Reportagem: Greve geral pára Autoeuropa e deixa Lisboa a meio-gás

[Rolling_Trader]

Muddy 1 na china, muddy 2 na inglaterra, valha-me deus, nem vou comentar o devaneio de alguns comentários hoje...

Meus caros o que é certo é que, mesmo que tenha existido, entre ontem e hoje, atividade concertada de short sellers, vamos a factos:

O volume de ontem foi de uns impressionantes 8.86 milhões de ações e hoje de outros tantos 8.37 milhões de ações, o que, combinado, dá qualquer coisa como 17.23 milhões de ações negociadas em 2 dias (entre 27 e 28 de fevereiro).
O preço de fecho no dia 26 (há 3 dias atrás) foi de 3.052€ e o fecho de hoje nos 2.99€, o que se traduz num diferencial de apenas -2,03%

Estarão os shorters a perder qualidades É que no passado dia 7 de janeiro, quando o preço também ameaçava romper a resistência dos 3.10€, com um volume menor (de "apenas" 6,63 milhões de ações transacionadas), conseguiram fazer o preço tombar 11.63%, apenas num dia, tendo a cotação levado 2 semanas a recuperar desse tombo.
Agora, com quase 3 vezes mais volume só conseguem deitar a ação 2% abaixo do fecho do dia anterior à apresentação de resultados?

A minha leitura é que está a ocorrer uma luta titanica entre os bulls e os bears, e a cotação continua acima da EMA13, acima da EMA50 e da EMA 100, furou pelo 3º dia consecutivo a EMA200 (apesar de ter fechado sempre abaixo) e continua no topo da bollinger band.

A pressão vendedora (assinalada nos indicadores de volume (OBV) e de acumulação/distribuição) não está a conseguir criar sinais técnicos relevantes de venda (por agora pelo menos), o que pode começar a provocar pânico nos short sellers e iniciar um efeito de squeeze por exaustão.

Tirando o nariz dos gráficos, a alta volatilidade destes dois últimos dias também se explica pelos catalisadores de curto prazo:

No lado negro (Yin), temos as tarifas sobre o México que Trump já reiterou que entram em vigor dia 4 de março (mas o que Trump diz não se escreve, como ficou provado há um mês atrás quando a entrada dessas tarifas era irrevogável até à vigésima quinta hora, mas afinal foi adiada), a confirmar-se será um catalisador negativo.

No lado da luz (Yang), temos os resultados excelentes que atingiram grande parte dos objetivos traçados no guidance, que só eram suposto serem atingidos em 2026 e a promessa de, já neste ano, termos um novo guidance até 2030, com objetivos ambiciosos (de acordo com a adjetivação dada pelo próprio CEO).

Para este Yin-Yang que se aproxima, recomendo Xanax.
Estes próximos dias serão impróprio para cardíacos.

[ASimoes]

De algum tempo a esta parte vê-se em particular os lotes de 900 todo o dia, onde está alguém a dar ordens de compra de 900 ações e simultaneamente a dar ordens de venda de 900 ações mas com um preço ligeiramente maior de uns poucos centimos.

pois com 900, em short, dá uns dinheiros, em centimos !!! Mas sempre foi assim , julgo eu nos meus mais de 40 anos, em Bolsa !!!

[Kiko_463]

De algum tempo a esta parte vê-se em particular os lotes de 900 todo o dia, onde está alguém a dar ordens de compra de 900 ações e simultaneamente a dar ordens de venda de 900 ações mas com um preço ligeiramente maior de uns poucos centimos.

[fosgass2020]

Está claro como a água que o salto vai ser grande... A acumulação está a ser gigantesca

a peninsula ibérica nos mercados é um tubarão num grupo de grandes tubarões
portugal nos mercados é uma sardinha

muddy 1 sentado em xangai vai dando ordens de compra
muddy 2 sentado em londres aceita as ordens de compra do muddy 1
muddy 3 sentado em hong kong vai dando ordens de compra
muddy 4 sentado em nova york vai aceitando as ordens de compra do muddy 3

múltiplas ordens de compra e venda a serem construídas em plataforma.

o mesmo se aplica à capital funds, todavia, articulam-se entre ambos pois os mandantes são os mesmos, com o mesmo objectivo,

...provocar o pânico...

no final do dia, os muddy e capital chegam ao final das contas, e dos 7 milhões de acções, apenas realmente, trocaram de mãos uns "curtos" milhares, que foram para quem conhece a mota, e está interessado em comprar......

através dos movimentos acima esperam comprar os títulos de quem se cansar, e desistir a perder, ou porque deixou de acreditar, ou porque entretanto, os fundamentais até sorriram os shortes, provocando enormes perdas para quem está longo.

o cenário acima, apenas é admissível num mercado como o português, sem notoriedade e volume

É que é isso mesmo!

