SAG - Tópico Geral
SAG aumenta prejuízos no primeiro semestre
Lucros e receitas da empresa liderada por João Pereira Coutinho registaram uma queda.
A SAG – Soluções Automóveis Globais registou prejuízos de 34,5 milhões de euros no primeiro semestre, contra uma perda de 9,8 milhões no período homólogo de 2010.
O resultado negativo da SAG nos primeiros seis meses do ano “foi impactado pelos efeitos não recorrentes resultantes do reconhecimento das imparidades afectas às alienações das participações em negócios não estratégicos e do já referido registo de imparidades nas contas a receber da Unidas”, refere a empresa em comunicado à CMVM.
Excluindo estes efeitos não recorrentes e o resultado de operações descontinuadas, o resultado líquido, numa base recorrente, foi negativo em 4,5 milhões de euros, consequência da contribuição ainda negativa da Unidas para o resultado consolidado, sublinha o documento.
Quanto ao volume de negócios, foi de 457 milhões de euros, o que correspondeu a uma queda de 9,3% face aos 503,4 milhões registados entre Janeiro e Junho do ano passado.
Em Portugal, a redução do volume de negócios em relação aos primeiros seis meses de 2010 foi de 10,7%, totalizando 313,6 milhões de euros. A contribuição do volume de negócios da Unidas, quando expresso em euros, foi de 143 milhões, o que representa uma quebra de 6,1% em relação ao valor do final do primeiro semestre de 2010.
O EBITDA consolidado atingiu 65,5 milhões de euros, o que traduz um crescimento de 12% face ao verificado no final do período homólogo do ano passado, com contribuições positivas tanto das actividades desenvolvidas em Portugal como no Brasil.
Em Portugal, este indicador, que ascendeu a 24,5 milhões de euros, registou um aumento de 15,2%. A contribuição da Unidas, atingiu cerca de 41 milhões, a que correspondeu um aumento de 10,2% em relação ao valor atingido nos primeiros seis meses de 2010.
O EBIT (resultado antes da função financeira e de impostos) totalizou 26,2 milhões de euros, registando um aumento de 100% em relação ao valor do mesmo período do ano passado, causado pela redução do valor da amortização adicional relativa às viaturas semi-novas e usadas da Unidas que, por outro lado, reconheceu no período um custo adicional não recorrente de cerca de 4,3 milhões, respeitante a imparidades nas suas contas a receber.
A contribuição das actividades desenvolvidas em Portugal para o EBIT consolidado totalizou 17,7 milhões de euros, valor superior em 15,5% ao alcançado no período homólogo de 2010.
Por seu lado, o resultado financeiro consolidado registou um aumento de 25,3% em relação ao período em análise, “reflectindo essencialmente o aumento verificado no custo dos financiamentos”, sublinha o comunicado da SAG.
Em 30 de Junho de 2011, a dívida líquida consolidada era de 606 milhões de euros, o que representa um acréscimo de 91,8 milhões de euros em relação ao valor registado em 31 de Dezembro de 2010.
http://www.jornaldenegocios.pt/home.php ... &id=503925
Lucros e receitas da empresa liderada por João Pereira Coutinho registaram uma queda.
A SAG – Soluções Automóveis Globais registou prejuízos de 34,5 milhões de euros no primeiro semestre, contra uma perda de 9,8 milhões no período homólogo de 2010.
O resultado negativo da SAG nos primeiros seis meses do ano “foi impactado pelos efeitos não recorrentes resultantes do reconhecimento das imparidades afectas às alienações das participações em negócios não estratégicos e do já referido registo de imparidades nas contas a receber da Unidas”, refere a empresa em comunicado à CMVM.
Excluindo estes efeitos não recorrentes e o resultado de operações descontinuadas, o resultado líquido, numa base recorrente, foi negativo em 4,5 milhões de euros, consequência da contribuição ainda negativa da Unidas para o resultado consolidado, sublinha o documento.
Quanto ao volume de negócios, foi de 457 milhões de euros, o que correspondeu a uma queda de 9,3% face aos 503,4 milhões registados entre Janeiro e Junho do ano passado.
