CALDEIRÃO DE BOLSA

EALM Escreveu:...
Ohem tambem para a integração com os portos marítimos que les estão a fazer...

...

Andamos todos a dormir...

Concordo plenamente com o que disseste. De facto os nossos governantes devem andar a dormir, ou então a baixar as calças aos espanhóis.

Um país com uma costa como nós temos, poderíamos perfeitamente ser um porta marítima e aérea da Europa. Parece-me claro como água que os espanhóis vão fazer isso e vão fazer tudo para que nós não o façamos. Espero que haja políticos com coragem e homens de honra em Portugal.

Epá, até que enfim aparecemos bem colocados num ranking! Oooops espera lá...pois..afinal não é um ranking do qual nos podemos orgulhar...
O que me preocupa mais, é que os restantes paises dessa listagem têem, apesar de tudo algum trunfo, que nós não temos, tais como recursos naturais vastos (petróleo, minerais), industrias de ponta bem sucedidas internacionalmente, etc....
Se nós analisarmos a coisa por este prisma, afinal, nós deveriamos era estar no top 5!
Situação a inverter rapidamente, com um corte no financiamento incontrolado ao consumo, e nas despesas do estado. Se nós não estivessemos "atracados" ao Euro, imagino como estaria actualmente a cotação do velhinho escudo, até fazia a desvalorização do USD parecer uma brincadeira...

Já agora, em complemento às tabelas que deixei fica o ranking dos países com maior divída externa

Rank Country Debt - external Date of Information
1 World $ 53,970,000,000,000 2004 est.
2 United States $ 12,250,000,000,000 30 June 2007
3 United Kingdom $ 10,450,000,000,000 30 June 2007
4 Germany $ 4,489,000,000,000 30 June 2007
5 France $ 4,396,000,000,000 30 June 2007
6 Italy $ 2,345,000,000,000 30 June 2007
7 Netherlands $ 2,277,000,000,000 30 June 2007
8 Spain $ 2,047,000,000,000 30 June 2007 est.
9 Ireland $ 1,841,000,000,000 30 June 2007
10 Japan $ 1,492,000,000,000 30 June 2007
11 Switzerland $ 1,340,000,000,000 30 June 2007
12 Belgium $ 1,313,000,000,000 30 June 2007
13 Australia $ 824,900,000,000 30 June 2007
14 Canada $ 758,600,000,000 30 June 2007
15 Austria $ 752,500,000,000 30 June 2007
16 Sweden $ 598,200,000,000 30 June 2006
17 Hong Kong $ 588,000,000,000 2007 est.
18 Denmark $ 492,600,000,000 30 June 2007
19 Norway $ 469,100,000,000 30 June 2007
20 Portugal $ 389,500,000,000 31 December 2007


Podem consultar toda a listagem neste link https://www.cia.gov/library/publication ... 9rank.html

Por acaso, devido à diferença de bitolas entre Espanha e França (e Resto da Europa) e estando a Espanha em processo de mudança de bitola para sistema Europeu, se nada se fizer em Portugal... as deslocalizações de produção para Espanha aumentarão significativamente, sobretudo em Indústrias que usam a Ferrovia para exportar, como é o caso da Indústria Automovel.

Pelo que, o tal (erradamente chamado) TGV tem como objectivo o aumento das exportações.

Só que para tal, é necessário que Portugal aprenda com os Espanhóis como implementar essa rede. Não é a velocidade que é importante, mas sim a infraestrutura, em rede.

Acho que em Lisboa ningém dá a devida importância à linha Aveiro-Salamanca em sistema Misto (mercadorias) a vel. comercial de 160 km/h que ligaria Portugal directamente ao centro da Europa (passando pelo centro logístico Ibérico de Medina del Campo - a norte de Madrid).

Em Espanha, 2 ou 3 linhas são efectivamente em alta velocidade, acima de 200 km/h (vel. média), mas o grosso da rede, mais de 5000 km está a ser fectuado ou está previsto em sistema Europeu, Misto (pass. + merc.) e a velocidades médias de 160 km /h.

Quando a Espanha acabar de mudar toda a rede para sistema Europeu.... e se nada fizermos para acompanhar... vai ser lindo.

Mandamos tudo de TIR pela A-25 como actualmente. Só que a UE prepara-se para impor taxas adicionais ao transporte rodoviário, pela sua ineficiência e sobretudo imensos custos indirectos que são suportados actualmente por todos nós.