Há ainda uns sistemas de trading automáticos a gerir algumas posições (é evidente para quem estiver atento aos books), mas a esses no fim do dia, só lhes interessa os cents de diferencial entre compras e vendas!

[MarcoAntonio]

Aqui vai o update, após duas sessões voláteis e volumes expressivos ao longo da sessão. Complementando o comentário de ontem, entre ontem e hoje, para o OBV foi uma espécie de fim do mundo. No entanto, a cotação continua pelos 3 euros...

[muad'dib]

Está claro como a água que o salto vai ser grande... A acumulação está a ser gigantesca

a peninsula ibérica nos mercados é um tubarão num grupo de grandes tubarões
portugal nos mercados é uma sardinha

muddy 1 sentado em xangai vai dando ordens de compra
muddy 2 sentado em londres aceita as ordens de compra do muddy 1
muddy 3 sentado em hong kong vai dando ordens de compra
muddy 4 sentado em nova york vai aceitando as ordens de compra do muddy 3

múltiplas ordens de compra e venda a serem construídas em plataforma.

o mesmo se aplica à capital funds, todavia, articulam-se entre ambos pois os mandantes são os mesmos, com o mesmo objectivo,

...provocar o pânico...

no final do dia, os muddy e capital chegam ao final das contas, e dos 7 milhões de acções, apenas realmente, trocaram de mãos uns "curtos" milhares, que foram para quem conhece a mota, e está interessado em comprar......

através dos movimentos acima esperam comprar os títulos de quem se cansar, e desistir a perder, ou porque deixou de acreditar, ou porque entretanto, os fundamentais até sorriram os shortes, provocando enormes perdas para quem está longo.

o cenário acima, apenas é admissível num mercado como o português, sem notoriedade e volume

[SalvaFP]

muito estranho esta volatilidade...e volume
em 2 dias faz 16M acoes, os curtos não anunciam fecho posição, e o papel não aguenta acima dos 3 !!

[BullDuck]

A Mota é unica no PSI a permitir estas subidas e descidas magnificas...

É a chamada accão esquizofrénica.
Está claro como a água que o salto vai ser grande... A acumulação está a ser gigantesca

[Pageup]

A Mota é unica no PSI a permitir estas subidas e descidas magnificas...

[J.f.vieira]

:lol: sinceramente ! 2 dias seguidos, perto dos 3,20 e !?! Depois corrige algo de, se passa Bom Carnaval ! lol

muad'dib fugazi são os seus comentários sobre a dívida da Mota-Engil, ou melhor, eu gostaria que fossem fugazi ... fairy dust ... não existissem ...

no caso da mota a dívida não se paga com o excedente da equação entre rendimentos e gastos.
a dívida, paga-se com mais dívida.

Típico seu olhar só para a evolução da dívida nos últimos de 2 anos (2022 -> 2023 -> 2024)

Então e 2020 -> 2021 -> 2022?

Saiba que:
de 2020 para 2021 a dívida líquida da Mota desceu 9,5%?
de 2021 para 2022 a Dívida líquida desceu 16,5%?

Como o hugoboss referiu (e bem) como se acomodam os custos decorrentes do brutal aumento do backlog de obras?

Eu respondo: o aumento do VN obriga a um aumento do CAPEX (investimento em equipamentos, máquinas e semelhantes), que por sua vez pode ser financiado com dívida (o que parece ser o caso, teremos de confirmar no RC, quando este sair).
Porém esse investimento tende a diminuir (analogia: não precisa de comprar um berbequim novo cada vez que se quer furar outra parede em sua casa).

O foco até 2026 é no crescimento, mantendo os rácios de endividamento controlados, o que foi conseguido também este ano.

pois, a dívida paga-se com receita

Não necessariamente.

Se por exemplo uma empresa vender uma operação, uma subsidiária ou sua participada, que tenha um passivo elevado, ou "tóxico", vai estar a "desfazer-se de dívida", passando a obrigação de a pagar para o comprador, e isto tudo sem usar nova receita para o efeito.

para os €123M de lucros apresentados são necessários mais 14 anos para pagar os €1732M, da dívida líquida.