Em Portugal, a redução do volume de negócios em relação aos primeiros seis meses de 2010 foi de 10,7%, totalizando 313,6 milhões de euros. A contribuição do volume de negócios da Unidas, quando expresso em euros, foi de 143 milhões, o que representa uma quebra de 6,1% em relação ao valor do final do primeiro semestre de 2010.
O EBITDA consolidado atingiu 65,5 milhões de euros, o que traduz um crescimento de 12% face ao verificado no final do período homólogo do ano passado, com contribuições positivas tanto das actividades desenvolvidas em Portugal como no Brasil.
Em Portugal, este indicador, que ascendeu a 24,5 milhões de euros, registou um aumento de 15,2%. A contribuição da Unidas, atingiu cerca de 41 milhões, a que correspondeu um aumento de 10,2% em relação ao valor atingido nos primeiros seis meses de 2010.
O EBIT (resultado antes da função financeira e de impostos) totalizou 26,2 milhões de euros, registando um aumento de 100% em relação ao valor do mesmo período do ano passado, causado pela redução do valor da amortização adicional relativa às viaturas semi-novas e usadas da Unidas que, por outro lado, reconheceu no período um custo adicional não recorrente de cerca de 4,3 milhões, respeitante a imparidades nas suas contas a receber.
A contribuição das actividades desenvolvidas em Portugal para o EBIT consolidado totalizou 17,7 milhões de euros, valor superior em 15,5% ao alcançado no período homólogo de 2010.
Por seu lado, o resultado financeiro consolidado registou um aumento de 25,3% em relação ao período em análise, “reflectindo essencialmente o aumento verificado no custo dos financiamentos”, sublinha o comunicado da SAG.
Em 30 de Junho de 2011, a dívida líquida consolidada era de 606 milhões de euros, o que representa um acréscimo de 91,8 milhões de euros em relação ao valor registado em 31 de Dezembro de 2010.
http://www.jornaldenegocios.pt/home.php ... &id=503925
"A incerteza dos acontecimentos,é sempre mais difícil de suportar do que o próprio acontecimento" Jean-Baptista Massilion.
"Só sabemos com exactidão quando sabemos pouco; à medida que vamos adquirindo conhecimentos, instala-se a dúvida"Johann Goethe
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Boas Zezezinho
Em anexo as deliberações onde foi aprovado passar tudo para reservas e resultados transitados (não há dividendos de 2010 que se diga com o endividamento e o problema do Brasil é sensato.
http://web3.cmvm.pt/sdi2004/emitentes/docs/FR34092.pdf
Cumps
Kuby
Em anexo as deliberações onde foi aprovado passar tudo para reservas e resultados transitados (não há dividendos de 2010 que se diga com o endividamento e o problema do Brasil é sensato.
http://web3.cmvm.pt/sdi2004/emitentes/docs/FR34092.pdf
Cumps
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SAG - em movimento
Filial da SAG no Brasil recebe três novos accionistas e encaixa 130 milhões de euros
03 Junho 2011 | 07:53
Hugo Paula - hugopaula@negocios.pt
http://www.jornaldenegocios.pt/home.php ... &id=488597
Bom dia
Esta menina está hoje com um volume forte. O catalizador está em cima mas em termos técnicos é também importatne referir (se se mantiver até ao fecho e com confirmação nos próximos dias)que quebra a LTD que já vigora desde Outubro de 2010 e com volume. A primeira resistência horizontal está nos 0,51€.
O problema da SAG não tem sido tanto as vendas mas sim o Brasil e o endividamento.
Nota: Tenho posição na SAG.
Cumps
MR
03 Junho 2011 | 07:53
Hugo Paula - hugopaula@negocios.pt
http://www.jornaldenegocios.pt/home.php ... &id=488597
Bom dia
Esta menina está hoje com um volume forte. O catalizador está em cima mas em termos técnicos é também importatne referir (se se mantiver até ao fecho e com confirmação nos próximos dias)que quebra a LTD que já vigora desde Outubro de 2010 e com volume. A primeira resistência horizontal está nos 0,51€.
O problema da SAG não tem sido tanto as vendas mas sim o Brasil e o endividamento.
Nota: Tenho posição na SAG.
Cumps
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A SAG era para apresentar os resultados de 2010 até ao dia 14 de Abril, mas ainda não apareceu nada.
Alguem sabe do motivo?