Ainda não vi ningém neste fórum a discutir o problema do - erradamente chamado - TGV pelo prisma correcto: o da diminuição da periferia dum país como Portugal, usando um modo de transporte comprovadamente mais eficiente. Enquanto lhe chamarem "TGV" continuarão a impor-lhe uma carga de conotativa de "luxo". Nada mais errado. Olhemos para Espanha. Eles tinham que mudar a bitola. Para tal também necessitariam de material circulante. E foram ao mercado comprar o que há. O que há é o que é fabricado hoje. Material moderno que circula a mais de 160 km/h. Não nos deixemos enganar pela falta de investimento na nossa ferrovia nos ultimos anos: o Mundo nao parou! Os comboios hoje são mesmo assim, pendulinos ou não, são modernos, e a comprar os Espanhois não foram comprar material usado. Não nos deixemos enganar pelo material topo de gama exclusivo para passageiros (que também têm) - olhemos para toda a rede e vejam as composições Alaris semelhantes aos nossos Alfas e que são extremamente eficientes. Ohem tambem para a integração com os portos marítimos que les estão a fazer...

"Ah, então a Espanha está a ligar os portos por TGV ??"
- Errado, é que lá não insistem em chamar TGV. São "Trenes".

Andamos todos a dormir...

JPtuga Escreveu:Topico interessante....
è curioso ver os dados em relação a Portugal.
Nas exportações aparecemos em 48º lugar com um valor de +- 51,5 biliões USD, e nas importações em 41º lugar com um valor de +- 78,11 biliões USD, dados estimados de 2007. Não confrontei estes dados com dados oficiai portugueses, mas se assim for o nosso diferencial entre o que vendemos e o que compramos em 2007 é de 26,61 biliões USD. Mesmo descontando o valor que em 2007, e em 2008, influencia este desiquilibrio, que será o valor das importações de crude, temos notoriamente um problema. assim realmente vivemos acima das nossas possibilidades,e mais tarde ou mais cedo, teremos que pagar isto...

E depois temos líderes que acham que o caminho para a frente é investir TGVs. Não entrei na discussão do nuclear nem quero entrar nela agora mas se é para aumentarmos a nossa dívida acho que devia ser em projectos que garantissem a nossa independência energética e consequente redução da nossa balança comercial.

Mas isto sou eu que tenho ideias malucas, se calhar o melhor é mesmo o TGV para podermos importar mais depressa.

Topico interessante....
è curioso ver os dados em relação a Portugal.
Nas exportações aparecemos em 48º lugar com um valor de +- 51,5 biliões USD, e nas importações em 41º lugar com um valor de +- 78,11 biliões USD, dados estimados de 2007. Não confrontei estes dados com dados oficiai portugueses, mas se assim for o nosso diferencial entre o que vendemos e o que compramos em 2007 é de 26,61 biliões USD. Mesmo descontando o valor que em 2007, e em 2008, influencia este desiquilibrio, que será o valor das importações de crude, temos notoriamente um problema. assim realmente vivemos acima das nossas possibilidades,e mais tarde ou mais cedo, teremos que pagar isto...

Existe um grande défice da balança comercial nos EUA.

Não tinha essa ideia dos EUA.

Não pode haver duvidas em relação ao balanço comercial dos EUA, nem sequer é uma tendência recente mas de há muitos anos.

Fica na imagem os 3 ultimos meses.

bullsista Escreveu:

pinto80 Escreveu:
Mas será suficinte o peso das importações do mel na desvalorização do dólar? Penso que não. Reconheço que não sou grande conhecedor da balança de bens e serviços dos EUA, mas penso que não serão um país importador, pelo menos quando comparados com as exportações...

vê nestes links

ranking das importações https://www.cia.gov/library/publication ... 7rank.html

ranking das exportações https://www.cia.gov/library/publication ... 8rank.html

Se estes dados estão correctos, então os States são mesmo um país importador: aparecem em primeiro no lado das importações e em 5ª. do lado das exportações.