Parafraseando José Sócrates: "o que aprendi na faculdade é que a dívida não se paga"

Fora de brincadeiras, apesar de parecer caricata, esta afirmação não é nenhuma inverdade. No caso das empresas a existência de dívida costuma-se perpetuar no tempo, chama-se alavancagem financeira e é uma prática generalizada em vários setores, especialmente no da construção e engenharia.

A dívida é para manter controlada, abatendo sempre que se quer levar a empresa no rumo da rentabilidade e aumentando quando se quer rumar ao crescimento.

Para além disso, pagar a dívida com o lucro líquido atribuível ao acionista? Isso são contas de merceeiro.

Primeiro pagar dívida pode dar isenção de impostos (dependendo do país, leis fiscais, tipo de dívida), pelo que pode ser usada a receita EBT e não apenas o lucro líquido.

Segundo, mesmo que fosse só com lucro líquido, note que a dívida é da empresa e não exclusivamente do acionista.
Portanto, se quiser pagar a dívida da empresa, faça as contas com o lucro da empresa que, em 2024 que foi de 273M€ (os 123M€ referem-se ao lucro atribuível ao acionista subtraído dos interesses minoritários), logo a Mota, se quisesse pagar uma dívida de 1732M€ (um absurdo de hipótese, mas enfim, embarquemos no exercício académico), demoraria 6,34 anos e não 14, é só menos de metade do que referiu... enfim.

Tem mais comentários fugazi para a dívida que queira que eu rebata?

E um velume estranho!!!
Totalmente investido em Mota-Engil
Mais umas quantas à média de 2.95€

[ASimoes]

sinceramente ! 2 dias seguidos, perto dos 3,20 e !?! Depois corrige algo de, se passa Bom Carnaval ! lol

muad'dib fugazi são os seus comentários sobre a dívida da Mota-Engil, ou melhor, eu gostaria que fossem fugazi ... fairy dust ... não existissem ...

no caso da mota a dívida não se paga com o excedente da equação entre rendimentos e gastos.
a dívida, paga-se com mais dívida.

Típico seu olhar só para a evolução da dívida nos últimos de 2 anos (2022 -> 2023 -> 2024)

Então e 2020 -> 2021 -> 2022?

Saiba que:
de 2020 para 2021 a dívida líquida da Mota desceu 9,5%?
de 2021 para 2022 a Dívida líquida desceu 16,5%?

Como o hugoboss referiu (e bem) como se acomodam os custos decorrentes do brutal aumento do backlog de obras?

Eu respondo: o aumento do VN obriga a um aumento do CAPEX (investimento em equipamentos, máquinas e semelhantes), que por sua vez pode ser financiado com dívida (o que parece ser o caso, teremos de confirmar no RC, quando este sair).
Porém esse investimento tende a diminuir (analogia: não precisa de comprar um berbequim novo cada vez que se quer furar outra parede em sua casa).

O foco até 2026 é no crescimento, mantendo os rácios de endividamento controlados, o que foi conseguido também este ano.

pois, a dívida paga-se com receita

Não necessariamente.

Se por exemplo uma empresa vender uma operação, uma subsidiária ou sua participada, que tenha um passivo elevado, ou "tóxico", vai estar a "desfazer-se de dívida", passando a obrigação de a pagar para o comprador, e isto tudo sem usar nova receita para o efeito.

para os €123M de lucros apresentados são necessários mais 14 anos para pagar os €1732M, da dívida líquida.

Parafraseando José Sócrates: "o que aprendi na faculdade é que a dívida não se paga"

Fora de brincadeiras, apesar de parecer caricata, esta afirmação não é nenhuma inverdade. No caso das empresas a existência de dívida costuma-se perpetuar no tempo, chama-se alavancagem financeira e é uma prática generalizada em vários setores, especialmente no da construção e engenharia.

A dívida é para manter controlada, abatendo sempre que se quer levar a empresa no rumo da rentabilidade e aumentando quando se quer rumar ao crescimento.

Para além disso, pagar a dívida com o lucro líquido atribuível ao acionista? Isso são contas de merceeiro.

Primeiro pagar dívida pode dar isenção de impostos (dependendo do país, leis fiscais, tipo de dívida), pelo que pode ser usada a receita EBT e não apenas o lucro líquido.