Não tenho acções da SAG nem quero ter, apenas gosto de seguir as contas porque estão no meu ramo.
Obrigado.
Alguem sabe do motivo?
Não tenho acções da SAG nem quero ter, apenas gosto de seguir as contas porque estão no meu ramo.
Obrigado.
Um abraço e bons negócios.
Artur Cintra
Artur Cintra
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Ulisses Pereira Escreveu:Alfarroba, cada um terá o seu estilo de negociação e cada um olha para aquilo que mais tem a ver com o seu método, mas eu não costumo dar qualquer relevância a essa questão dos indicadores e esperaria por sinais de força da acção que ainda não aconteceu.
Um abraço,
Ulisses
É bem verdade o que dizes e contra factos não há argumentos.
Sinais de força zero.
Ressalvando no entanto o gosto que tenho por aprender, detectar,partilhar e principalmente por em causa possíveis sinais de reversão,o que dá bastante gozo confesso.
obrigado pelo comentário
cumprimentos
para onde o rebanho for eu vou também tenho mais probabilidades de não ser comido pelo lobo
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Alfarroba, cada um terá o seu estilo de negociação e cada um olha para aquilo que mais tem a ver com o seu método, mas eu não costumo dar qualquer relevância a essa questão dos indicadores e esperaria por sinais de força da acção que ainda não aconteceu.
Um abraço,
Ulisses
Um abraço,
Ulisses
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sinais interessantes
poderá haver alguma reversão?
divergências ascendentes bem visíveis
rsi
macd
cci
ac
divergências ascendentes bem visíveis
rsi
macd
cci
ac
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para onde o rebanho for eu vou também tenho mais probabilidades de não ser comido pelo lobo
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SAG aumenta prejuízos para 13,1 milhões com Unidas a penalizar
11 Novembro 2010
Empresa do sector automóvel viu os prejuízos aumentarem em 43,2%, apesar de a actividade em Portugal ter gerado lucros de 9 milhões de euros.
A Soluções Automóvel Globais registou prejuízos de 13,1 milhões de euros nos primeiros nove meses do ano, um valor 43,2% superior ao verificado no período homólogo.
A empresa explica a prestação com os resultados da sua participada brasileira Unidas, que gerou prejuízos de 22,1 milhões de euros para os resultados globais da SAG.
Nos primeiros nove meses do ano, a empresa brasileira efectuou amortizações no valor 30,4 milhões de euros, sendo estas “perdas decorrentes do facto de os preços no mercado de viaturas semi-novas se terem deteriorado em relação às expectativas que vigoravam quando as mesmas foram adquiridas”, salienta a SAG em comunicado.
O volume de negócios da Unidas, em reais, aumentou 11,4% e o EBITDA subiu 1,5%.
A prestação no mercado brasileiro mais do que anulou os resultados em Portugal, onde a SAG gerou um lucro de 9 milhões de euros e um volume de negócios de 526 milhões de euros, mais 21,3% do que no período homólogo.
O volume de negócios consolidado aumentou 24,4% para 766,8 milhões de euros e o EBITDA subiu 39,9% para 88,7 milhões de euros.
No final de Setembro a dívida líquida da SAG era de 516,7 milhões de euros, uma redução de 14,8 milhões face ao final de 2009.
Nas perspectivas para o resto do ano, a SAG salienta que, devido ao aumento do IVA para 2011, as vendas de automóveis devem acelerar na recta final deste ano, mas alerta que também é “previsível que o mercado automóvel venha posteriormente a acompanhar em 2011, contrariamente a 2010, a evolução de economia portuguesa”.
Quanto à Unidas, a SAG admite que os resultados ainda registarão, até ao final de 2010, o impacto das elevadas amortizações que resultam da finalização dos contratos de “renting” que foram originados até 2008.
11 Novembro 2010
Empresa do sector automóvel viu os prejuízos aumentarem em 43,2%, apesar de a actividade em Portugal ter gerado lucros de 9 milhões de euros.
A Soluções Automóvel Globais registou prejuízos de 13,1 milhões de euros nos primeiros nove meses do ano, um valor 43,2% superior ao verificado no período homólogo.
A empresa explica a prestação com os resultados da sua participada brasileira Unidas, que gerou prejuízos de 22,1 milhões de euros para os resultados globais da SAG.