Curioso á o saldo muito negativo entre importações e exportações. Assim, explica-se esta quebra do dólar americano. O elevado volume de importações faz com que os Ameraicanos tenham de trocar a sua moeda pela moeda das importações, pelo leva a um excesso de oferta de moeda norte americana, desvalorizando-a.

pinto80 Escreveu:
Mas será suficinte o peso das importações do mel na desvalorização do dólar? Penso que não. Reconheço que não sou grande conhecedor da balança de bens e serviços dos EUA, mas penso que não serão um país importador, pelo menos quando comparados com as exportações...

vê nestes links

ranking das importações https://www.cia.gov/library/publication ... 7rank.html

ranking das exportações https://www.cia.gov/library/publication ... 8rank.html

Adin_Steinsaltz Escreveu:

pinto80 Escreveu:Sei que agora desvalorizou a descida do dólar, mas a verdade é que nos últimos tempos o dólar desvalorizou bastante. Normalmente, em bom economês, um país que importa mais é que vê a sua moeda desvalorizar: terá que pagar as suas importações em moeda estrangeira tendo que se desfazer da moeda original (neste caso dólar) para trocare pela noeda das importações. Esta execesso de oferta de moeda do país importador leva à sua desvalorização. Todo este raciocínio faz sentido - digo eu, mas desde quando é que os EUA se assumem como um país importador?

Não sendo um pais importador, não deveria estar o dólar a descer....

Claro que há outras condicionantes para a desvalorização/valorização de moeda....

Olá Amigo Pinto
Quem disse que os EUA não são
país importador?
Claro que o tem sido e
bastante.
Por exemplo em Mel
a Suiça E EUA SÃO
os maiores importadores desse bem
da UE
Mas ISrael também não se fica atrás.

Sauditas e UAE fazem o resto.
O Maior exportador mundial é.
a Argentina

Boas

Mas será suficinte o peso das importações do mel na desvalorização do dólar? Penso que não. Reconheço que não sou grande conhecedor da balança de bens e serviços dos EUA, mas penso que não serão um país importador, pelo menos quando comparados com as exportações...

Aliás, o petróleo é negociado em dólares, pelo que existe só aqui uma grande procura de moeda norte americana. Só por este dado, talvez não existem grandes razões para esta abrupta queda do dólar (refiro-me aos últimos anos e não aos últimos meses em que até tem estabilizado)...

Ffesteiro Escreveu:Saudações
Pinto, no investimento como na colocação de qualquer "post", convém reler o escrito.
Quanto ao US dolar, não pode desvalorizar todos os dias, senão estávamos "lixados".
Boa sorte.

Eu sei que as letras fugiram-se das mãos..

pinto80 Escreveu:Sei que agora desvalorizou a descida do dólar, mas a verdade é que nos últimos tempos o dólar desvalorizou bastante. Normalmente, em bom economês, um país que importa mais é que vê a sua moeda desvalorizar: terá que pagar as suas importações em moeda estrangeira tendo que se desfazer da moeda original (neste caso dólar) para trocare pela noeda das importações. Esta execesso de oferta de moeda do país importador leva à sua desvalorização. Todo este raciocínio faz sentido - digo eu, mas desde quando é que os EUA se assumem como um país importador?

Não sendo um pais importador, não deveria estar o dólar a descer....

Claro que há outras condicionantes para a desvalorização/valorização de moeda....

Olá Amigo Pinto
Quem disse que os EUA não são
país importador?
Claro que o tem sido e
bastante.
Por exemplo em Mel
a Suiça E EUA SÃO
os maiores importadores desse bem
da UE
Mas ISrael também não se fica atrás.

Sauditas e UAE fazem o resto.
O Maior exportador mundial é.
a Argentina

Saudações
Pinto, no investimento como na colocação de qualquer "post", convém reler o escrito.
Quanto ao US dolar, não pode desvalorizar todos os dias, senão estávamos "lixados".
Boa sorte.

Sei que agora desvalorizou a descida do dólar, mas a verdade é que nos últimos tempos o dólar desvalorizou bastante. Normalmente, em bom economês, um país que importa mais é que vê a sua moeda desvalorizar: terá que pagar as suas importações em moeda estrangeira tendo que se desfazer da moeda original (neste caso dólar) para trocare pela noeda das importações. Esta execesso de oferta de moeda do país importador leva à sua desvalorização. Todo este raciocínio faz sentido - digo eu, mas desde quando é que os EUA se assumem como um país importador?

Não sendo um pais importador, não deveria estar o dólar a descer....

Claro que há outras condicionantes para a desvalorização/valorização de moeda....