Segundo, mesmo que fosse só com lucro líquido, note que a dívida é da empresa e não exclusivamente do acionista.
Portanto, se quiser pagar a dívida da empresa, faça as contas com o lucro da empresa que, em 2024 que foi de 273M€ (os 123M€ referem-se ao lucro atribuível ao acionista subtraído dos interesses minoritários), logo a Mota, se quisesse pagar uma dívida de 1732M€ (um absurdo de hipótese, mas enfim, embarquemos no exercício académico), demoraria 6,34 anos e não 14, é só menos de metade do que referiu... enfim.

Tem mais comentários fugazi para a dívida que queira que eu rebata?

[Opcard33]

Será que a situação política vai está a afectar a Mota ?

Novas eleições vai atrasar os investimos e dinheiros da Europa voltam a origem .

[muad'dib]

nesse dia tenho que vender...

mas, onde é que eu afirmei que ia descer!
https://caldeiraodebolsa.jornaldenegoci ... 1#p1893991

Mas continua assim, és a nossa moeda da sorte, não mudes de discurso,

7: 6 mais uma pérola

[Pageup]

Muadib, podes apregoar aos sete ventos o que quiseres, o mercado é soberano, como vês é sempre a subir.

Mas continua assim, és a nossa moeda da sorte, não mudes de discurso, porque no dia que disseres que a Mota vai subir, nesse dia tenho que vender....

[trend=friend]

Os apeadeiros não são tão lineares e direitinhos como os da NOS, mas a verdade é que já leva quase 1 euro desde mínimos, com tanto wall of worries...

Importa agora consolidar acima dos 3,15 (tal como já o fez nos 2,40 ou nos 2,80).

[Rolling_Trader]

o sr fica com aquilo que pensa estar a produzir de forma “de empregado de mercearia”, que eu fico com os meus argumentos.

o seu ego fica feliz, e aquilo que pensa ser eloquência, o mercado chama-lhe de bazófia, pois o preço da mota é o suporte para aquilo que não consegue rebater.

Para além disso, pagar a dívida com o lucro líquido atribuível ao acionista?

não a mota paga a dívida através de operações de crowdfunding em aumentos de capital, quando correr mal e receber dos clientes em géneros, notes, e afins.

Curioso que é só você que se refere aos meus posts como bazófia.

Nesta minha "resposta" às suas intervenções citei factos financeiros e não argumentos ou opiniões, se os considera falsos rebata-os com matéria factual.

Gosto especialmente da sua falta de noção quando escreve 4 vezes a palavra fugazi, retirada do script de um filme de hollywood, para "argumentar" sobre a dívida de uma cotada em bolsa e depois acusa-me a mim de bazófia.

Veja aqui a origem etimológica da palavra bazófia:

Origem etimológica: italiano bazzoffia, sopa, conjunto de coisas desordenadas, discurso longo e caótico.

"bazófia", in Dicionário Priberam da Língua Portuguesa [em linha], 2008-2025,

A quem será que se aplica mais, a mim ou a si?

[muad'dib]

o sr fica com aquilo que pensa estar a produzir de forma “de empregado de mercearia”, que eu fico com os meus argumentos.

o seu ego fica feliz, e aquilo que pensa ser eloquência, o mercado chama-lhe de bazófia, pois o preço da mota é o suporte para aquilo que não consegue rebater.

Para além disso, pagar a dívida com o lucro líquido atribuível ao acionista?

não a mota paga a dívida através de operações de crowdfunding em aumentos de capital, quando correr mal e receber dos clientes em géneros, notes, e afins.

[Rolling_Trader]

muad'dib fugazi são os seus comentários sobre a dívida da Mota-Engil, ou melhor, eu gostaria que fossem fugazi ... fairy dust ... não existissem ...

no caso da mota a dívida não se paga com o excedente da equação entre rendimentos e gastos.
a dívida, paga-se com mais dívida.

Típico seu olhar só para a evolução da dívida nos últimos de 2 anos (2022 -> 2023 -> 2024)

Então e 2020 -> 2021 -> 2022?

Saiba que:
de 2020 para 2021 a dívida líquida da Mota desceu 9,5%?
de 2021 para 2022 a Dívida líquida desceu 16,5%?

Como o hugoboss referiu (e bem) como se acomodam os custos decorrentes do brutal aumento do backlog de obras?

Eu respondo: o aumento do VN obriga a um aumento do CAPEX (investimento em equipamentos, máquinas e semelhantes), que por sua vez pode ser financiado com dívida (o que parece ser o caso, teremos de confirmar no RC, quando este sair).
Porém esse investimento tende a diminuir (analogia: não precisa de comprar um berbequim novo cada vez que se quer furar outra parede em sua casa).