Nos primeiros nove meses do ano, a empresa brasileira efectuou amortizações no valor 30,4 milhões de euros, sendo estas “perdas decorrentes do facto de os preços no mercado de viaturas semi-novas se terem deteriorado em relação às expectativas que vigoravam quando as mesmas foram adquiridas”, salienta a SAG em comunicado.
O volume de negócios da Unidas, em reais, aumentou 11,4% e o EBITDA subiu 1,5%.
A prestação no mercado brasileiro mais do que anulou os resultados em Portugal, onde a SAG gerou um lucro de 9 milhões de euros e um volume de negócios de 526 milhões de euros, mais 21,3% do que no período homólogo.
O volume de negócios consolidado aumentou 24,4% para 766,8 milhões de euros e o EBITDA subiu 39,9% para 88,7 milhões de euros.
No final de Setembro a dívida líquida da SAG era de 516,7 milhões de euros, uma redução de 14,8 milhões face ao final de 2009.
Nas perspectivas para o resto do ano, a SAG salienta que, devido ao aumento do IVA para 2011, as vendas de automóveis devem acelerar na recta final deste ano, mas alerta que também é “previsível que o mercado automóvel venha posteriormente a acompanhar em 2011, contrariamente a 2010, a evolução de economia portuguesa”.
Quanto à Unidas, a SAG admite que os resultados ainda registarão, até ao final de 2010, o impacto das elevadas amortizações que resultam da finalização dos contratos de “renting” que foram originados até 2008.
"A incerteza dos acontecimentos,é sempre mais difícil de suportar do que o próprio acontecimento" Jean-Baptista Massilion.
"Só sabemos com exactidão quando sabemos pouco; à medida que vamos adquirindo conhecimentos, instala-se a dúvida"Johann Goethe
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Se a SAG desmentiu, o negocios.pt podia ter pubicado o desmentido. Se até apuraram que o BES e a CGD foram contactadas para efectuar a venda, algo está mal.
Bom, com ou sem desmentido relativo à venda, o facto é que parece que está a correr mal.
Bom, com ou sem desmentido relativo à venda, o facto é que parece que está a correr mal.
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SMALL1969 Escreveu:SMALL1969 Escreveu:SAG quer vendas UNIDAS (credo....)
E hoje está a subir...deve ser para ganhar balanço. Afinal o que sobra da SAG que tenha interesse?
Estava há espera de alguma notícia desde que a Esmeralda Dourado decidiu reformar-se da SAG (vinha qualquer coisa no Expresso, se não me engano)
Esmeralda Dourado em entrevista anterior:
""O principal ponto forte da SAG prende-se com a sua exposição ao Brasil, um mercado onde está a crescer bastante e com margens boas", destaca ao Negócios José Rito, analista do BPI. O especialista destaca mesmo que esta companhia "é o motor de crescimento da SAG"."
Hoje:
in negocios.pt:
O BES, um dos credores da Unidas, e a Caixa Geral de Depósitos (CGD), foram contratados pelo grupo SAG para a operação de venda da empresa, referiu o diário....
"
Ora bem....desde Agosto que isto caiu de perto de 1€ para 0,73 cents hoje. Brutal.
Mais um especialista (desta vez do BPI) com visão de médio prazo.....
O BES é credor da UNIDAS....pelos visto stambém devia ter algumas acções.
Perspectivas até Dezembro?
http://www.sag.pt/Files/Comunicado31082010Unidas.pdf- Mensagens: 980
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SMALL1969 Escreveu:SAG quer vendas UNIDAS (credo....)
E hoje está a subir...deve ser para ganhar balanço. Afinal o que sobra da SAG que tenha interesse?
Estava há espera de alguma notícia desde que a Esmeralda Dourado decidiu reformar-se da SAG (vinha qualquer coisa no Expresso, se não me engano)
Esmeralda Dourado em entrevista anterior:
""O principal ponto forte da SAG prende-se com a sua exposição ao Brasil, um mercado onde está a crescer bastante e com margens boas", destaca ao Negócios José Rito, analista do BPI. O especialista destaca mesmo que esta companhia "é o motor de crescimento da SAG"."
Hoje:
in negocios.pt:
O BES, um dos credores da Unidas, e a Caixa Geral de Depósitos (CGD), foram contratados pelo grupo SAG para a operação de venda da empresa, referiu o diário....
