash é muito baixa, mas devido às perdas avultadas que normalmente origina e à destabilização que pode trazer ao sistema financeiro e à economia, é muito receado pelos investidores e pelas autoridades monetárias.

Fonte:algures na net

TRSM

O crash de 1987 como podemos observar foi muito repentino, já que iamos em subida e de repente catrapum, já o de hoje surge depois de uma longa queda após o SP500 ter feito máximos históricos precisamente à 1 ano ou seja 11/10/2007 nos 1576,09

Atenção que esses gráficos (do yahoo e do google) "simplificam" o gráfico.

Ele não te está a mostrar o mínimo em 29 (que foi abaixo dos 200pts mas ele aí nesse gráfico nem toca nos 200pts).

A queda em 29 foi de aproximadamente 50%:

> A 3 de Setembro fez 386pts;

> O mínimo dessa primeira fase (do crash propriamente dito) foi a 12 de Novembro nos 194pts. Foram -50% em pouco mais de dois meses. A maior parte nas últimas duas semanas desse período.


O gráfico deve estar a mostrar-te o fecho do mês.

O crash de 1929 , se olharem para o grafico nem foi nada de especial pelos padroes dos nosso dias , agora depois na depressão em 1932 o dow chegou ao 41 pontos!Isso sim é crash

Lion_Heart Escreveu:Graficos a 5 dias em escala logaritmica .

Exacto. O que faz parecer qualquer queda "suave"...


Se no mesmo espaço de tempo o S&P tivesse caido o dobro (40%) e da mesma forma regular, o aspecto de gráfico era o mesmíssmo.



A unica diferença é que do lado direito, em vez de:

1150
1100
1050
1000
950

aparecia...

1150
1050
950
850
750

Graficos a 5 dias em escala logaritmica .

...no SISTEMA.

Isso depende da escala que se usa...


http://caldeiraodebolsa.jornaldenegocio ... ht=#549053

Esta semana tem sido o que se pode desiganar por crash.
Muita gente considera um crash algo em forma de V , forte queda num dia ou dois seguida de recuperação , mas este vai ser prolongado talvez algo em forma de U ,uma coisa é certa, vai demorar tempo a recuperar.