Receitas turísticas da UE cresceram à boleia do turismo interno em 2023

[Rics]

E aqui fica mais um automóvel eléctrico revolucionário, que está de momento em exibição no British Motor Show, em Londres.

http://www.theregister.co.uk/2008/07/22/lightning_fast_charge_supercar/


É o "Electric Lightning Sportscar" da empresa britânica "Lightning Car Company". Trata-se de um super-desportivo com 700 cavalos de potência e que leva 4s dos 0 aos 100km/h. O preço é 120,000 libras, o que dá cerca de 150,000€.

A novidade reside no facto de usar baterias de litium-titânio, o que permite em apenas 2-3 minutos carregar cerca de 80% da capacidade. Os restantes 20% demoram outro tanto. Ou seja, carrega na totalidade em menos de 10 minutos. Segundo a página do fabricante, com 80% de carga daria para cerca de 200 milhas (ou seja, cerca de 300km). A carga, no entanto, tem de ser via uma tomada trifásica.

Admitindo que estes dados são verídicos e não apenas propaganda, e com estes tempos de carga ridículos, e apesar de a autonomia ainda estar longe de espectacular, com um pouco mais de desenvolvimento deste tipo de carros com estas baterias, já quase seria viável uma rede de abastecimento com tomadas trifásicas. O tempo de carga acabaria por ser mais rápido que o actual abastecimento de gasolina/diesel, poluição negligenciável (há sempre alguma no processo de produção/distribuição de energia eléctrica, a montante), custo de manutenção e abastecimento também baixos e performances muito boas. Claro que ainda levará alguns anos a aperfeiçoar e, na eventualidade de ser viável, massificar através da disponibilização de modelos mais baratos.

Não acredito que este tipo de empresas pequenas tenham capacidade de se afirmarem como muito mais do que operadores de um nicho de mercado. No entanto, se a inovação nesta área continuar a este bom ritmo, não levará muito tempo até os contrutores actuais de maior porte comecem a aproveitar estes avanços eles próprios (quer através da sua própria I&D, quer através de parcerias e/ou aquisições de algumas destas empresas pequenas).


Já agora fica o link do contrutor acima mencionado:
http://www.lightningcarcompany.co.uk

Como se pode ver pelas fotos, o carro é ainda por cima bem bonito.

[Rics]

As fotos são do modelo Ultimate Aero EV (nome um pouco estúpido) que á actualmente o carro mais rápido do mundo (e ainda com motor de combustão interna, movido a gasolina).

O modelo eléctrico está ainda na fase de projecto e ainda deve levar algum tempo a estar disponível. Claro que o tipo de carro proposto não interessa a quase ninguém (potente demais e caro demais), mas é uma muito interessante "proof of concept" capaz de revolucionar a indústria de carros eléctricos. Não apenas teriam o carro mais rápido do mundo eléctrico (o que por si só já seria revolucionário q.b.), como ainda teriam um carro que apenas teria que ser recarregado ao fim de 5-6 anos (não perguntem como, mas obviamente não seria nuclear como foi referido)...

[rosario]

Se as fotos são do protótipo eléctrico, e sendo que o conceito pressupõe emissões zero, confesso não entender porque os modelos fotografados têm escapes.

Por uma questão de estética?

[AMR]

Um pouco off-topic, mas no meio de tanta discussão acerca dos custos do petróleo, e dada o conteúdo revolucionário, penso que não faz muito mal:

World’s fastest production car goes electric

Ao que parece, não apenas será o mais rápido do mundo (o que parece já confirmado com outro modelo), como também só terá de ser carregado ao fim de alguns anos (dizem 6) - esta última já me parece ficção a mais, mas adoraria estar enganado. A sonhar não se fica mais pobre, nem engorda.

Mais notícias sobre o mesmo:
http://jalopnik.com/398717/shelby-supercars-wants-ultimate-aero-ev-to-be-worlds-fastest-electric-supercar

http://gizmodo.com/5026394/ssc-ultimate-aero-ev-to-make-tesla-roadster-look-like-a-ford-fiesta

http://blog.wired.com/cars/2008/07/the-worlds-fa-1.html

Se as fotos são do protótipo eléctrico, e sendo que o conceito pressupõe emissões zero, confesso não entender porque os modelos fotografados têm escapes.

O carro é atraente, mas pouco prático, destinado a um nicho já de si pequeno mesmo que o petróleo fosse muito barato. 500 cavalos é muita fruta para passear compras ou ir repetir trajectos monótonos sobrelotados para o emprego.

Abraços,
AMR
http://www.alvaromrocha.com

[superbem]

se calhar tem algum mini reactor nuclear...

Pois já andam aí esses boatos, mas se assim for, imaginem um acidente...
É inconcebível.

[karlitos]

se calhar tem algum mini reactor nuclear...

[vold]

tenho sérias dúvidas sobre o facto de só precisar de ser carregado em períodos tão alargados. se tivessem essa tecnologia, seriam actualmente a empresa com maior capacidade de crescimento a nível mundial. todo e qualquer fabricante de automóveis no mundo ia querer essa tecnologia.

mas se têm o carro de produção mais rápido do mundo, talvez não seja de ano a ano, mas de 1000 em 1000km já era bom

[Rics]

Um pouco off-topic, mas no meio de tanta discussão acerca dos custos do petróleo, e dada o conteúdo revolucionário, penso que não faz muito mal:

World’s fastest production car goes electric

Ao que parece, não apenas será o mais rápido do mundo (o que parece já confirmado com outro modelo), como também só terá de ser carregado ao fim de alguns anos (dizem 6) - esta última já me parece ficção a mais, mas adoraria estar enganado. A sonhar não se fica mais pobre, nem engorda.

Mais notícias sobre o mesmo:
http://jalopnik.com/398717/shelby-supercars-wants-ultimate-aero-ev-to-be-worlds-fastest-electric-supercar

http://gizmodo.com/5026394/ssc-ultimate-aero-ev-to-make-tesla-roadster-look-like-a-ford-fiesta

http://blog.wired.com/cars/2008/07/the-worlds-fa-1.html