"
Ora bem....desde Agosto que isto caiu de perto de 1€ para 0,73 cents hoje. Brutal.
Mais um especialista (desta vez do BPI) com visão de médio prazo.....
O BES é credor da UNIDAS....pelos visto stambém devia ter algumas acções.
Perspectivas até Dezembro?
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SAG quer vendas UNIDAS (credo....)
E hoje está a subir...deve ser para ganhar balanço. Afinal o que sobra da SAG que tenha interesse?
Afinal isto ainda anda pior do que pensava.
A Unidas, no Brasil, podia ser uma boa fonte de rendimentos no médio prazo (aluguer de veículos durante as olimpiadas no Brasil). Afinal nem tudo o que internacionalização corre bem, no Brasil ou em África.
Estava há espera de alguma notícia desde que a Esmeralda Dourado decidiu reformar-se da SAG (vinha qualquer coisa no Expresso, se não me engano)
Esmeralda Dourado em entrevista anterior:
""O principal ponto forte da SAG prende-se com a sua exposição ao Brasil, um mercado onde está a crescer bastante e com margens boas", destaca ao Negócios José Rito, analista do BPI. A empresa liderada por Esmeralda Dourado está presente neste país através da Unidas, uma empresa com duas áreas de negócio: "rent-a-car" e "renting" . O especialista destaca mesmo que esta companhia "é o motor de crescimento da SAG"."
Hoje:
in negocios.pt:
"A decisão de vender a controlada foi tomada no seguimento da crise financeira global de 2008, que "abalou as finanças da Unidas, assim como de outras empresas do sector", salientou o diário brasileiro.
Nos últimos anos, a SAG estava a investir anualmente cerca de 100 milhões de reais (45 milhões de euros) para manter a operação brasileira, "mas a partir da crise desistiu de injectar mais recursos e optou pela venda".
Há pelo menos dois anos e meio que a Unidas acumula prejuízos no seu balanço, o que elevou a dívida total da empresa para cerca de 535 milhões de reais (241 milhões de euros)....
O BES, um dos credores da Unidas, e a Caixa Geral de Depósitos (CGD), foram contratados pelo grupo SAG para a operação de venda da empresa, referiu o diário....
...Para conter os efeitos negativos da crise global, o Governo brasileiro diminuiu os impostos nos automóveis para estimular as vendas no mercado interno.
Controlada desde 2001 pelo grupo SAG, a Unidas detém actualmente uma frota de 35.000 veículos, pouco menos da metade da líder do mercado, a Localiza, com 75.000 automóveis. "
E hoje está a subir...deve ser para ganhar balanço. Afinal o que sobra da SAG que tenha interesse?
Afinal isto ainda anda pior do que pensava.
A Unidas, no Brasil, podia ser uma boa fonte de rendimentos no médio prazo (aluguer de veículos durante as olimpiadas no Brasil). Afinal nem tudo o que internacionalização corre bem, no Brasil ou em África.
Estava há espera de alguma notícia desde que a Esmeralda Dourado decidiu reformar-se da SAG (vinha qualquer coisa no Expresso, se não me engano)
Esmeralda Dourado em entrevista anterior:
""O principal ponto forte da SAG prende-se com a sua exposição ao Brasil, um mercado onde está a crescer bastante e com margens boas", destaca ao Negócios José Rito, analista do BPI. A empresa liderada por Esmeralda Dourado está presente neste país através da Unidas, uma empresa com duas áreas de negócio: "rent-a-car" e "renting" . O especialista destaca mesmo que esta companhia "é o motor de crescimento da SAG"."
Hoje:
in negocios.pt:
"A decisão de vender a controlada foi tomada no seguimento da crise financeira global de 2008, que "abalou as finanças da Unidas, assim como de outras empresas do sector", salientou o diário brasileiro.
Nos últimos anos, a SAG estava a investir anualmente cerca de 100 milhões de reais (45 milhões de euros) para manter a operação brasileira, "mas a partir da crise desistiu de injectar mais recursos e optou pela venda".
Há pelo menos dois anos e meio que a Unidas acumula prejuízos no seu balanço, o que elevou a dívida total da empresa para cerca de 535 milhões de reais (241 milhões de euros)....