O foco até 2026 é no crescimento, mantendo os rácios de endividamento controlados, o que foi conseguido também este ano.

pois, a dívida paga-se com receita

Não necessariamente.

Se por exemplo uma empresa vender uma operação, uma subsidiária ou sua participada, que tenha um passivo elevado, ou "tóxico", vai estar a "desfazer-se de dívida", passando a obrigação de a pagar para o comprador, e isto tudo sem usar nova receita para o efeito.

para os €123M de lucros apresentados são necessários mais 14 anos para pagar os €1732M, da dívida líquida.

Parafraseando José Sócrates: "o que aprendi na faculdade é que a dívida não se paga"

Fora de brincadeiras, apesar de parecer caricata, esta afirmação não é nenhuma inverdade. No caso das empresas a existência de dívida costuma-se perpetuar no tempo, chama-se alavancagem financeira e é uma prática generalizada em vários setores, especialmente no da construção e engenharia.

A dívida é para manter controlada, abatendo sempre que se quer levar a empresa no rumo da rentabilidade e aumentando quando se quer rumar ao crescimento.

Para além disso, pagar a dívida com o lucro líquido atribuível ao acionista? Isso são contas de merceeiro.

Primeiro pagar dívida pode dar isenção de impostos (dependendo do país, leis fiscais, tipo de dívida), pelo que pode ser usada a receita EBT e não apenas o lucro líquido.

Segundo, mesmo que fosse só com lucro líquido, note que a dívida é da empresa e não exclusivamente do acionista.
Portanto, se quiser pagar a dívida da empresa, faça as contas com o lucro da empresa que, em 2024 que foi de 273M€ (os 123M€ referem-se ao lucro atribuível ao acionista subtraído dos interesses minoritários), logo a Mota, se quisesse pagar uma dívida de 1732M€ (um absurdo de hipótese, mas enfim, embarquemos no exercício académico), demoraria 6,34 anos e não 14, é só menos de metade do que referiu... enfim.

Tem mais comentários fugazi para a dívida que queira que eu rebata?

[Aqui_Vale]

Uma empresa que está com uma boa saúde financeira, aumenta substancialmente o Dividendo e controla a divida, é uma opção.
Os MOTEIROS compraram em abundância, eles sabiam o que estavam a comprar. Eu segui o exemplo.

Se assim não fosse, em alternativa reduziria a divida utilizando a verba destinada aos dividendos.

Continuamos a navegar dentro do Canal, armadilhado claro, mas hoje furou fortemente o Triangulo ascendente, e curiosamente voltou com estrondo para sul, depois de bater numa resistência. Coincidência ou não, está no boneco.

As forças do maligno continuam ativas, mas esperar vai compensar... quando começarem a deixar de acreditar.

CumPrim/
ValeAquilino

[yaya]

fecho resultados 2024

1.PNG (32.29 KiB) Visualizado 8125 vezes

[MarcoAntonio]

Dia de fortes volumes (perto de 9 milhões) e uma montanha russa, aconteceu um pouco de tudo ao longo da sessão.

Aqui vai o update, deixo pontualmente o OBV, que hoje se "passou"....

[MarcoAntonio]

Mota-Engil põe-se fora de fusões e aquisições na construção em Portugal - Construção - Jornal de Negócios

O CEO do grupo defende uma maior consolidação do setor da construção em Portugal,  mas assegura que não vai tomar parte em nenhum processo de fusão ou aquisição. Sobre o investimento na espanhola Duro Felguera reafirma que a Mota-Engil não irá pôr fundos adicionais.

[muad'dib]

"Carlos Mota dos Santos: "O que nos guiará nos próximos quatro anos não é o volume, é a rentabilidade"

https://www.jornaldenegocios.pt/empresa ... tabilidade
valor para quem?
só se for para o short da mudy's, e da capital fund!

[MarcoAntonio]

Mota-Engil pede novo concurso na alta velocidade rapidamente e vai concorrer - Construção - Jornal de Negócios

O consórcio liderado pela Mota-Engil não contestou a decisão do júri de o excluir no concurso para o troço Oiã-Soure da alta velocidade para que 'o projeto tenha seguimento rapidamente'. Para o troço Porto-Oiã, que ganhou, prevê que o fecho financeiro tenha lugar entre março e abril.

[maturidade]

... a preparar-se para fazer o maior volume desde 27/11/2020...

Pois, pois.......

MAS NÃO SOBE....................