O BES, um dos credores da Unidas, e a Caixa Geral de Depósitos (CGD), foram contratados pelo grupo SAG para a operação de venda da empresa, referiu o diário....
...Para conter os efeitos negativos da crise global, o Governo brasileiro diminuiu os impostos nos automóveis para estimular as vendas no mercado interno.
Controlada desde 2001 pelo grupo SAG, a Unidas detém actualmente uma frota de 35.000 veículos, pouco menos da metade da líder do mercado, a Localiza, com 75.000 automóveis. "
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Re: Vamos levantar...
RMAR12 Escreveu:ATENÇÃO QUE SÓ TENHO 1000 TÍTULOS DISTO.
Se as empresas estão em bolsa para se finaciarem e os investidores em bolsa para lucrarem. Porque não se debater aqui a nossa( portuguesa e unica) empresa do ramo automóvel(venda/destribuição)!
É muito fácil falar das nossas grandes empresas pois são comentadas por investidores internacionais. As pequenas q aqui andam ninguêm comenta.... hummmm será por falta de saber ou é mesmo por
Cpts
Apenas há para dizer que a Sag tem vindo a apresentar prejuizos, e que o negocio não vai nos melhores dias...
Se não podes vencê-los, o melhor mesmo é juntares-te a eles!
Porquê ir contra o mercado? Perdemos sempre!
És fraco, junta-te aos fortes!
Porquê ir contra o mercado? Perdemos sempre!
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Vamos levantar...
ATENÇÃO QUE SÓ TENHO 1000 TÍTULOS DISTO.
Se as empresas estão em bolsa para se finaciarem e os investidores em bolsa para lucrarem. Porque não se debater aqui a nossa( portuguesa e unica) empresa do ramo automóvel(venda/destribuição)!
É muito fácil falar das nossas grandes empresas pois são comentadas por investidores internacionais. As pequenas q aqui andam ninguêm comenta.... hummmm será por falta de saber ou é mesmo por
Cpts
Se as empresas estão em bolsa para se finaciarem e os investidores em bolsa para lucrarem. Porque não se debater aqui a nossa( portuguesa e unica) empresa do ramo automóvel(venda/destribuição)!
É muito fácil falar das nossas grandes empresas pois são comentadas por investidores internacionais. As pequenas q aqui andam ninguêm comenta.... hummmm será por falta de saber ou é mesmo por
Cpts
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Na minha opinião são muito maus!
Qual é a Vossa?
Não tenho SAG mas interessa-me sempre esta empresa, profissionalmente.
http://web3.cmvm.pt/sdi2004/emitentes/docs/FR27661.pdf
Qual é a Vossa?
Não tenho SAG mas interessa-me sempre esta empresa, profissionalmente.
http://web3.cmvm.pt/sdi2004/emitentes/docs/FR27661.pdf
Um abraço e bons negócios.
Artur Cintra
Artur Cintra
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Vendas de automóveis crescem 53% em Fevereiro
O mercado automóvel português registou um crescimento de 53%, no mês de Fevereiro, relativamente ao período homólogo, um aumento que a ACAP classifica de enganador , uma vez que continua abaixo do verificado em 2008.
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Joana Gonçalves
jgoncalves@negocios.pt
O mercado automóvel português registou um crescimento de 53%, no mês de Fevereiro, relativamente ao período homólogo, um aumento que a ACAP classifica de “enganador”, uma vez que continua abaixo do verificado em 2008.
Segundo a Associação Automóvel de Portugal, venderam-se 15.346 automóveis ligeiros no mês passado. Em termos acumulados, em Janeiro e Fevereiro deste ano, venderam-se 29.905 automóveis ligeiros de passageiros, o que representa um acréscimo de 57,2% em comparação com igual período do ano passado.
No entanto, segundo a ACAP, este crescimento é enganador, uma vez que o volume de vendas agora registado apresentou um decréscimo de 9,9% face ao mês de Fevereiro de 2008.
As marcas mais vendidas em Fevereiro, foram a Renault com um aumento de 82% em relação ao ano passado, Peugeot e a Volkswagen.
O mercado automóvel português registou um crescimento de 53%, no mês de Fevereiro, relativamente ao período homólogo, um aumento que a ACAP classifica de enganador , uma vez que continua abaixo do verificado em 2008.
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Joana Gonçalves
jgoncalves@negocios.pt
O mercado automóvel português registou um crescimento de 53%, no mês de Fevereiro, relativamente ao período homólogo, um aumento que a ACAP classifica de “enganador”, uma vez que continua abaixo do verificado em 2008.
Segundo a Associação Automóvel de Portugal, venderam-se 15.346 automóveis ligeiros no mês passado. Em termos acumulados, em Janeiro e Fevereiro deste ano, venderam-se 29.905 automóveis ligeiros de passageiros, o que representa um acréscimo de 57,2% em comparação com igual período do ano passado.
No entanto, segundo a ACAP, este crescimento é enganador, uma vez que o volume de vendas agora registado apresentou um decréscimo de 9,9% face ao mês de Fevereiro de 2008.
As marcas mais vendidas em Fevereiro, foram a Renault com um aumento de 82% em relação ao ano passado, Peugeot e a Volkswagen.
"A incerteza dos acontecimentos,é sempre mais difícil de suportar do que o próprio acontecimento" Jean-Baptista Massilion.
"Só sabemos com exactidão quando sabemos pouco; à medida que vamos adquirindo conhecimentos, instala-se a dúvida"Johann Goethe
"Só sabemos com exactidão quando sabemos pouco; à medida que vamos adquirindo conhecimentos, instala-se a dúvida"Johann Goethe
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Produção automóvel regista um aumento de 10,9%
No mês de Janeiro de 2010, foram produzidos 11.588 automóveis em Portugal, o que representa um aumento de 10,9% face ao mesmo período do ano passado.
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Joana Gonçalves
jgoncalves@negocios.pt
No mês de Janeiro de 2010, foram produzidos 11.588 automóveis em Portugal, o que representa um aumento de 10,9% face ao mesmo período do ano passado.
De acordo com o comunicado da Associação Automóvel de Portugal (ACAP), a produção de automóveis cresceu 10,9%. Estes dados demonstram que a produção automóvel está a recuperar da quebra de 34,9% sentida no ano passado.
Segundo o mesmo comunicado, este acréscimo de produção foi generalizado a todos os tipos de veículos. A produção de ligeiros de passageiros aumentou 4,1%, os comerciais ligeiros foram os veículos que mais aumentaram a sua produção com 32,6%, e por último, os veículos pesados também tiveram um acréscimo de 22,2%.
Do total de automóveis produzidos em Janeiro de 2010, 96,9% da produção nacional destinou-se à exportação, o que representa um aumento de 10,2% do que no mês homólogo do ano anterior.
No mês de Janeiro de 2010, foram produzidos 11.588 automóveis em Portugal, o que representa um aumento de 10,9% face ao mesmo período do ano passado.
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Joana Gonçalves
jgoncalves@negocios.pt
No mês de Janeiro de 2010, foram produzidos 11.588 automóveis em Portugal, o que representa um aumento de 10,9% face ao mesmo período do ano passado.
De acordo com o comunicado da Associação Automóvel de Portugal (ACAP), a produção de automóveis cresceu 10,9%. Estes dados demonstram que a produção automóvel está a recuperar da quebra de 34,9% sentida no ano passado.
Segundo o mesmo comunicado, este acréscimo de produção foi generalizado a todos os tipos de veículos. A produção de ligeiros de passageiros aumentou 4,1%, os comerciais ligeiros foram os veículos que mais aumentaram a sua produção com 32,6%, e por último, os veículos pesados também tiveram um acréscimo de 22,2%.
Do total de automóveis produzidos em Janeiro de 2010, 96,9% da produção nacional destinou-se à exportação, o que representa um aumento de 10,2% do que no mês homólogo do ano anterior.
"A incerteza dos acontecimentos,é sempre mais difícil de suportar do que o próprio acontecimento" Jean-Baptista Massilion.
"Só sabemos com exactidão quando sabemos pouco; à medida que vamos adquirindo conhecimentos, instala-se a dúvida"Johann Goethe
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Já que é a estrela para o BPI
aqui fica o update....
Quase a cruzarem-se as MM de resto não vejo mais nada de novo....
Cumps.
http://www.jornaldenegocios.pt/index.ph ... &id=405499
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